【钛媒体综合】美国当地时间5月8日上午10点（北京时间9日凌晨1点），为期三天的2018年谷歌I/O开发者大会在加州山景城正式拉开帷幕。在主题演讲上，Google CEO Sundar Pichai 和各产品线负责人讲解了自家的 AI、Android 系统、谷歌助手等产品的进展。其中 AI 作为大会的主题，贯穿 Google 现有的所有产品线，其中包括 Android P，Google Maps 以及无人驾驶汽车 Waymo。

今年是Android系统十岁生日，而Android P依然是本次会议的重点之一。谷歌Android P 为手机注入了更多细节设计。谷歌推出了名为电池自适应的功能，通过机器学习的算法，系统能智能预测接下来的几个小时内，用户将会使用什么样的 App，然后智能调节 CPU 的使用；机器学习的算法还能记住用户在不同环境下对于设备亮度的偏好，以及智能识别用户当前使用手机的目的。

与此同时，谷歌希望Android P能帮人了解自己用手机做什么，防止沉迷在数字世界里。比如现在每个App都能统计使用时间，看看你究竟用手机做什么；到睡觉时间提醒人类并把手机屏幕调成灰色——帮用户戒掉手机瘾。

另外，Android P 还新增了 Slices 特性，它能找出与 App 使用相关的数据，比如使用 Lyft 打车的距离和花费，用户可以直接点选 App 服务。Google 为这个功能开发了 AI 模版，并称之为 MLKit。这个工具不仅可以在 Android 开发平台上使用，还能在 iOS 开发平台上使用。

Android P beta 将会于今天发布，同时除了 Google Pixel 之外，还有 Nokia，Vivo，一加，小米，Sony， Essential 以及 Oppo 这些厂商生产的手机将会成为第一批尝试 Android P 的设备。

Google 是第一家同时投资无人驾驶和 AI 领域的公司，2016年，谷歌的母公司Alphabet宣布将自动驾驶汽车项目分拆为一家单独的公司Waymo。一旦机器学习、语言识别以及计算机视觉得到了提升，这也意味着 Google 的无人驾驶车 Waymo 也会得到提升。这是Waymo首次登上谷歌I/O大会，Waymo CEO约翰·克拉夫茨克（John Krafcik）阐述了如何利用谷歌大脑和机器学习技术来解决无人驾驶研发中的各种各样的问题，比如让无人驾驶汽车发现行人等等。

Waymo相关负责人认为，无人驾驶汽车对周边物体和环境的感知是非常重要的事情，通过不断的数据训练，预测路上人与车的行动。为了让 Waymo 无人驾驶车上路，Google 在公路上做了超过 600 万英里的测试，每天都有 2.5 万辆车在测试；同时，Waymo 无人车的算法训练使用了 Google TPU，这使得训练效率提高了 15 倍，有了 AI 算法的帮助，Waymo 即使在暴雪这样的恶劣环境中，都能将测试和训练继续进行下去。

Waymo 讲解人举了个例子来说明神经网络的学习结果：无人车可以自己预测人们或车在横穿马路、闯红灯等行为提前预判，防止在过十字路口时候撞到闯红灯人或车

钛媒摘声：

我在读一本书，书名是《领导力的多元文化》（The Multiple Literacies of Leadership）。这是一本引人入胜的书，从某种意义，就我现在正要谈到的智力追求而言，它不仅仅是你能拥有的一种意外收获。你必须考虑到复杂性、现实存在的模糊性、世界上存在的不确定性。你需要能够把它转变成可理解的、清晰的理念。而且，作为领导者，就领导方式而言，你不能仅在一件事情上表现突出。

——微软CEO萨提亚·纳德拉

我认为如今可能也是我们大规模投资创新和颠覆性产品的机会，因为创新、颠覆性产品需要时间。在资本过热的时候，市场不给你时间，有的融资能力强砸一大把钱就把你砸死，这样一些好的创意就被扼杀，你的积极性就被扼杀，现在市场较为低迷，反而给真正想创新的创业者创造了较好的环境。

——小米科技董事长 雷军

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