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文｜懂懂笔记

“7月实施购置税新规 新能源汽车不再免税。”

“7月1日后，购买新能源车型，同样需要支付10%的汽车购置税。”

“《车辆购置税法》7月实施，新能源车型不在减免之列，车主慌了！”

最近如果搜索“车辆购置税”一词，可以看到大量关于新税法实施后，新能源车型不在免税之列、需要缴交10%车辆购置税的消息。其中，不乏一些知名汽车资讯门户的深度解读。

不少新能源汽车经销商对此是“普大喜奔”，纷纷炒作新税法实施之后，购买新能源车型要缴车辆购置税的消息，有的甚至结合即将取消的新能源地补一同发声，似乎是要给准备购买新能源汽车的用户制造空前的“紧迫感”。

“新能源汽车7月1日起，也缴交车辆购置税吗？”知乎上有不少网友也提出了相关的疑问，更有网友表示，搜索得到的解读内容十分混乱，甚至不能清楚得知新能源车型在新税法实施之后，是否是继续免购置税，还是真的取消免税了。

就这一问题，懂懂笔记致电深圳的车管部门进行咨询，得到的答复是：暂未收到来自上级关于7月1日之后，购买新能源车型需缴车辆购置税的相关通知。

既然如此，舆论、媒体、购车准用户、新能源经销商到底都在“慌”什么？各种解读新能源税法声音的背后，谁是谁非？

炒作“限期”、“误导”消费

“国补退、地补退，七月买车要缴车辆购置税。”

在深圳宝安区后瑞，一家新能源汽车品牌的经销店门口，贴着这样一道唬人的“标语”。以顾客的身份，懂懂笔记进店里咨询了一下新能源车型七月之后，是否需要缴纳车辆购置税一事。

负责接待的张经理表示，无论是网上舆论、汽车论坛还是商家，关于这个问题的解读，均源于公告中显示的可免税五类车型，而新能源汽车并不在列。

“您看现在国补退坡、地补即将取消，新能源车有可能要缴纳购置税，各种情况多变，还是早买更安心，加上厂家现在都有保价的政策，别再犹豫了。”在解释完新的所谓购置税法后，张经理一个劲劝说要尽早买车，以避免各种多变因素。

但对于七月之后购买新能源车型是否真的要缴纳购置税，他却有些含糊其辞。只表示公司领导的通知的确是如此。

“今年三月四部委下达通知，宣布6月25日后，取消新能源的地方补贴，所以很多事情可能说变就变，我们只是尽责告知顾客罢了。”张经理一边说一边拿出平板电脑，一边展示一些汽车媒体的解读。

虽然这些解读文章的标题，用的都是“或将”、“可能”等不确定的字眼，但通过销售经理的一番“强调”之后，再看解读内容的确会感觉“紧迫感”十足，似乎不马上购买新能源车，以后就要大幅涨价一样。

“这些都是4S店和车商的销售伎俩，争取在新款车型上市之前加速去库存。”一位不具名业内人士表示，无论是传统的燃油汽车，还是新能源汽车，每当行业内出现变化趋势时，4S店、车商、销售人员都借机进行炒作。

“他们的目的是让正在观望的用户尽快选购车辆，让还在犹豫的准车主尽早签单。而且每逢品牌发布新款和换代车型的四、六、九、十月，类似的营销炒作痕迹就更加明显。”

该人士强调，如果营销炒作得当，在短短一个月内销量可能翻一番，去库存明效果显。他透露，尽管品牌之间存在竞争，但对于4S店、车商而言，去库存的目标却是一致的，针对一些市场传言更是口径一致。

网络上众多“解读”新能源车型购置税政策的声音，或许有不少是厂家、经销商“合作”的结果，为的是制造舆论恐慌。只有让用户感到紧迫、困扰，销售顾问才能有针对性的“排忧解难”。

在近期这一轮又一轮的营销炒作中，借助准车主关心的“车辆购置税”字眼，销售顾问们全力逼单、催单，冲刺着销售业绩的爆发。那么，准车主用户真的如此经不住“忽悠”吗？

难懂公告，慌乱下单

“本来手头有点紧，打算缓缓再买，但是现在说是购置税有变化……”

在清水湖深业车城内，懂懂笔记遇到正在为选购纯电动汽车而感到烦心的许先生。他表示家里的二胎年底将出生，为了能够方便一家出行、旅游，夫妻俩决定买一台三厢的、空间大的轿车。

由于参与摇号迟迟拿不到指标，因此他只能选择新能源车型。然而比燃油车更高的价格，让资金不算太宽裕的许先生十分犹豫。本来一家人打算2019年底再考虑买车，却在不久前因一则消息改变了主意。

