【钛媒体影像栏目《在线》，力图准确记录互联网创业大潮中那些个体：初生牛犊的创业新贵、名利场上的资本明星、聚光灯下的高官巨贾、籍籍无名的程序员、运营、极客、地推、快递员、讲师……他们的瞬间，都值得被记住。每周二出品。图文版权为钛媒体所有，未经钛媒体特别授权请勿转载】

钛媒体注：愿意为宠物掏腰包的人群规模越来越大。有公开数据显示，中国宠物市场规模已接近千亿元，并以超30%年增长速度迅速扩张；有宠物一族中，约50%的人月开销在101到500元之间，25%的人花费在501至1000元之间，月消费1000元以上的人达到16.4%

看到这个机会的互联网产品为数不少，曾在钛媒体&我造社区被推荐的热门创业项目狗狗专车（点击查看），就是其中之一。

“我们最早是从狗狗出行切入”，狗狗专车创始人吴雅辉说。他们想要做的是围绕专车打造宠物生态链，到目前为止已经陆续推出了“家教”、“学校”、“托运”等产品。这个在某央媒做了多年调查记者的人，想要用自己的洞察力和努力，去撬动宠物市场。

来看看狗狗们是如何享受服务吧——绝对让你大开脑洞：

2016年2月20日，北京双井，一辆狗狗专车到某小区门口接一位用户和她的宠物狗，这位用户要带着狗去北三环一家宠物乐园。目前，狗狗专车收费3.8元/公里，不设起步价和时长费，用户在微信服务号预约页面输入起始点即可知道实际运送费用。

袁士伟是狗狗专车的司机，像公司其他17名司机一样，他也是带着车入职，现在他每天要完成8单左右的接送任务，“送狗去看病的比较多，还有去宠物乐园、公园这些地方”，袁士伟接触过的用户里不少是有车族，但由于限号以及带着宠物驾驶不便等原因，他们还是会选择叫车。

2月18日，狗狗专车用户已预约的当天下午的订单状况。目前专车服务只在北京展开，四环以内的用户须提前1小时、四环以外用户须提前1天预约。2015年7月初上线至2016年2月中旬，狗狗专车完成了1.4万单运送。

“专车相当于打造自己的物流体系，它可以为其他产业板块服务”，狗狗专车创始人吴雅辉介绍，狗狗专车定位狗狗综合服务平台，以狗狗出行服务为核心，目的是打造“服务+产品”的生态链，“专车服务上线3个月获得2万多用户，去年10月份开始，我们陆续上线了‘狗狗家教’、‘狗狗托运’、‘狗狗学校’，这是我们第一阶段的产品，这些服务的预约，在‘狗狗专车’的微信公号就可以完成。”办公室墙上悬挂的北京地图，分出了四块市场区域，“很快要换成中国地图，我们还要做到其他城市去”。

目前“狗狗家教”有10名全职训犬师，其中有从业多年的“老人”，也有从零培养的新人，为了培养新人，吴雅辉和同事一起设置了一套训犬师上岗流程，还编写了内部教材和试卷。 吴雅辉介绍，“狗狗家教”的上门服务按课时计费，可以分别针对狗狗“随意吠叫、随意捡吃、随意攻击、随意啃咬、随意窜跑、随意拉尿”等六种不良行为进行矫正，从去年10月产品上线截止今年2月中旬，“狗狗家教”已经完成1000多次上门服务。

2月18日，训犬师海哲上门对用户的泰迪进行不良行为矫正，他从业8年，现在是“狗狗家教”的全职训犬师。用户是一对年轻夫妇，他们准备带着狗狗移民海外，但其中一只出现了咬人、乱叫等不良行为，而当地对宠物饲养的规则比较严格，他们想通过训犬师的帮助来解决狗狗的问题。

