这些年车后服务市场发展迅猛，这是因为大部分用户购买汽车来构建高品质出行生活，但却往往陷入汽车本身的购买、使用、保养等琐碎环节，这也成为车后服务市场的机会。

这个市场开始出现大量实力不俗的角逐者，上汽集团旗下的车享平台无疑是其中之一。在钛媒体 2017 T-EDGE 科技生活节大会上，车享CEO兼车享家 CEO夏军指出，“人们的生活空间除了家庭、工作之外，跟车生活相关的空间使用频次、使用的人群更广更高，所以车生活是人不可或缺的第三空间。”

用户对车空间的需求越来越多，但对车本身又不太懂。在夏军看来，“从当下来看，我们从用户对车最基本的刚需来看，需求并不算多，但是这个市场能够给他提供的服务基本没有。这个是现实。”

而车享家要做的就是利用科技为车主生活创造一个生活空间，解决除了养车之外的用车，卖车，金融保险等一揽子需求。

夏军称，车享平台的路线是线上和线下结合，并且在服务效率上有着极高要求。“线上30秒，我们利用产品和技术手段让用户在30秒时间里面触手可及，而你想要的汽车生活空间，线下我们也会在全国布局1万家的服务网点，是3公里的半径，10分钟的概念，一步之遥。”

以下是车享CEO兼车享家 CEO夏军在“钛媒体 2017 T-EDGE科技生活节”上的演讲实录，略经钛媒体编辑：

我先介绍一下，我是一个60后，在中国汽车后市场大概做了近20年，涉足互联网大概是5年的时间，所以也算是一个传统后市场人士，也能算是一个互联网人士，所以车享家是一个传统的汽车后市场连锁品牌，同时也是一个移动互联网公司，我在这里给大家分享两件事情融合在一起。

大家都知道第三空间，今天我在这里也是毫不犹豫的、坚定的把第三空间引入到我们自己的行业里来。因为我觉得人们的生活空间除了家庭、工作之外，跟车生活相关的空间使用频次、使用的人群更广更高，所以车生活是人不可或缺的第三空间。

车享家是怎么样打造第三空间的？先来看看我们的用户存在的痛点。

我们是这样概括的，现在有大量的人拥有车，也拥有车的空间，但是这个空间现在给他们带来很多的烦恼，所以有空间，但是没有办法得到随心所欲的享受，主要原因是什么？

刚才前面几位嘉宾讲到追求品质生活，个性生活的时代，所以我们的用户对车空间的需求是越来越多，用户本身对车本身又是不太懂。所以我概括的是，对车不太懂，但是需求是越来越多。

谁来给他提供专业的可信赖的指导？即使是从当下来看，我们从用户对车最基本的刚需来看，需求并不算多，但是这个市场能够给他提供的服务基本没有。他有些最基本的刚需也没有办法得到称心满意的解决，所以这个是现实。 

车享家要打造的是利用科技手段打造第三空间。

我们讲线上和线下结合，线上是30秒，我们利用产品和技术手段让用户在30秒时间里面触手可及，你想要的汽车生活空间，线下我们也会在全国布局1万家的服务网点，是3公里的半径，10分钟的概念，一步之遥。

我们要打造的第三空间叫触手可及一步之遥，线上30秒，线下10分钟。

那么主要打造的手段是4个方面。

第一个方面是智能规划。我们会根据车辆本身整个安全保障需要的基本要求，以及车主本身一些用车出行的习惯，以及一些季节，节日，区域性的消费特征来主动定制规划每个车主，你的用车解决方案。这个叫智能规划。

同时我们对用户所在的位置，LBS来做最精准及时的推进。无论你在出行过程中间，还是在办公室，还是在家里，我们都会给你提供最便捷的服务解决方案。我们叫最优门店推荐。

我们也会基于服务的相应技能，车和车主的生活规律，我们通过智能规划不仅能规划到你能想到的需要，还能规划到你不曾想到的需要，也是我们曾经想的用户有很多需求。

第二是讲科学布局。首先，我们也会整个基于各地车辆，用户消费行为来建立整个网点的模型；其次，是在各个区域市场设计不同的网点结构，有便携式的社区店，也有能够为用户服务提供更多解决方案的中心店，尽可能去涵盖用户整个寿命周期的服务。

同时我们这个模式要让用户得到称心如意的服务，还有一个很重要的能力就是你供应链的能力，因为我们这个模式是C2B的模式，那C2B个性化的需要，这个也是我们要做的一个布局。最终是以用户为中心，我们所有的立体化网点，供应链、服务布局都是围着你转。

第三是叫全景展示，让用户明明白白我的心。其实刚才我也讲到很多用户都是小白，他对车的知识其实都不是太懂，对他在整个服务过程中间，我们要呈现的配件、事件以及整个过程，技能、专业性是无从判断的。

我们也是利用到很多技术的手段，包括AR，3D、VR技术手段，我们提供的商品，我们提供的服务，它的价值点，它的知识点让用户觉得自己不再是一个小孩，能够选择更放心，消费更有力，这个是第三方全景展示。

第四是动态匹配。我们会把线下所有的实体服务资源，包括工位，全部透明的展现出来，我们的用户能够很便捷的基于自己当下的需要，来确定你服务的项目，时间，技师，这个是给这个行业带来创新性的变革，我们的用户以后可以事先预约，我们的服务会给他做好商品技师的准备。

这个是这个行业最大的痛点，所以第四是动态匹配，让我们的整个服务设施和能力，为更多人所懂。

这样一种空间的打造，我们觉得通过这4个方面的努力，用户对我们这个模式，这个品牌的信任度也会是一个渐进升华的关系。

从两个阶段来看，一方面我们在打造第三生活空间的时候，从解决用户最基本的需求开始，让他产生安全感，我们先要给用户解决基于车本身安全健康的问题。

第二阶段我们要进化到跟车生活相关，车主在整个用车过程中间，他会除了养车之外还有用车，卖车，金融保险等这样子的需求，这种需求满足的同时，我们的第二阶段就是建立满足感。

在这个基础之上，我们再往最高的需求。我们就可以去实现为车主生活创造一个生活空间，这里更多的是围绕车主他的社交，他的共享化，我们也会跟更多的第三方服务资源对接形成服务平台。在这个阶段，我相信我们车享家这个品牌就跟用户真正建立相互信赖的关系。

我们车享家这个品牌真正成为用户忠实的朋友，当然这样一种需求空间的升华和我们信任关系的升华，我们都会依赖于技术手段，不断的产品化，技术化，系统化，来跟我们的用户建立更紧密的连接，更高频的互动，用情感加数据的连接和用户建立空间信赖的关系。

所以车享家在利用科技手段着力为我们的广大车主打造第三生活空间，车享家将带给广大车主数字化时代的汽车生活心享受。

感谢聆听，也欢迎大家加入车享家，我们一起出发。谢谢！

（本文首发钛媒体，记者李勤整理）