（周一，3/4）#两会，互联网巨头“来袭”#昨日，全国政协十二届一次会议在人民大会堂召开，这也标志着今年两会正式拉开帷幕。在多家财经媒体的焦距之下，无疑今年两会最亮丽的一道“风景”——几大互联网巨头掌门人当选两会委员。陈天桥续任十二届政协委员后,马化腾、雷军、李彦宏也被推选为新一届全国人大代表或全国政协委员。不可遗忘了张近东，非严格来说，在苏宁集团更名“苏宁云商”全心拥抱互联网后，他也算是互联网界的大人物了吧？此外，刘强东在今年也当选为上海政协委员。

简评：此次两会委员中，马云虽成例外，但并非政府不受重视。就在今年一月国务院召开三次座谈会对《政府工作报告（征求意见稿）》意见征求时，“马云是温家宝点名请来”，去年双十一当天阿里的191亿销售额还记忆犹新。就以电子商务在线零售为例，借力互联网，其销售总额已达到传统零售的6%，并保持在30%以上的年复合增长，我们就能很直观感受到互联网辐射圈所产生经济价的值正野蛮生长。所以此次互联网大佬能云集“两会”，首先，验证了以互联网为代表的科技创新产业作为国家未来发展战略进一步受到重视，互联网从业者的话语权得到提升；其次，他们作为两会代表，提出的提案立足自身立场无可厚非，重要的是达到优化互联网行业发展环境的同时顾及中小互联网创业者立场，表达出他们的“心声”；最后，吵得正激烈的VIE问题允许各持己见，只期望他们别将互联网圈的公关战火沿袭到两会之中，同时多提现实性法案，真正发挥作为两会委员的实质作用。像陈光标两会卖空气、“学历与生育权相关”之说，无疑哗众取宠！

（周二，3/5）#政府工作报告十大数字凸显中国未来#上午，在温总理最后一次做《政府工作报告》中，十大数字已经凸显中国发展走向及面临现状：①经济增速7.5%左右：重在调结构；②物价3.5%左右：警惕上涨冲动；③新增就业900万人以上：老目标背后有压力；④赤字1.2万亿元：创出历史新高；⑤M2增长13%：释放控物价信号；⑥18亿亩耕地：坚持不变的红线；⑦养老金提高10%：“九连涨”殊为不易；⑧人均基本公共卫生服务经费提高到30元：小数据背后是大民生；⑨保障房新开工630万套：助力改变房地产结构；⑩教育经费支出超过2万亿元：一分钱也不能打水漂。

简评：从去年十八大召开以后，习近平南巡以及第一次中央经济会议召开后的动作，已经表明在中国经济面临“软着陆”考验后，新一代领导人上台改革图强的决心，看今年《政府工作报告》的各项经济指标，已经吹响了改革奋进地“号角”。另外，也可以看到在“习李新政”的第一年还是有稳中求胜的一面，即面对复杂的国内外宏观环境，去年GDP仍保持了8%的年增长水平，远高于去年全球经发展平均水平（联合国：2.6%），2013年GDP增长7.5%略显现保守，不过处在转型阶段，重在结构调整，还是要面临老生常谈的问题，如：为消除“二元结构”加速城镇化进程、土地确权。而改革的同时必然会伤及“既得利益者”，联想到眼下地产商唉声载道地房控“新国五条”，所以改革的力度和尺度是政府最难掌控，其面临的压力必须承受的。最后，再看《政府工作报告》中后六个数据，无一不是说明民生问题是贯彻本次会议的核。

（周三，3/6）#搜狐私有化传言风波#据香港《南华早报》援引金融消息人士的话称，搜狐CEO张朝阳认为公司价值被美国市场严重低估，现正与投行和私募谈判，可能将从纳斯达克退市实现私有化。同时，搜狐正在与多家投资银行和私募股权投资基金进行磋商，其中包括瑞士信贷第一波士顿银行等，要求这些银行就可能实施的一项私有化计划提供建议。瑞士信贷也在帮助搜狐寻找新的投资者来为这项计划提供融资，主要可能是私募股权投资公司。下午，搜狐官方对此传言给予否认。尽管如此，但此传言还是引起业界不少猜测、讨论。

简评：传言已成谣言。在讨论中有代表性的观点，我进行了概括。对搜狐现在私有化支持的理由：1、估值偏低，张朝阳本人与华尔街矛盾突出；2、在美国投资者眼中，搜狐作为传统新闻门户的形象根深蒂固，且业绩不断下降，盈利能力有限；3、退市后，将各个子业务分拆上市，可以摆脱搜狐传统形象拖累，并照新业务所处情况给予相应的估值。反对搜狐是有化的人士：1、搜狐旗下搜索、视频等业务仍需“输血”；2、搜狐股权结构比较分散，张朝阳持股相对较少，私有化需要溢价回购股份，借债压力大。双方均从财务及业务层面给出了相应理由，已经很全面了。相对而言，我更加怀疑此次事件是一次有意的炒作，目的在于资本市场对搜狐重新思考、重新重视。

(周四，3/7)#互联网“公敌”——张近东#两会正全面召开，身为全国政协委员的苏宁董事长张近东也没闲着。参加本届两会，他共提出六个提案：方案一，呼吁政府加强针对VIE模式的监管规定，这正与李彦宏的提案背道而驰；方案二，对电商进行征税，结果触怒淘宝众卖家。因此，一夜之间成为互联网界的“公敌”。昨日，张近东在接受《21世纪经济报道》采访时，无奈回应：“我呼吁的不是政府干预，而是公平竞争”。

