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“在创业里面，不管是寒冬还是特别好的时间，都有机会甩开竞争对手，要借助资本的力量把自己带到下一个阶段。所以早些拿钱，拿钱的作用非常重要，拿大钱、不差钱，给团队信心，给竞品压力，给资本信号。”
未来是竞还是合？答案就在于期望值，也就是成本与收益的考量。如果双方竞争的期望值大于兼并的期望值则竞争，反之则融合。
对于B2B、B2C等涉及线下经销商和二手车车辆流通模式的电商平台而言，政策的开放将很大的改变他们的市场格局。
融资之后的广告战，是必不可少的。杨浩涌曾表示，如果烧钱可以与竞品拉到8:2的距离，那么绝对值得一试。
到底是什么原因导致包括赶集58、滴滴快的、携程去哪儿等公司的合并，为什么某些领域像是社交、电商领域没有发生这样的合并？
杨浩涌告诫创业者，通过砍成本来过冬，并不符合资本对O2O的乘法效应。在寒冬季，O2O企业如果没钱熬不过6个月，因此必须要加速融资，“不要因为一棵树，就放弃整个森林”，钱不到账，一切都是扯淡。
在每个细分领域，58和赶集都面临无数个竞争对手。2014年，中国O2O的创业者比1840年涌入旧金山的淘金者还多。有风险投资机构做过一项调研，发现市场上目前有将近6亿美元的资金投入到各种初创的O2O项目。其中，仅经纬创投一家就投资了20家O2O企业。除了雨后春笋般涌现的垂直领域的竞争对手外，美团、京东、携程……一批大型或综合电商平台，甚至也包括BTA巨头，都在从不同的角度觊觎着O2O。
姚劲波表示，让他印象最深刻的就是与赶集投资人在威斯汀酒店的总统套间持续20几个小时的谈判。双方投资人把他俩关在酒店。姚劲波一个人跟七八个人谈，投资人隔一段时间来一个。在谈判的过程中面对复杂的、几近崩溃的场面，两人都坚持了下来，达成了最后的协议。
每个成功的企业都不一样，但都是垄断者，只有垄断才能突破企业的生存瓶颈。往往，这些创新的垄断者通过提供全新的内容以丰富世界让其变得更好。哈，这不就是达到千亿量级公司的途径么：并购+技术创新！
经历了优酷土豆、快的滴滴、58赶集合并后，互联网公司之间的整合和拆解变得见多不怪了。
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