“其实狗没有问题，问题在人身上，狗狗家教大部分都是调整主人，主人变了狗就变了”，从业这么多年，海哲经常要向人解释：“狗只活在当下，它每天只为‘配种、吃饭、领地、运动’这四件事情活着，只要保持它的平衡它就会听话，如果遇到狗狗的不良行为，要当下解决，人要面对问题，也要让狗狗学会面对问题。” 很多养狗的人非常宠爱狗，认为狗和自己是平级的，海哲认为，这也是导致狗狗出现不良行为原因，“狗是等级动物，如果你没有确立主人的等级地位，在它心目中你就比它等级低，它就不会听你的，狗是尊重纪律的动物，主人要当严明的领导者。”

训练时，在回答狗狗主人的问题时分了一下神，海哲被这只泰迪咬了一口，干这行8年，他被咬过不少次。被咬了之后，旁边的狗主人不停道歉，海哲解释说，狗咬人不是狗的问题，一定是人的问题，它咬人肯定是有原因的，“它刚才在训练时的挫折感没处挥发，所以很紧张，肌肉一直在抖动，这时就很容易咬人，加上我说话一不留心分了一下神，它抓住机会就咬了。”

被咬了之后，海哲和同事很快对狗进行了“特殊的惩罚”：放倒。“他咬了我就是挑战我的领导地位，所以我必须把它放倒，让它明白我才是领导者”，海哲介绍，放倒的惩罚是大自然的方式，“狗是狼进化来的，在狼群中，如果头狼被底下的狼攻击，头狼就必须把对方放倒，让对方把腿翻过来不再动弹才罢休，这样才能让攻击者不敢再次逾越自己的领导地位。”

除了“狗狗家教”，“狗狗学校”也是“狗狗专车”目前最重要的产品。吴雅辉把第一个狗狗学校开在了通州，这个位于六环外的学校，占地21.6亩，在春节前一周开放，首先就推出了春节寄养。

“狗狗学校”的“学生宿舍”有122个位置，春节前一周就收到了90个预订，“由于这里承载量有限，我们到90就没再接受预约了。”吴雅辉介绍，“狗狗专车”计划在北京4个区域开办4个狗狗学校，“通州这个这只是开始”。

在狗狗学校，每一条被送来寄养的狗，都有属于自己的保育信息，记录每天的情况；在这所“学校”的规章制度里有一条“严禁大声呵斥、打骂、虐待狗狗，无论何人、无论轻重一经发现立即开除”的规定。“我的整个模式是没有问题的，但是真正做起来，会发现很多地方根本没想到，都是不断地做才能完善”，对吴雅辉来说，流程管理和用户体验上细节才是最费心思的，“要照顾好狗，工作还是很琐碎很多的。”

寄养的狗除了在“宿舍”呆着，每天也有出门“放风”的时间，“宿舍”旁边还设置了供它们消耗精力以及在安全前提下互相“见面”的大笼子。

2月19日，家住北京丰台的用户接走了春节期间寄养在这个狗狗学校的德牧。目前，这所学校按照犬型大小，每只狗每天收费60到100元不等，同时还可以为用户提供“狗狗专车”上门接送服务，对寄养狗狗的运送费也有相应折扣。

狗狗学校已经备好了训犬器材，为即将要上线定制犬培训产品做准备。“我们的产品都按照人类的活动场景来规划，比如陪护犬、解压犬、护卫犬等”，吴雅辉举例说，一个爱夜跑的女孩养的狗狗，可以由狗狗学校训练成护卫犬，陪伴主人跑步，“不是传统的坐、卧、立、匍匐、叼飞盘，我们把这些基本技能都融入到场景化的产品中去，这是我们的创新之一。”

狗狗学校后面还预留了一大块地方，准备建一个配套的狗狗乐园。“我们已经和北京超过两百家宠物店、宠物医院合作，其中五十家加盟狗狗专车”，吴雅辉正着手紧锣密鼓地推进下一阶段产品的面世：自己生产的定制狗粮、与首旅寒舍共同出品可带狗狗入住的狗狗酒店、狗狗买卖、狗狗殡葬、家庭寄养等等，“这里只是刚刚开始，我们要做到全北京，然后做到全国去”。

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