【杨雪丹/钛媒综合】阿里巴巴于昨日宣布，与马云创立的云峰基金已联合对国内主要物流快递企业圆通速递进行战略投资。双方将共同致力于中国快递物流业的升级，推动行业在管理、产品提升、国际化、农村物流等方面的拓展和变革。

而具体投资额并非之前媒体报道所称的阿里与云峰总计将斥资100亿元，获得20%的股份。阿里相关人士表示，市场传言的价格和股份比例均布属实。而多位行业知情人士表示，阿里入股比例将在10%左右，云峰是此次投资的主角。

而对于此次战略投资圆通的目的，阿里方面表示，伴随着快递业务量的高速增长，快递行业出现激烈的市场竞争。由于服务产品同质化，价格成了主要的竞争方向，但服务质量、产品创新方面缺乏突破。通过入股圆通、战略合作的方式，阿里希望树立服务标杆，鼓励更多合作伙伴提升服务质量，完善系统建设，以此为新起点，推动整个快递行业服务的提升。

对于此次阿里与云峰的战略投资，圆通速递董事长喻渭蛟也表示：

“圆通与阿里、与菜鸟的合作要成为行业的样板，通过管理和产品的提升，带动整个行业的发展，推动未来2到3年中国快递行业的大变革。”

而阿里巴巴集团资深副总裁、菜鸟网络总裁童文红则表示，作为平台，菜鸟网络也期待同更多重视服务、重视内部系统建设和管理的合作伙伴展开更深入的合作。

创立于2000年的圆通速递，目前占据国内快递市场20%左右的份额，近几年发展发展很快，尤其在跨境速递方面很有优势。上个月，圆通发起成立“全球包裹联盟”，韩国CJ大韩通运、日本西浓等十几家海外快递企业是意向创始成员，希望整合资源抢占更多国际快递市场的份额。

专业人士认为，阿里此终于对“三通一达”之一的民营快递出手，主要还是看中了其网络规模，有助于提升最后一公里递送和服务的能力，与此同时，在市场潜力更大的跨境电商递送市场，圆通的拓展也更加积极。

圆通也表示引入阿里是希望双方能够共同打造国际化的快递企业，增加产品的多样化。“目前国内民营快递与UPS、FedEx等国际快递巨头还有不小差距，不管是在管理团队，还是运营网络、信息系统上，而相信阿里在缩小这些差距上会有所帮助。”

马云曾先后多次表示，阿里不会涉足物流行业。但是作为电商起家的互联网公司，阿里近几年来不但非常重视仓配环节，先后投资了多家物流，还建立了自己的物流体系。

2010年初，阿里入股星辰急便。

2013年5月，阿里联合银泰集团、复星集团、富春控股、顺丰集团、“三通一达”、宅急送、汇通以及相关金融机构共同启动“中国智能物流骨干网”项目，组建“菜鸟网络科技有限公司”。

且据媒体报道，阿里和圆通其实早已有过合作，今年3月，圆通联合菜鸟网开通了上海浦东－韩国仁川－青岛－香港－上海浦东国际航线包机业务。

2013年12月，阿里巴巴还对海尔电器旗下的日日顺物流投资18.57亿元港币。

在投资圆通之前，阿里巴巴还投资了另一家快递公司百世汇通，云锋基金也投资了全峰快递。

通过这些合作，菜鸟不断开拓物流网络至一些全国物流网渗透不足的地区。比如天猫联合日日顺，让偏远地区的农牧民们，也能享受网购免费送货入户服务。而此次阿里战略投资圆通，也被认为并非为了单纯地提高业内整体服务品质，而是为了进一步巩固旗下物流企业菜鸟网络的竞争优势。

根据阿里对菜鸟网络的规划，是要实现其能够在全国主要城市，24小时内将用户网购物品送达。因此，阿里在未来仍会加大对菜鸟网络的持续投入，不排除通过投资等手段，与其他国内主流快递企业达成各类战略合作。

至于菜鸟网络作为阿里为物流企业打造的通用平台，阿里接二连三直接投资入股物流企业，是不是违背了之前阿里不做物流的承诺。阿里相关人士称，就像投资入股银泰等商业资产一样，阿里是为了更好地打通线上线下做O2O，而不是去做线下商业零售。所以说投资入股物流和快递企业，也不代表阿里就开始做物流了，而是为了更好地整合资源，因为物流是阿里生态圈里很重要的一环，也直接影响着消费者的用户体验。

阿里目前通过菜鸟网络平台与“三通一达”等快递企业保持良好合作关系，各家民营快递业务量中淘宝件所占比例都很大。未来圆通也有望成为阿里系首选快递服务商，有望成为“通达系”中快件业务量最大的企业。在阿里打造大物流圈的背景下，未来阿里也许继续投资其他物流公司。

阿里此次投资圆通后，信息获取和业务方面是否会有优先权，都值得关注，也会对其他竞争对手产生一定影响。