图片来源@视觉中国

文｜罗超

2017年5月4日，在陈欧宣布街电获得聚美优品3亿元融资后，王思聪在朋友圈立贴：“共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证。”两年后，共享充电宝却活得很好，2019年3月，街电COO何顺对《晚点LatePost》记者表示，共享充电宝行业头部玩家已基本实现盈利。

不过，某头部共享充电宝企业内部人士对罗超频道表示：很多人以为共享充电宝涨价是平台的单方行为，但实际上，商家会拥有最终定价权，他们基于分成策略可能会自己涨价，赚取更多分成，涨价的钱不一定是我们赚走了，这就像五星级酒店冰箱的可乐一样，进价是一样的，赚钱的是酒店。

共享单车，却不具备这样的场景垄断能力，一个地方不大可能只有一种颜色的共享单车，毕竟共享单车承载了城市公共交通的角色，共享单车很难“坐地起价”，其价格回归到合理水平已经引发一堆吐槽，消费者有选择，就很难定高价。

场景垄断能力，是共享充电宝真正的核心价值。

从共享充电宝逆袭共享单车来看，资本的判断、巨头的判断、大佬的判断都不一定是对的，市场才是唯一的终极裁判。共享充电宝的故事没有共享单车的“连接城市生活”、“城市出行最后一公里”这么性感，共享充电宝对于巨头而言没有类似于移动支付入口这样的核心价值，然而，却可以实打实地赚钱，是一个很好的生意。

或许正是看清这一点，具备590万年度活跃商家资源的美团，才要第三次重启共享充电宝这一业务吧。至于能不能成，则是后话了。

【钛媒体作者介绍：罗超，欢迎添加 luochaozhuli （备注：进群）分享交流。关注罗超频道（luochaotmt），阅读更多精彩内容。】