钛媒体快讯｜5月2日消息：京东物流刚刚通过港交所聆讯，并披露聆讯后资料集，高盛、美银、海通国际为联席保荐人。继京东数科和京东健康后，京东物流也是第三家IPO的京东系子公司。

京东物流上一个完整财务年经营数据在更新有资料集中披露，2020年，京东物流收入734亿元，同比增长47.2%，2018年、2019年，京东物流营收分别为379亿元、498亿元。

而顺丰2020年总营业收入1539.87亿元，也就是说京东物流的年收入接近顺丰年收入的一半了。

从收入结构来看，2020年，京东物流一体化供应链收入556.2亿元，占总收入比重为75.8%，仍为京东物流主要收入来源。根据灼识咨询报告，京东物流是中国最大的一体化供应链物流服务商。

2020年，京东物流为超过19万家企业客户提供服务，涉及快销、服饰、家电、家居、3C、汽车和生鲜等多个行业，其中一体化供应链客户数达到5.27万家。

但同时其外部客户收入比重也在增大，京东物流2020年外部客户收入177.55亿元，占比从2018年的29.9％、2019年的38.4％增长至2020年的46%。

图源自京东物流更新后聆讯集

过去几年，京东物流不断为技术砸入重金，且成果显著。数据显示，2018年、2019年、2020年，京东物流用于技术研发的开支分别为15亿元、17亿元和21亿元，三年累计支出近53亿元。到2020年底，京东物流运营的“亚洲一号”大型智能仓库数量已达到32座。

资料集显示，截至2020年12月31日，京东物流运营超过900个仓库，包含京东物流管理的云仓面积内部，仓储总面积约2100万平方米。建成仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络等六大网络，全球可触达超过220个国家和地区。

研发投入之外，京东物流的销售及市场推广支出也水涨船高，2020年为18.16亿元，同比2019年的9.47亿元接近翻倍。对此，京东物流解释称，为了拓展业务并吸纳新客户，该项开支大幅增长，并且随着公司聘用更多的员工及持续扩展业务经营，预计销售及市场推广开支将维持较大的绝对金额。

2020年，京东物流亏损额度继续扩大，过去三年，京东物流产生净亏损28亿元、22亿元、40亿元，一方面是物流基础设施网络相关的显著成本及其他经营费用，另一方面在于其他的非经营性亏损，包括可转换可赎回优先股公允价值变动。京东物流预计，由于可转换可赎回优先股价值变动导致的亏损，公司将在2021年录得重大经调整亏损。

但值得注意的是，2020年，京东物流的毛利率继续提升，由2018年的2.9%增至2019年的6.9%，并进一步增至2020年的8.6%。

在聆讯后资料集中，京东物流进一步明确了募集资金用途，主要有三大方面：未来12-36个月内，将主要用于继续升级和扩展六大物流网络，保持竞争优势；用于开发与供应链解决方案和物流服务相关的包括自动化技术，数据分析与算法以及其他短期技术等先进技术；以及扩展扩展供应链解决方案的广度与深度，深耕现有客户，吸引潜在客户。

（钛媒体App编辑杨亚茹综合自港交所文件、腾讯一线）