【钛媒综合】近日，不少媒体报道，互联网约租车（俗称专车）监管意见最快将于本月公布，而此举无疑会对现行的专车市场上的玩家造成影响。然而，在政策还未正式公布之前，政府却率先推出了自己的“合法专车”。

9月16日，首汽集团和祥龙出租公司面向北京地区推出“首汽约车”平台，提供预约出租车服务，正式进入互联网用车市场，这被认为是首个官方打车软件，首批投入500辆，日前首汽约车App已上线，北京市民可通过手机应用市场下载。

据新浪科技报道，现阶段在“首约”平台注册后，会赠送乘客50元优惠券抵首单消费，同时享受账户充100返100，多充多送(限5000元以内)的现金返送优惠。由于约租车档次较高，“首约”提供的预约出租车价格起步价16元，单公里2.8元，且收取服务时长费每分钟0.5元。

北京的预约出租车与传统出租车的不同之处，是通过互联网技术实现召车，驾驶员通过手机APP接受乘客的用车订单，区别于传统出租车巡游模式，提高了运营效率。“首汽约车”提供舒适型和商务型两款车型，其中舒适型为黑色中高端B级轿车，商务型为别克GL8，实行市场化的定价机制，车内还提供WIFI、充电器、纸巾、雨伞等服务。两者的相同之处，都是政府许可的出租营运车辆，挂北京出租车特有的“京B”牌照，驾驶员持有从业许可证件，随车提供统一的北京出租汽车专用发票。

目前，“首约”平台及线下车辆仍处于试运行阶段，首批车辆规模有限，主要集中在机场、热点商圈和星级酒店周边投放。

钛媒摘声：

现在看中国，不仅要从制造中国的角度分析，还要从消费中国、资本中国的角度观察。立足制造中国，可能会看到很多负面、很多风险，成本问题、资源制约、土地问题等等。其实过去七八年，越来越多的人更多看的是消费中国，中国在全球消费市场的占比和影响力越来越大。从消费中国看，基本上看到的都是正面消息。从资本中国角度看，会看到更辉煌的未来。

——复星集团CEO 梁信军 

许多美国投资者还没有意识到中国市场的变化。中国的O2O服务发展迅速，这是因为新的智能手机技术、廉价劳动力和糟糕的交通问题等共同导致的。将来百度O2O业务营收将超越搜索营收，但美国投资者意识不到这一点。因此，百度股票很可能因为投资者看不到这样的机会而受到惩罚。

——百度CEO 李彦宏

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