“那个冬天无比的冷，我一辈子都忘不了。”9月28日，游侠汽车的合作伙伴大会上，游侠汽车新任掌门人回忆起当时接手这家公司时的情形，“团队有42个人，裁掉了一半。”

关注过互联网造车早期的朋友估计都还记得，2015年7月26日，游侠电动在北京三里屯橙色大厅召开发布会，创始人兼首席执行官黄修源宣布国内首款由互联网公司打造的互联网汽车“游侠X”正式发布。50人、482天，这些字眼在媒体和汽车产业界炸开了锅，而游侠汽车团队也一夜之间陷入舆论质疑的泥淖。

2015年12月，身为西拓动力集团董事长的卫俊带领资金和资源进入游侠，成为游侠汽车新任掌门人。此后近两年时间，游侠在卫俊带队下开始了一场逆转之旅。

今日，游侠汽车的合作伙伴大会上，已经聚集了超过300号供应商。游侠汽车正式与博世、富田电机、万向集团等20家国际顶级零部件供应商签署了游侠x1的20万台战略合作协议，同时游侠汽车也与上海银行、 上海浦东发展银行、平安银行签订了战略合作协议，以上合作都会围绕游侠汽车的整车部件、三电系统、产品未来投产以及销售所涉及的各项需求，进行深度合作。

游侠汽车董事长卫俊

此外，游侠汽车董事长卫俊宣布，游侠汽车首款量产车游侠X1将于2018年下半年量产，这意味着游侠汽车正式进入新造车运动的主流节奏。

首款量产车续航500公里，搭载Level 2/3自动驾驶技术

从整体的造型上来看，游侠X1在2015年发布的产品基础上，并没有做太多改变，定位依然是一辆外观动感的电动轿跑。这在如今的新造车势力都瞄准SUV的大潮中，可谓是一股“清流”。

电机方面，游侠汽车也几乎强力实现了黄修源当年发布的性能指标。“在这里我们要向卫总汇报下，单电机功率已经实现了350kw，达到了游侠的要求。”游侠汽车的电机供应商，一汽普雷特总经理张元吉在发言中公开表示。以此来看，甚至超过特斯拉Model S P100D 284kw的功率。

不过，卫俊并不满足于此。其宣布，游侠X1将搭载不低于100度电的电池，续航里程不会小于500公里。此外，游侠X1还将支持快充技术，30分钟充电，能够续航270公里。

“电动车的续航小于500公里，我认为就是个悖论。”卫俊说，“开汽油车我们在跑掉100公里的时候，就会马上想到去加油，开电动车更是会随时都会产生里程焦虑。”

此外，游侠X1还将与博世合作，搭载SAE 标准下的Level 2/3自动驾驶技术。

工厂落户湖州，年产20万台，阶梯性实现销售目标

据公开报道，2017年4月，游侠汽车与湖州市政府达成了战略合作，双方正式签署了《游侠汽车·湖州超级工厂建设合作协议》，游侠汽车的首个生产基地落户湖州。

据介绍游侠汽车湖州超级工厂项目总投资115亿，其中超级工厂生产基地90亿，固定资产占70亿，流动资金20亿。

这一项目总用地规划2762亩，其中超级工厂占地1336亩，核心配套工厂及研发设施占地1426亩。超级工厂建成后年产能可达20万台，具备四大工艺和三电系统的生产能力，采用全自动机器人冲压流水线、车身焊装、全自动机器人打磨、智能机器人内外喷涂等先进生产技术工艺。从游侠汽车的供应商名单中，能够看到中国忠旺等铝合金材料供应商的身影，这也意味着游侠汽车X1将采用铝合金车身。

据了解，目前，年产能20万台的游侠湖州超级工厂已准备开始建设。而游侠汽车的量产版车型也已经投入试制。

在经销网络和充维服务方面，游侠也做了详细的部署，后续会与上海银行等金融体系合作，为营销提供金融支持。卫俊表示，游侠汽车初期体验中心和运营网络城市会分布在国内主要的一二线城市，预计2018年内YOUXIA X1将会正式发布，进行驾驶体验和预售， 实现2019年3万台，2020年6万台，2021年达到9万台的销量目标。

“新造车行业里我可能是年纪最小的一个，但我希望跑出最快的速度。”89年出生的卫俊在发言结束时称，“至少要做到，有幸成为大家吃饭时的谈资。”