百度无人驾驶迎来新组织。

百度在今日（3月1日）通过内部邮件宣布，对现有业务及资源进行整合，成立智能驾驶事业群组（IDG），由百度集团总裁和首席运营官陆奇兼任总经理。

此次百度新成立的智能驾驶事业群组（IDG），将由自动驾驶事业部（L4）、智能汽车事业部（L3）、车联网业务（Car Life etc. ）共同组成，旨在进一步提升效率、协同发展，推动人工智能时代的传统汽车产业升级。

值得注意的是，百度高级副总裁王劲由于个人和家庭原因，将卸任自动驾驶事业部（L4）总经理职务。

不过，百度方面向钛媒体表示，王劲并没有辞职，职务还在调整当中。

百度智能汽车业务架构一直较为分散，几个事业部隶属于不同的业务群组。外界对相关业务的隶属存在疑惑，而百度也多次对这种业务结构现状进行调整。

据钛媒体了解，2015年7月，百度对外发布CarLife，正式进军车联网，随后百度车联网升级为百度智能汽车，同时期，百度成立了自动驾驶事业部。自此，百度在车联网领域的业务开始了百度智能汽车和百度自动驾驶两条腿走路。

2016年9月，百度智能汽车事业部又正式升级为L3事业部，其业务囊括了NTHSA标准的L3自动驾驶解决方案，以及CarLife、Map Auto、CoDriver、MyCar等车联网服务。

目前百度L3事业部已经对60家车企150款车型进行了合作覆盖。

在自动驾驶方面，2015年底，百度无人车与宝马一起推出了一辆在北京实地进行路测的自动驾驶测试车，但是百度随后与宝马终止了在自动驾驶方面的合作，并签收奇瑞、北汽等国产车企。

2016年9月，百度获得在美国加州无人车自动驾驶路测牌照；11月的乌镇世界互联网大会上，百度与奇瑞合作的18辆百度无人车首次在全开放城市道路上实现自动驾驶试运营，300余名嘉宾现场参加了试乘体验活动。

现在世界大部分车厂和高科技企业都有一个共识，要在2021年实现无人驾驶汽车的量产，让无人驾驶汽车走进人们的生活。

今年初，百度亮相美国CES消费电子展，向全球展示了其在高精地图生产制造、自动驾驶环境感知等技术，并向全球发布自动驾驶开放平台。

在一周前的财报分析师会上，百度也再次表示，未来将继续加大对智能驾驶领域的投入。

百度在内部通告中也表示，无人驾驶、智慧出行、高精地图、车联网，是人工智能时代下推动传统产业升级的重要力量，也是百度战略业务和核心能力的重要组成。（本文首发钛媒体）