“朋友发来信息，说是7月1日之后，新能源车也不在免购置税的名单里了，我们俩就坐不住了。”他听说6月25日之后新能源补贴退坡，要是购置税也要全部缴纳，那样的话购就得多掏几万块。

然而，许先生在网上搜索新能源政策新闻时发现，2017年底，国家财政部等部门联合发布的《四部门关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，明确宣布将新能源汽车的免征购置税期限延长至2020年12月31日。

“但是新的车辆购置税法里头，新能源车型又的确不在减免购置税行列里，懵了。”郁闷之余，他与爱人商量决定，还是到车城的新能源品牌4S店去看看究竟。

让他意想不到的是，同样因为难以“读懂”新税法，不清楚新能源车型是否继续免购置税的准车主还真不少。有的顾客在销售顾问的一番劝说下，当场立马就签单交了定金。

“旧公告说新能源免购置税到2020年，但舆论和商家都说肯定要征税。”许先生表示，各种政策“解读”也渐渐让他感到十分困惑，不知道该相信谁。当懂懂笔记告知他在咨询过车管部门之后，得到的答复是暂未收到“七月一日后购买新能源车型需要交纳车辆购置税”的通知时，他还有些将信将疑，不停地追问：“你说的这个消息来源可靠吗？不会是骗我开心的吧？”

看来，网上、车商各种关于新车辆购置税公告的解读，的确让部分意向购车用户感到糊涂，因而难以抉择是否要尽快购买新能源汽车。更有不少用户仅凭车商的一面之词便匆忙成交，生怕买晚了要多掏税费。

不管怎样，最近市场上的新能源车成交量，确实上去了。

二手车贱卖，车商盼“成真”

“这几天很多朋友问我，新能源要购置税是不是真的，我心里百分之百希望是真的。”

曾与懂懂笔记有过交流的二手车商吴萍（化名），在新版《车辆购置税法》将实施的新闻传来后，便迫不及待的找到懂懂笔记“倾诉”。她对比了新的购置税法与2017年底四部委发布的“新能源免购置税公告”后发现，新能源7月“上税”仅仅是部分媒体解读上闹的“乌龙”，顿时有些大失所望。

“6月25日地补取消之后，对于二手新能源车卖家来说只是短期利好。”吴萍表示，相信取消地补之后，不少新能源厂商的新款换代车型价格，就在短期内都有不同程度的涨幅，“这一涨我觉得就回不去了”。

而二手车商先前低价囤积的新能源车，自然也能稍稍卖个好价钱。不过这样的“利好”，她猜测时间并不会太长，可能仅仅在补贴退坡的后一两个月有作用，之后二手新能源车卖价仍会有所提高。

“如果是新能源车也要征车辆购置税，那么二手新能源市场春天就真的来了。”吴萍补充说，与传统燃油车一样，如若新能源车开征车辆购置税，那么不少用户就会选择不用缴交购置税的二手新能源车。

她认为即便如今新能源车尤其是纯电动车型贬值率高，在购置税面前还是能抬高价格卖。毕竟要是按照新能源车的官方指导价缴纳车辆购置税，10%少说也要万元起步，最高要几万元。

然而，一些媒体的“误读”让吴萍空欢喜了一场。据她透露，如今一线城市的二手车商生意都很难做，主要是受限于新的排放标准即将实施，以及限牌限行的政策限制。这样一来，部分达不到迁移排放标准的二手车卖不了，而用户没有燃油车上牌指标，看好的车也买不了，唯一能做的都是临近郊县市、省外的车主生意。

“以为新能源购置税的消息是真的，能够提振二手新能源市场价格和销量，看来是我想太多了。”失望之余，她将新的希望寄托于刚公布的《广东省完善促进消费体制机制实施方案》上，希望逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标的新政能给生意带来曙光。

可以说，新版《车辆购置税法》对于购买新车所应纳购置税算法进行了一定的优化，但对于免购置税情况的说明中并没有注明新能源车型，而过多的舆论“误读”，更加剧了准车主们恐慌的心理。

如今，4S店、车商利用信息不透明、用户恐慌心理，发力清理库存，冲击业绩销量。这一轮操作，使得一些车上成了购置税“误读”事件的赢家。

有用户建议：虽然2017年四部委就出台了相关公告，为新能源型免购置税“续期”至2020年，但新税法的出台仍应该做出相应的官方解释，这样才能让消费者更好地理解其中的内容，以免受到别有用心的利益机构、舆论误导。

您觉得，这个建议如何？