钛媒体注：3年前，上汽荣威推出的RX5车型凭借与阿里巴巴联手研发的斑马系统而广受关注，成为“全球首款量产互联网汽车”。

而在 2019 上海车展上，荣威带来了一款RX5的全新换代车型荣威RX5 MAX ，即现款 RX5 的换代车型。不过在现场新车仅向外界展示了外观部分，吊足了外界的胃口。

7月2日，上汽荣威正式对外公布了荣威RX5 MAX的内饰设计，并由上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰阐述了上汽设计的智能人文设计观。

邵景峰表示，“新车之所以以RX5 MAX命名，而非先前大家猜测的RX6，是因为此前RX5优秀的市场表现带来了不错的声誉，上汽希望将RX5积累的资源利用起来，将品牌延用，更容易让消费者接受。”

据邵景峰介绍，荣威RX5 MAX是荣威品牌全新打造的智联网硬核SUV，其定位是以更大的空间感受、更强韧的律动美学、更高级的品质观感、更未来的智能体验，为年轻实力派人群打造的硬核座驾。“上汽集团非常重视A级SUV这个细分市场，全新RX5 MAX根据中国消费者的喜好，在外观及内饰设计上做了很大的调整。“

外观依旧“强韧”

从此前荣威RX5的外观设计来看，就是为了迎合年轻人群的审美，而荣威RX5 MAX同样延续了这样的设计思路。

荣威RX5 MAX长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm，定位为中型SUV。这样的尺寸与同级别的国产SUV相比，还是有不小的优势，另外该车型还拥有蓝、红、黑、白、棕、金等六色车身颜色可选。

从外观的设计看，整车设计在都市感与专业感上达到了很好的平衡。RX5 MAX采用家族式的设计元素，在前脸部分采用悬浮鲸翼前进气格栅，车头更高，车体个比较气派。

侧面为了获得拉长车身的视觉效果，其腰线从前翼子板一直贯穿车尾；而在尾部星海战舰大灯搭配星海闪跃LED交互尾灯，极具科技感和辨识度，双出的排气尾管做了镀铬包覆。

相较于RX5，全新RX5 MAX的整体造型更加的硬朗。对此邵景峰表示，按照汽车更新换代的常规节奏，新品发布三年后会有一个大改款，但荣威RX5并没有做改款而是推出了RX5 MAX，这打破了既有的产品更新规律。

总体而言，荣威RX5 MAX仍是一款迎合年轻消费群体的紧凑型SUV，这一点在车辆内部空间体现的尤为明显。

内饰设计重塑座舱空间

在内饰方面，荣威RX5 MAX做了很多提升，黑灰拼色为视觉做减法，营造出极致简约的空间感；Nappa真皮包裹、多处通风吸汗的打孔设计，提升细节质感和触觉舒适性。

荣威RX5 MAX的内饰设计

RX5 MAX配备了12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，在展翼式IP台设计上，整体座舱横向展开，IP台上银色镀铬件的镶嵌，灵感源于中国的金缮工艺。出风口设计上，选择了横向贯穿的出风口；

而RX5 MAX的一体式中控台采用了14.3英寸的2.5D曲面玻璃材质，将上下面板无缝连接，同时，娱乐功能区、驾驶操作区、储物区等功能分区明显，与整体内饰风格呼应，有效降低了驾驶过程中的误操作；搭载全新的互联网汽车智行系统3.0。

有意思的是，RX5 MAX车内还配备了无线充电模块，采用插拔式充电方式，让驾驶员更加专注于驾驶，同时解放了中控空间。

另外，RX5 MAX还配备了BOSE的立体声音响系统。另外，基于驾驶场景的痛点需求，荣威RX5 MAX推出了全新的HMI交互系统，上线了AI场景化界面，可以实现更多个性化的出行服务推荐，做到了娱乐账号多端互通。

值得一提的是，这款车的智能化水平也是亮点，其开发的SKYEYE天眼系统具有面部识别功能，可自动脸部扫描识别用户身份，启动车辆及专属身份，打造专属的智能驾驶服务。

在车载社交方面，RX5 MAX集发送消息+收听消息+语音通话+导航接人等功能于一体，让驾驶员在开车过程中不再手忙脚乱。

而在近日，工信部最新一期的申报图曝光，上汽荣威旗下全新紧凑型SUV——荣威RX5 MAX插电式混合动力版本车型也正式申报，根据资料显示，新车相比燃油版在外观方面基本无变化，主要是采用了插电混合动力。（本文首发钛媒体）