看上去,2016年应该是特斯拉非常忙碌的一年了。特斯拉发布的财报显示目前其依然亏损,尚未实现其预想的2015年盈利的目标。为了在2016年实现盈利,稳固其在电动汽车领域的优势,特斯拉将投入超过15亿美元,在四个领域建立自己的优势地位,构建属于自己的电动汽车王国。
特斯拉的2015年:销量猛增却亏损加剧
根据2016年2月11日公布的全年财报显示,特斯拉在2015年可谓有喜有忧。2015年特斯拉全年营收为52.9亿美元,同比增长47%。截至目前,共有10.7万辆特斯拉车辆行驶在全球42个国家和地区,行驶总里程将近20亿英里(约合32亿公里)。特斯拉在公开信中表示,在美国市场,Model S 是奔驰、奥迪、捷豹、雷克萨斯、保时捷等品牌豪华车型中,“唯一一款”销量同比上升的(如下图)。
2015年特斯拉推出了多款电动汽车型号,包括三款新的 Model S系列,其中包含旗舰版Model S P90D、最长里程版Models S 90D/Model S 90、和入门版Model S 70。P90D借助高性能四驱电机,加速度跻身百公里加速3秒俱乐部,刷新了2014 年10月P85D 3.3秒的记录。
随后的9月份,特斯拉首款7座SUV车型Model X,并开始向已预订的用户交付。高性能型号P90D 开启“变态模式”后,其百公里加速时间为3.4秒,与法拉利顶级跑车458 Italia相同。2015年10月份,特斯拉又开始发布7.0 固件,该版本最大的特色是提供了包括自动驾驶、自动侧方泊车、自动变更车道在内的自动驾驶功能。
但根据特斯拉的财报显示,此前分析师预计在2015年四季度完成盈利的目标并没有到来,亏损却大幅度加剧。2015年第四季度的净亏损为3.21亿美元,与去年同期的净亏损1.08亿美元相比亏损同比增长197%!全年呢,2015财年特斯拉营收40.5亿美元,净亏损为8.89亿美元,2014财年净亏损2.94亿美元,同比亏损增长202%!这其实与特斯拉疯狂的投入,电车产能无法提升,研发花费巨大有着很大关系。
为此,特斯拉在2016年将推出更加接地气的Model 3车型,将投入15亿美元用来建设线下销售商店、充电设备等领域,用来满足日益增长的用户市场需求。
2016年四大阴谋:将引领整个电车市场?
下面是2016年特斯拉面临的四件大事,或许将其称为四大阴谋更为合适,为了在今年实现盈利目标,并在电车领域甩开与竞争对手的差距,特斯拉将孤注一掷。
1、开始建设超级电池工厂Gigafactory
特斯拉称,将在美国的内华达州的雷诺市郊区斯帕克斯(Sparks)以东一个工业园区中建设超级电池工厂——Gigafactory。从2014年6月开始动工,计划和松下等合作方一起,将生产每千瓦时电池组的成本降低 30%。特斯拉预计这家工厂将能于2017年开始部分生产电池,到2020年全部竣工。特斯拉CEO马斯克表示,这家电池厂可降低特斯拉Model 3电动汽车成本2800美元。这家工厂预计可研保证50万辆电动汽车所需的电池。此外,这家工厂还可生产电源,可供玩具或无人机使用。
据CNBC透露,特斯拉的工厂有望为内华达州提供6500个工作岗位和1000亿美元的经济收益。做为回报,内华达州将为特斯拉提供高达13亿美元的税收减免优惠。
2、Model 3就要来了,只要2.5万美元
根据特斯拉此前发布的消息显示,将推出首款面向大众市场的电动汽车——Model 3,并于3月31日起正式接受预订,当日需在特斯拉的实体店进行预订,4月1日起即可在网上进行预订,定金为1000美元(约合人民币6533元左右),按照计划Model 3将在2017年正式交付给预订用户。
马斯克透露,Model3约为35000美元(约合228641元人民币),不过考虑到美国政府的补贴和奖励的话,这款新车的在美最低售价可能只需2.5万美元(约合人民币163315元左右)。但是在国内,如果没有实现国产化,其肯定会远远超过16万左右的价格了。而Model 3的竞争对手为宝马3系车型。
可以肯定的是,Model 3是特斯拉继Model S和Model X之后的第三个电动汽车系列,也是最便宜的特斯拉电车系列车型。车事儿兄表示,似乎以后的汽车领域的“屌丝三宝”也要变了,“索八K5迈锐宝”是不是都该给Model 3让步了。
特斯拉表示,Model 3开始将在加利福尼亚州的弗里蒙特工厂生产,但随着产量的增加,不排除将在中国市场进行生产。据台湾科技新报报道,Elon Musk 在香港参加科技论坛前夕表示将会在中国设立工厂,并预计在2016年完成选址工作。
在现售的车型中,特斯拉汽车计划在2016年中交付8万辆到9万辆新ModelS和ModelX汽车,并预计其平均车辆交易价格将在这一年中小幅上升。在第一季度中,特斯拉汽车将其汽车出货量同比提高60%,至1.6万辆左右。
3、全球增加80个零售点和服务中心
特斯拉还计划在设备方面进行投资,以便为其“Gigafactory”工厂的电池生产提供支持,为开始安装Model 3车型生产机械,并开设约80个零售点和服务中心。目前,特斯拉在全球拥有140多个零售点和服务站,但该公司希望把这个数量继续扩大,为充分展示Model 3,这80个零售点和服务中心将扮演特斯拉新车炫耀资本的角色。
4、新增300个超级充电站“supercharger”
截至目前,特斯拉在全球有597个超级充电站以及3481个超级充电桩。随着Model 3的发布,该公司希望增加充电桩的数量,增加的数字为300个。特斯拉超级充电站30分钟能充满170英里(约273公里)续航里程,作为对比,特斯拉家庭充电桩每小时充电速度为58英里(93公里)。
2016年特斯拉,随着平民新车型发布,超级电厂等四大阴谋动作,其野心愈来愈大了。
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反正很有钱,随便怎么花
果真可以吗
现阶段在中国是个不靠谱的大玩具。低端市场
标题都错了