图片来源：视觉中国
【钛媒体综合】昨日3月15日晚会，德国汽车制造商大众推出的途锐车型首个“中招”，遭到用户投诉的原因为发动机进水故障。
据央视315晚会报道，大众汽车4S 店接到多例用户关于“大众途锐”出现发动机突然失灵状况的反映，维修人员经过经过检查，发现车辆熄火的原因，与发动机进水有关。有车主为了找到故障原因，试着把水从车前部浇下去，结果，水沿着引擎盖和右前大灯的缝隙流进了发动机的进气口。
针对央视的曝光，3月15日晚间，大众汽车（中国）销售有限公司发布《针对中央电视台3.15晚会报道关于大众进口汽车途锐车辆问题的声明》称，该公司充分意识到在处理客户诉求过程中仍存在诸多不足，“我们对因相关途锐车辆空气滤芯进水问题给车主造成的不便及困扰再次表示诚挚的歉意。”
声明中，大众汽车表示已向国家相关部门备案了召回计划，并且为了保证客户沟通效率并切实有效地解决客户的疑虑，大众汽车将于15日起开设“专属通道”，该通道将由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。
根据大众汽车此前在国家相关部门备案的召回计划，大众汽车将召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车，并将于4月30日正式开始实施。据该公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆。
大众汽车在召回计划中说明了召回原因：由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。
大众方面同时提出了解决方案，表示将为召回范围内的车辆移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路，以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。
钛媒摘声：
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乐视网发布澄清公告称，关于媒体报道提到的“接盘方”，截至目前，上市公司未形成任何引入投资者增资方案及意向。同时，经确认，公司5%以上股东目前没有减持公司股票计划。此外，公司此前披露的控股子公司新乐视智家电子科技（天津）有限公司增资工作除已公告部分外，后续工作还在与各方沟通、商定中，尚未达成明确意向或签署协议。公司股票3月16日上午开市起复牌。
据国外媒体报道，知情人士透露，阿里巴巴正在为回归国内上市做准备。据悉，在纽约证券交易所上市三年有余的阿里巴巴正在制定一项计划，以完成在国内证券交易所的上市。对此，阿里方面回应称，我们在去美国上市那一天就说过，只要条件允许，我们就回来。这个想法没有变化过。
该消息人士表示，阿里巴巴正在评估其股票在国内证券交易所的交易方式。其中一位人士补充说，如果相关证券法改为允许海外公司上市，那么阿里巴巴最早可能会在今天夏季回归国内上市。目前虽然阿里巴巴的大部分业务和运营都在国内，但公司注册地是开曼群岛。
知名公关公司蓝色光标（下称“蓝标”）的一位员工发文称，自己在蓝标工作了两年多，昨天突然被公司告知要求主动离职，并且公司不会给任何补偿。
当日晚间，蓝标发布声明，强调不存在文章所谓的大规模裁员行为。蓝标表示，后续该员工的离职程序，蓝标将会遵照国家相关法律规定及公司制度妥善处理。
被消费者诟病已久的共享单车退押金难问题遭到了今年央视315晚会的曝光。节目中有消费者表示：“酷骑单车押金退不了，相当于公开抢劫！”
央视记者称，2017年开始，有很多共享单车的用户发现存在共享单车里面的押金退不出来了，许多共享单车平台客服联系不到，甚至公司已经人去楼空。这场共享单车押金无法退还风波，很快就蔓延到了几十家共享单车平台。
中消协调查，目前已经有34家共享单车企业倒闭，中消协收到众多消费者投诉押金无法退还。其中酷骑单车尤为严重，被消费者投诉21万次，涉及金额10亿多元。中消协申请执法部门立案，申请全国人大对网络平台押金收取监管尽快立法。
今年首个重量级“非常规”IPO时间定了！Spotify4月3日上市
今年4月3日，我们将迎来抛开承销商直接上市的重量级IPO。
当地时间15日本周四，全球最大流媒体音乐服务商Spotify宣布，将于3月26日发布全年财务指引，从4月3日起在纽交所公开上市。
Spotify此前递交美国证监会的文件显示，截至2017年12月，公司付费用户由2012年的500万增至7100万，月度活跃用户（MAU）超过1.59亿。与它最接近的竞争对手AppleMusic付费用户仅为3600万。
Spotify目前服务覆盖61个国家和地区。虽然收入连年增长，但2017年Spotify的亏损也进一步扩大到15亿美元，其音乐业务所支付的成本，就超过70%的收入。
不过在上述文件中，Spotify称，在私人市场，公司的股价已经高达132.5美元。这意味着该公司估值高达230亿美元。
3月15日，中国联通董事长王晓初在香港参加中国联通年度业绩沟通会上表示，国务院明确提出资费下降率不得低于30%，这对于公司已有的老用户价值肯定会下降，但对公司去年新发展2I2C、2B2C的业务反而是没有影响的，后者的套餐设计已经是全国统一价格。
王晓初表示，提速降费是国务院从更高角度考虑作出的改革，将促进中国互联网的发展和数据消费，这对运营商将产生较大影响，虽然收费降低了，但将带动数据使用量上升，可弥补损失，整体上提速降费将倒逼运营商改革，降低其他成本。
快报
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