钛媒体快讯 | 3月11日消息：今日申通快递(002468.SZ)发布公告，阿里巴巴将投资46.6亿元，入股申通快递控股股东公司。受此利好消息影响,今日开盘申通快递直接涨停,目前市值313亿元。

阿里近47亿元入股

据公告称，申通快递控股股东德殷投资与阿里巴巴签署框架协议。德殷投资或其实控人陈德军、陈小英拟设立新公司A和新公司B。德殷投资以其持有的上市公司股份对新公司出资或转让给新公司，出资或转让完成后，新公司A将持有申通快递457709848 股股份（占公司总股本的29.90%）；新公司 B 将持有申通快递246459149股股份（占公司总股本的 16.10%）。

同时，实际控制人、德殷投资拟引入阿里巴巴作为新公司A的战略投资者：阿里巴巴通过受让实际控制人或德殷投资持有的新公司A的股权或者向新公司A增资的方式，获得新公司A49%的股权，阿里巴巴为此支付的对价为人民币 4664978770元。

此次交易完成后,德殷投资在股东结构变更前持有的合计53.76%的股份,仍由实际控制人通过德殷投资和新公司控制,申通快递的实际控制人未发生变化。申通将与阿里巴巴在物流科技、快递末端、新零售物流等领域进一步探索合作。

申通快递业务困局

成立于1993年的申通快递，是中国成立较早的民营快递公司，近年来却一直难以闯入快递行业前三甲。

在2017年度网上业绩说明会上，有投资者曾直接质问申通快递董事长、总经理陈德军：“目前韵达的市值已经是申通的两倍，请问申通的领导层和管理层为此感到汗颜吗?”这一质疑明确反映了申通的尴尬处境，在淘系快递件中份额不断下降的同时，其整体业绩表现也被同行甩在身后。

中金研报显示，2014年申通快递的市场份额为16.5%，在三通一达(申通、圆通、中通、韵达)中，排名第一；到2016年，申通的市场份额下滑到10.4%，排名亦下滑到第三，仅高于韵达。

从快件数量上来看，2018年上半年申通实现20.45亿件，远低于其他三家，仅略高于顺丰的18.58亿件；营收方面在高于韵达7个多亿人民币的基础上，净利润却被反超，且营收增速最低，不足20%。

2018年9月，申通选择与eBay合作，申通宣布已全面完成与eBay的合作测试，申通将为eBay提供从国内揽收、分拣、航空运输、清关等各环节的服务。按照合作协议，申通提供的服务主要是负责开通eBay项目城市的快件揽收服务，再交给当地转运中心。

业内人士表示，申通选择与eBay合作多有突围之意，想要通过新业务拓展振作业绩，恢复市场份额。

实际上，中国的物流市场“强者恒强、弱者恒弱”的特点愈发明显，这对于在近年来业务发展趋缓，陷入瓶颈期的申通而言，无论在市场规模、盈利水平，还是服务质量、品牌价值等多个方面，都与顺丰、菜鸟等发展较好的快递物流企业拉开了差距，加之市场竞争压力逐渐增大，更难与物流强企竞速。

菜鸟联盟再扩容

这并非阿里首次投资快递公司。2015年，阿里巴巴集团联手云锋基金，对圆通速递进行战略投资，但并未公布具体投资详情。

去年5月，阿里巴巴携手菜鸟网络宣布与中通快递达成战略投资协议，阿里巴巴、菜鸟网络向中通快递投资13.8亿美元，持股8.43%。 

根据此前披露的消息，阿里巴巴、菜鸟智能物流网络已经吸引了全球3000多家物流企业参与其中，与中国邮政、俄罗斯邮政、西班牙邮政等全球主要国家的邮政网络达成战略合作，与新加坡航空、阿联酋航空、空桥航空等全球主流航空公司建立空运网络深度合作，与中欧班列、东南亚和澳洲海运专线网络形成了常态化运输合作。

目前，阿里系持有圆通17.03%股份，持有中通8.43%股份，持有百世27.79%股份。目前“三通一达”外加百世，这五家公司中，已有四家被阿里投资，只剩下韵达还没“入坑”，快递业的集团竞争趋势越发明显。

（钛媒体编辑武枫叶综合，参考自蓝鲸产经，经济观察网）