近日，携程、艺龙、去哪儿、途牛四大在线旅游上市公司财务表现遭遇“一抹绿”，它们的2014年盈利状态并不乐观，其中携程更是送出上市以来首次亏损预期。而在全面亏损的背后，红火的国内旅游市场大热势必引来狼争虎斗，在线旅游公司在“利润换市场”的逻辑驱使下将于2015年发起更激烈的市场争夺。

全面亏损时代来了

3月4日，途牛发布2014年第四季度报告和全年财报。数据显示，2014年，途牛净收入为35亿元人民币(合5.697亿美元)，同比增长81.3%。但同时，全年四个季度全部亏损，2014年净亏损达到4.479亿元(合7220万美元)，而2013年仅亏损7960万元(合1280万美元)。

艺龙此前公布的财报亦显示，尽管去年前两个季度实现盈利，但2014全年同样净亏损2.69亿元，相比2013年的1.68亿元，亏损幅度有所放大。携程和去哪儿虽然还未公布2014年财报，但全年亏损几成定局。去哪儿2014年仅上半年就亏掉9.98亿元，预计四季度和全年将依然“飘绿”;而一直盈利情况不错的携程也在第三季财报电话会上发出预警称，四季度将现亏损，亏损金额高达4亿到5亿元之间。

早前对于价格战，携程董事长梁建章曾认为：“价格战会让竞争对手赔钱，而携程顶多是少赚钱”。而从现在来看，就连一直盈利的携程也开始加入亏损的行列。可以说，在线旅游全面亏损的时代已然来临。

利润换市场

过年期间，苏州的季女士去韩国旅游，使用了携程的专车接送服务，“当时是买一送一的活动，接机加送机一共花费了80元，很便宜，如果打出租车的话，单程就要二百多。”显然，在消费者一次普通出行背后，少不了在线旅游公司的大手笔补贴，其出手阔气程度丝毫不逊同样“土豪级”的打车软件。

“随着互联网向传统市场加速渗透，在线旅游市场规模迎来更广阔发展空间，但各大玩家为了抢占市场份额，不得不在技术、市场、业务扩张、价格等方面持续投入。”对于四大旅游上市公司亏损的原因，劲旅网CEO魏长仁解释道。

易观分析师朱正煜表示，目前在线旅游市场渗透率还比较低，这也就说明，在线旅游市场发展空间大。“因此在线旅游市场竞争非常激烈，为了争夺更多的用户，各大公司展开了一系列价格战。这是用利润换市场的逻辑。”

“一元大战”可以看成2014年在线旅游市场关键词之一。去年3月起，同程网在全国率先推出了一元门票活动，携程、途牛在随后而来的暑期旅游季，相继加入到“一元”大军。随后，一元门票活动更加常态化，成为各大旅游公司促销竞争的常备项目。

“各大旅游公司为了抢占市场，往往会推出较优惠的活动。”艾瑞分析师郑丽英告诉记者，除此之外，各大公司还会在市场推广等方面做文章，以期占有更多的市场份额。以途牛为例，其仅在第四季度冠名的《非诚勿扰》《喜从天降》等节目的广告费用就达1.3亿多元，此外由林志颖父子代言的广告也在多渠道热力推出，此笔代言费用亦价格不菲。

“单就这些活动的效果来看，还是不错的。”郑丽英告诉记者，拿途牛来说，通过对跟团游的推广、促销等活动，途牛跟团游的市场份额有了提升，从2013年的17.8%增加到2014年的20%出头。

竞争难免会要有投入，投钱之后难免会出现亏损。“市场争夺达到一定激烈程度，就是要亏损的。”某在线旅游公司产品总监告诉记者：“有些亏损是预期的，并不是坏事，这从资本市场的态度就可以看出，股票还是会涨。”在其看来，在线旅游亏损是“新常态”，是市场发展的必然结果。

决战在线度假市场

“2015年在线旅游市场的竞争会更加激烈，多家公司都会来抢占这块蛋糕，但携程依然会保持其在旅游行业中的领先地位。”在在线旅游大战中，朱正煜看好携程，“携程的用户规模庞大，也较具有品牌效应及影响力，同时其对资源的控制力较强。此外，相较其它的在线旅游公司，其在线盈利能力更强，这对企业的发展是很有帮助的。”

“从2005年到2010年，携程还是很赚钱的。从目前来看，携程也要亏。”魏长仁说，未来几年市场品牌度将越来越集中，烧钱大战无可避免。”

对于2015年市场，郑丽英预测，这将是在线旅游更热的一年，“从细分领域看，机票领域的公司主要有去哪儿、携程、去啊，酒店领域则主要有携程、艺龙，度假领域则包括携程、途牛、同程、驴妈妈等。”

郑丽英认为，在线旅游度假领域的竞争将尤其激烈，“携程在线度假领域的份额只有20%多点，途牛为14%左右，同程为5.9%，几大家在线旅游公司在这块所占的市场份额还不到一半，可以说这块的竞争空间是很大的。此外，在线旅游度假产品不同于机票、酒店等产品，是一种非标准化产品，各家能做到较大的差异化，因此可以预想，2015年在线度假将成为竞争尤其激烈的领域。”（本文作者周丝韵，由IT时报授权钛媒体发布）