应一家司机工会的请求，澳大利亚劳动力监管机构Fair Work Ombudsman(以下简称“FWO”)周三宣布，正在对Uber的用工方式展开调查。

澳大利亚司机工会“RideShare Drivers United”本月早些时候要求Uber给予司机“正式员工”地位，而不是“分包商”(Subcontractor)，以此来享受一些福利待遇。

FWO称，将重点调查Uber是否违反了澳大利亚的劳动法。FWO发言人称：“目前我们正在对Uber展开调查，其他信息目前还不便透露。”

FWO有权通过法律行动来迫使企业遵守澳大利亚的劳动法，向员工支付最低工资和退休金等。

对此，Uber在一份声明中称：“逾6万名澳大利亚司机选择使用Uber应用来提供服务，因为他们喜欢自主制定时间表，自己当老板。对于FWO的调查，我们将积极配合，并回答任何相关问题。”

之前，Uber在美国曾遭遇过类似的诉讼。司机们认为，自己的身份应该是Uber的正式员工，而非Uber所宣称的接受其外包工作的合同工。后者可以避过保险和福利等诸多障碍，也是Uber早期能够保持高速增长的原因所在。

钛媒摘声：

有人说，创新只需要少数天才，不需要大量人口。但这显然不符合历史趋势。人类在创新方面正在投入越来越多的资本和人力资源。这种趋势现在并没有放缓的迹象。将来会更多人具备能力和意愿来参与某种形式的创新活动，既包括高技能工作，也包括低技能工作。

——携程网联合创始人、董事局主席梁建章

互联网思维是能够快速迭代，建立在用户至上的基础上，通过免费、“羊毛出在狗身上”的方式来进行运营。但在即将到来的人工智能时代，仅仅考虑移动互联网远远不够。在人工智能领域软硬件的结合在人工智能时代将更加紧密，算法带来的推动力比数据更大，而且，由于万物需要被唤醒，人工智能也将大幅度地改变B端效果。

——百度创始人李彦宏

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