简评：VIE提案一出，就让张近东成为声讨的对象。众所周知，国内A股上市门槛之高，创业板也并未成熟也不及海外资本丰厚，国内新型科技企业发展需要资本补给，作为不具国企特权的民营企业，谋求海外上市，VIE结构无疑是最佳途径。加强对VIE监管，很明显对现已海外上市企业或正谋求海外上市的企业不利，去年“支付宝事件”已经说明。电商征税，更是不成熟的提案！从纳税主体来说，多数淘宝卖家不在纳税范围之内（就算按“定期定额征收”来说，多数卖家达不到《个体工商户建账管理暂行办法》规定的账簿设置标准，难以查账征收），所以马云毫无忌惮说支持征税；另外，再以独立B2C为例，除了屈指可数的几家实现微利外，基本上都处于亏损状态，25%的企业所得税只能等到实现盈，那也还得弥补五年内亏损之后才有征收的实质。电商作为新兴行业，国家规范电商竞争机制的同时，一定程度上应予以政策支持，盲目提出对电商进行征税，也跟今年温总的《政府工作报告》提到“结构性减税政策”的旋律相违背。最后，一句话总结：张近东此次两会，不仅没得到政治盟友，公关战也一败涂地！

(周五，3/8)#阿里金融“掌门人”确定#昨日下午，阿里巴巴集团正式对外宣布任命彭蕾出任阿里小微金融服务集团（筹）CEO，负责阿里系所有为小微企业和消费者服务的金融创新业务。在今年早期阿里巴巴集团架构调整成为25个事业群后，平台业务已基本确定，而阿里小微金融服务集团的成立意味着第二阶段的开始。第三个阶段将是“数据”。

简评：作为跟随马云一起创业的元老，外界本给予厚望她能在马云“隐退”后成为阿里集团接班人，随着昨日她被任命为阿里金融掌门人，这一猜想已落空。我们反诘，阿里做金融意义何在？亚马逊：电商+数字化（kindle），出于贝索斯把它定义为一家科技驱动型公司而非零售。同样，马云对阿里不断作出调整，出发点也是不想局限于一家电商平台公司。金融服务的确定，初期主要还是围绕目前电商平台的“消费”、“销售”为核心，未来时机成熟必然会延生到脱离平台的其他服务之中。不要怀疑马云的野心，“银行做不好的帮着做”就像把淘宝的主要价值=扩大就业，都只是一个扫清阻碍的挡箭牌。另一方面，我们也能看到金融互联网化是大势所趋，而掌握着700多万卖家、过亿消费者为及销售额突破万亿的数据，只有阿里一家，有绝对优势。阿里金融的开展是为更大价值化的IPO，我不认同。这只是带来的必然结果，并非目的。建立一个具备可持续盈利能力（生态）的商业帝国，才是阿里的未来，必然“大而不能倒”！

(周六，3/9)#盛大文学IPO在即，却面“离职风波”#正积极筹备今年4月再启IPO的盛大文学，受旗下起点中文网核心创始团队成员集体离职的影响，而被推向舆论的风口浪尖。前日，盛大文学官方邮件透露已同意相关人员的离职请求，仅剩盛大文学总裁，起点中文网总经理吴文辉一人“留守”，而他本人则对外声称处于“病休”状态，但业内人士推测吴离职在所难免。盛大老板陈天桥对此缄默，盛大网络高级副总裁、发言人张谨，称集团对盛大文学CEO侯小强完全信任。昨日，侯小强在接受新浪科技采访中承认，因公司经营战略存在分歧，是导致这次离职风波发生的主要原因。

简评：起点中文网作为盛大文学业务发展的主要支柱，其地位举足轻重。核心创始团队在盛大文学再启IOP前夕的关键时节集体离职，可以给我们带来无尽的联想。本人认为，这群员工集体离职并不是他们的初衷，他们只是希望通过集体离职来“威胁”盛大集团，希望集体能表示妥协，从而达到他们在这场分歧中的胜利，结果枉然。这场矛盾的最终焦点还是集中在一位集团职业经理人侯小强和子公司创始人吴文辉的身上。一种典型的企业成长所面临的矛盾：一个代表资本方的意愿，必须从更高的集团利益出发，最大程度的进行整合，要求带来成本和效率的提升；另一个是将企业一手带大的“父亲”，他更擅长企业业务的部署和执行。这两者矛盾在无法调节之时必将面临“舍车保帅”。此翻“离职风波”原因只在于此？从发生的时间点以及涉及的人员，在上市路上固然存在利益的博弈。

（周日，3/10）#“铁道部”已成为历史#根据10日披露的国务院机构改革和职能转变方案，国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司，实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，经营铁路客货运输业务，承担专运、特运任务，负责铁路建设等企业职责。不再保留铁道部。

简评：在中国一直有着“铁老大”之称的铁道部已经成为历史。“政企分工”也并非创新之举，它主要特征是将原来政府部门的监督职能与经济职能独立开来，使其相互制约；它主要作用还是摆脱原来部门臃肿、等级严密以及执行效率低下的状态，来更好的适应市场经济要求。铁道运输作为我国主要交通运输方式，所面临份的压力与问题，大家也都清楚。我觉得要解决这些问题，新的铁路总公司还得加大基础设施投资，改善铁道资源地域分布不平衡的现状。这首先考验他们的融资能力，加快市场化的投融资体制改革步伐，也可以视之为真正市场化的第一。而作为一名消费者，在关注此次改革对他们出行能否更加便捷的同时，还关注铁道运输是否还能保持之前廉价的优势。

*PS：从本周起，本人将公开分享个人财经观察札记，一周一期。概括的每则新闻，均选自当周最具代表性、最具争议或最具资讯价值的财经新闻，并力图以独到视角去为读者解读分析，与您一起回顾这本周所发生的的财经要闻。同时欢迎各位朋友拍砖指正！谢谢。。