智能语音控制+L2级自动驾驶辅助，试驾新宝骏RS-5-钛媒体官方网站

新宝骏RS-5

随着智能化与网联化的发展，我们身边的传统事物也跟随这科技发展变化着，汽车作为出行工具在智能化与网联化的加持下，它不再是单单以发动机功率、排量、空间以及操控来衡量其优劣，更多的应该是用科技硬件角度来重新定义。

自从宝骏推出钻石车标后，获得了不少消费者的关注，甚至很多消费者以为是上汽通用宝骏推出的豪华品牌。在18年11月份宝骏推出了全新的R平台，也意味着宝骏将在未来推出智能化、自动化以及新能源车型。其新宝骏RS-5是R平台下的首款车型。在今年4月11日举行的“新宝骏品牌之夜”活动上，新宝骏品牌正式发布并启用全新钻石标，这也代表着上汽通用宝骏以科技、智能、网联作为品牌基因。
基于R平台打造

基于R平台打造

新宝骏R平台

R平台是宝骏全新的造车平台，该平台基于模块化设计，可衍生出轴距在2650-2850mm的多种车型，其中包括轿车、SUV以及MPV。R平台是宝骏首个智享驾控电子架构搭载平台，具备智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强。

宝骏R平台

搭载L2级驾驶辅助系统

汽车的自动驾驶级别分类是一个老生常谈的事情了，在这里还是简单介绍一下，按照自动驾驶分级可分为五级：驾驶支援（L1）、部分自动化（L2）、特定场景自动化(L3)、高度自动化(L4)和完全自动化（L5）。L4和L5分类标准的主要区别在于完全自动驾驶场景下。

从以上简单分类来看L1和L2只能算是辅助驾驶，L3到L5才是真正意义上的自动驾驶。所以新宝骏RS-5搭载的是L2驾驶辅助系统，并不是自动驾驶系统，下面我们通过新宝骏RS-5了解一下什么是L2级别自动驾驶辅助，该系统包括以下四项功能。
ACC自适应巡航

ACC自适应巡航

1．ACC自适应巡航系统，RS-5使用博世推出的第三代ACC自适应巡航系统，通过77GHz长程毫米波雷达和多功能摄像头实现自动跟随前车加速、减速、停车、前进，该系统适用于高速行驶以及市区跟车。此外， RS-5还搭载TJA（交通拥堵辅助）和ICA（高速智能领航），TJA功能可在0—60 km/h的速度区间内为驾驶员提供车辆的纵向和横向辅助；当车速>60km/h时，车辆可凭借ICA高速智能领航，自动维持在车道中间巡航行驶。

2．车道保持系统，在车辆过弯时车身容易受到驾驶员调整方向而偏离车道，车道保持辅助系统通过摄像头探测后自动识别车道线，如果车辆偏离车道转向盘会抖动提醒驾驶员，系统会主动介入调整方向盘确保行驶稳定性。

智能识别系统

3．自动刹车辅助系统，车辆在非自适应巡航的情况下行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时，系统会主动进行刹车，以避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性。

4. 智能识别限速驾驶过程中，道路两侧路面信息变化较快，新宝骏RS-5搭载TSW（限速标识预警）+TSA（智能限速辅助），借助前摄像头监视道路上与车辆限速关的交通标志，与导航系统的限速信息相结合，在仪表盘上显示当前限速信息，通过视觉图标、声音警示，避免违章。
RS-5搭载斑马智行语音系统

RS-5搭载斑马智行语音系统

“你好，宝骏”智能语音系统

新宝骏RS-5搭载的10.25英寸悬浮式中控屏清晰度高、系统流畅，同时桌面也非常简洁。

除了方向盘上的语音控制按钮外，前排用户可直接喊出“你好，宝骏”来唤醒系统，除了最基本的一问一答的形式之外，斑马2.0系统也支持连贯语音和自然语音输入。
方向盘上的语音按键

方向盘上的语音按键

当驾驶员说“你好，宝骏打开天窗”，车辆会根据当天天气状况判断天窗开启状态，如阴雨天系统会提醒驾驶员是否确定打开天窗。还可以对系统说：“找哈尔滨周边人均600元左右的西餐厅”，此时中控界面就会像微信一样出现对话框，并且结合语境改正词语和文字显示不正确的地方。
语音输入导航指令

语音输入导航指令

随着车载智能设备的升级现代出行模式方式很多，和朋友一起自驾游也成为了很多人的选择。那么在旅途生活平台方面，宝骏RS-5不仅可以提供海量路书供选择，还可在出行过程中进入车友组队模式，与朋友进行位置共享、适时语音对答等，同时还可提供云联网导航、景点介绍、游记分享等等。
车队组队系统

车队组队系统

出行生态服务方面，宝骏RS-5的斑马车联网系统能进行连贯式场景服务+智能化定制推荐服务，比如说用户需要看电影，宝骏 RS-5 智能车联网系统可以主动实现电影票预定、推送电影音乐、规划去电影院的路线以及附近停车场的服务，如果时间充裕，还会基于用户以往的大数据，主动推荐符合驾驶员口味的餐厅。
智能设备接入