保养O2O的死亡终是来了。

近日，网上开始流传博湃养车因资金链断裂导致关闭的事情。有媒体报道称，博湃养车从12月14日全面停止了公司的服务。拨打服务热线寻求养车服务时，则得到了客服如下的答复：“抱歉我们今天临时接到公司通知，目前公司的服务全面停止。”

钛媒体向博湃养车创始人吉伟进行微信求证并未得到回复，我们拨打了博湃官网的客服电话，虽未出现停止服务的语音通知，但转接人工客服时处于无人接听状态。此外，吉伟本人的电话、短信也均未进行回复。

随后，钛媒体编辑联系到了博湃养车的内部员工，他向钛媒体确认了这一事实，并表示，由于融资失败导致资金链断裂，加上战略转型并不成功所以全面停止了业务和服务，电商客户也将在接下来的一段时间得到退款。

钛媒体此前对博湃养车进行过报道，在上门保养最兴盛的时候，e保养和博湃养车曾被屡次当作行业标杆。然而，在今年10月时，博湃就曾被曝出有五个城市停止了服务。在其客服热线中，我们还了解到了，博湃的业务如今不仅包括保养维修，同时也提供钣喷机修、保险理赔等七大类三十多项服务，其线下两个门店也开店不久。

上述的博湃内部员工也告诉钛媒体，线下门店开业一个月左右，今年7月公司开始“从轻到重”的转型，增加钣喷机修等服务，但由于业务模式比较烧钱，又遭遇融资失败，所以导致资金链断裂。

据钛媒体此前报道，博湃养车原名为易捷卡，成立于2013年12月，由吉伟创立并担任CEO。2014年7月，易捷卡团队获得来自创新工场数千万元的第一轮投资；2014年11月1日，易捷卡团队业务变更，专注豪华品牌的汽车上门保养服务，并更名为博湃养车；2015年5月20日，博湃养车宣布已于3月底完成1.1亿元人民币的第二轮融资，其中京东、易车参投。截至业务停止前，博湃对外宣布其已经覆盖了22个城市，平均每天为2000位车主服务，1月份订单过万。

在钛媒体此前《下一个倒掉的，会是上门保养O2O吗？》这篇文章中，就曾讨论过上门保养寒冬的问题，不少创业者认为，随着投资人投资决策越来越谨慎，O2O业务烧钱速度也必须随之放缓，而重模式、形成闭环的创业公司才有可能生存下来。

目前市场上的上门保养公司还有e保养、卡拉丁、摩卡i车、车女婿等等，而二手车电商人人车、e代驾等也正在试水汽车后市场，尽管市场依然庞大，但以什么样的姿势去抢蛋糕也成了问题。（文章首发钛媒体）