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合众汽车发布合众U,来看看都有哪些黑科技| 一线车讯

2019亚洲消费电子展(CES Asia)合众汽车以“情感,是最好的科技”为主题,正式发布合众U纯电动SUV

合众U纯电动SUV

合众U纯电动SUV

6月11日,2019亚洲消费电子展(CES Asia)在上海新国际博览中心开幕,合众Eureka 01概念车及其量产车型合众U亮相CES Asia,同时合众汽车在智能出行领域的最新科技成果域控制器、PIVOT智能座舱、PIVOT 云平台等也悉数亮相。

纯电SUV合众U是概念车Eureka 01的量产版,动力方面,合众U 搭载自主研发 HozonEPT2.0 恒温电池系统, 0~100 公里加速度 4.9s,峰值扭矩可达530N·m; NEDC 综合工况续航达 500km 以上,最大续航 660km。

科技配置方面,合众U搭载了小You智能AI机器人系统,该系统根据生物识别、智能语音,大数据分析和深度学习能力了解车主用车习惯,并且配备疲劳驾驶提醒,系统一旦发现车主疲劳驾驶,就会自动开始全车AI语音实时主动交互,防止驾驶员疲劳驾驶。
合众透明A柱

合众透明A柱

合众U还装备了透明A柱,基于合众AR-View系统,通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧,配合智能软件算法及外部高清摄像头,实现A柱透明可视化。同时,基于合众独有“眉心追踪算法”,即通过摄像头跟踪驾驶员双眼,计算出眉心位置对A柱显示屏的显示透视角度确认,并进行实时显示。

合众U还配备了生命体征监测系统,并且使用生物呼吸浓度分析技术,通过高精度传感器探测密闭车厢中呼吸浓度的比例波动,并协同整车信息自动识别车内生物体征。

IME互动呼吸灯为矩阵式LED灯组,采用IME工艺封装于前格栅内,通过LIN网络技术与车身域控制器无缝集成,实现整车安全提醒可视化及人车互动娱乐情感化。

合众智能驾驶系统

从陪驾到代驾,最终实现无人驾驶,合众智能驾驶域控制器作为智能驾驶系统的核心大脑,基于高集成度高算力计算平台研发,拥有ARM® Cortex®-A57四核处理器, 6通道高清视频输入,支持千兆以太网及CAN FD,集成6轴IMU、GNSS、Wifi模块等。同时,高算力、支持人工神经网络算法的计算平台提供硬件保障,可接收来自摄像头、毫米波雷达、激光雷达和超声波雷达等在内的传感信息,规划车辆的驾驶路径;多种传感器的融合使得智能驾驶系统能够从容应对各种复杂路况。

合众自主研发智能驾驶域控制器可实现高体验感的自适应巡航功能 (ACC)、自动紧急制动功能(AEB)、车道保持功能(LKA)、交通拥堵辅助功能(TJA)、高速公路辅助功能(HWA)等驾驶辅助功能,未来将应用为合众PIVOT 智能驾驶系统中低高速L3级别智能驾驶功能的开发平台。

智能驾驶座舱

智能驾驶座舱

PIVOT智能座舱系统

合众汽车PIVOT智能座舱系统依托IOT物联网技术,配以合众PKI(公钥基础设施)平台安全保障,与其他连接到互联网的数亿物理设备进行联动,可实现车家双向控制。用户不仅可通过PIVOT智能座舱在车内远程查看智能家居设备运行状态、控制智能家居设备的运行,还可在家通过智能音箱查询车辆状态,包括所剩电量、所剩里程等实现远程人车家交流互动。
合众云数据

合众云数据

PIVOT云平台

作为一个开放、安全、高效的大数据整合服务平台,PIVOT云平台基于合众汽车首款量产车哪吒N01的大规模交付,紧密围绕用户日益增长的美好出行需求迭代演化,通过对车辆数据的分析和对用户使用习惯和服务偏好的整合,提供主动式、定制化的服务。借助PIVOT云平台的大数据处理能力,合众汽车可实时对用户的车辆动态、充电频次、车辆故障等进行分析,帮助合众进行相关软硬件及服务的优化升级。(本文首发钛媒体,作者/Seb祺,编辑/项欧)

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  • 互联网造车是一个趋势,不过挣钱同时把配套服务做好,不然车辆保有量也上不去,车坏了都不知道去哪维护,新造车势力各个方面,短时间内也追赶不上传统车企,把握好当前唯一的优势。

    回复 2019.06.12 · via pc

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