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文丨中交兴路

常言道，天下卡友是一家，车旺大卡APP用户窦子哥就是一位乐于助人的热心卡友。他常年跑青藏线，帮助过别人，也经常被别人帮助。此次疫情期间，他给武汉雷神山医院拉活动板房。他常说：大家出门在外，只要相互帮助，一切就有希望。

3月17日，农历二月二十四。窦子哥已经恢复青藏线跑车了，这是他从武汉回来解除隔离复工后拉的第二趟货物，这次他将把五金、设备、电动工具等百货运往拉萨，一趟来回就得十二三天。对窦子哥来说，开卡车就意味着自由。

3月1日，他刚刚解除长达28天的隔离，一解除隔离，他就迫不及待地坐上自己的山东籍黄色汕德卡车，并在快手上发布了一段视频向各位卡友表示感谢。他说：“这次虽然有辛苦，有误解，但还是感谢大家相互帮助。只要大家互帮互助，一切就有希望。”      

窦子哥感谢大家的关注与关心

窦子哥是此次支援武汉抗击新冠肺炎疫情的众多大卡司机中的一员。1月31日，窦子哥为抗疫最前线的雷神山医院工地送去了一批急需的活动板房。返回山东临沂之后，他按规定隔离了14天。大家知道他去过雷神山，有点担心，他就又主动在家隔离了14天。 

驰援雷神山

窦子哥名叫窦向勇，今年37岁，山东临沂人，他在快手上名叫卡车司机“跑青藏线的窦子”，有20多万粉丝。过年前后，疫情的迅速蔓延引起了他高度关注。大年初二、初三，窦子哥在村里当起了志愿者，义务站岗执勤，防控疫情。当从新闻里得知疫情期间运输资源缺乏，他从初三下午就开始在网上专门找从山东到武汉的救援物资，当看到潍坊有批医院急需的活动板房去往雷神山的需求，就毫不犹豫地接了。

窦子哥在村里当志愿者

大年初四，妻子帮窦子哥准备了煎饼、方便面、咸菜等干粮，他将车保养后便立刻前往潍坊的装货地点。当时已有很多司机加入驰援武汉的行列，于是，窦子哥建议大家戴着口罩拍张照片，为这次难忘的出发留下了纪录。大家在配货站等待了2天。正月初六晚上，窦子哥装好了货，与其他素不相识的6位卡友，朝雷神山医院工地进发。

窦子哥与卡友戴着口罩合影留念

经过14个小时急速奔驰，他们一行人初七下午安全抵达。

此时的雷神山，是一个汇聚全国目光的大工地。在20多万平方米的雷神山工地现场，许多挖掘机、渣土车都在作业，所有人忙碌而有序。窦子哥抵达之时，雷神山医院开建刚四天，灯火通明，机器轰鸣。

窦子哥运送的活动板房的接收单位是中建三局雷神山医院现场指挥部。此时来自全国各地的医疗设备、病房板材、床等大部分物资正陆续抵达工地现场。他被通知安排在第二天上午卸货，窦子哥一行人决定就先在车上休息。夜里1点，他突然接到了工地负责人打来的电话，让马上将车开到在工地的指定地点卸货。时间紧急，由于卸货人手不足，窦子哥及现场的司机就互相帮忙卸货。在热火朝天的雷神山医院工地卸货，窦子哥觉得自己是这个历史事件的见证者，他下意识地就来了一张自拍。

窦子哥到达雷神山工地现场卸货

忙忙碌碌，卡友们相互帮助卸完几车活动板房以后，已经到了凌晨4点。“虽然很累，但是心里还是挺高兴的”，窦子哥卸完货后一身轻松，将车开到路边，打算等天亮后再返程。第二天早上8点，窦子哥找负责人签完字办完手续后，便踏上返程之路。

中建三局雷神山医院现场指挥部开具的相关证明

你帮别人，其实是在帮自己

又是在村里义务站岗执勤、防控疫情，又是给雷神山医院运活动板房。窦子哥说，其实自己也担心安全。“我常年跑青藏线，那地方，没有卡友的相互帮助，可能都回不来。所以我觉得武汉遇到困难了，咱不能不去，大家互帮互助，以后没准儿我也要去武汉拉货。”

有近20年驾龄的窦子哥是位老司机了，之前他跑浙江、广东，到后来跑海南、新疆等，这些年他主要跑青藏线。跑高原地区的卡车，运费收入比平原地区要高一些，但青藏线上实则危险无数。窦子哥说，“在这条线上跑的司机，基本都是拿命去换钱。” 青藏线要穿越无人区，司机最担心的就是高原反应和车辆坏在半路。对于车坏在青藏线上，如果能看到救援的人和车辆出现，就意味着生的希望。

窦子哥快手里有无数青藏线的美景，但他心里最让自己激动的不是雪山草原风光，而是大家互助的感动。“大哥，我的车终于打着火了”，窦子哥眼里噙着泪水，欣喜若狂的从车上蹦下来，双手挥动着，向远方刚帮助他的车打着火的司机大哥表示感谢，“我永远忘不了被卡友帮助重新上路的那一刻。”

有次窦子哥跑青藏线，晚上开始下大雪，而且没有要停的迹象。零下三十度，他嘴唇冻得发紫，冷风扎脸。窦子哥将车停在停车场，在车上吃完饭后，发现自己的车打不着火，急忙下车检查，发现油箱里的油冻了。当时他有点紧张，“要是没人帮忙，车打不着就完了。” 刚好停车场里正好有其他车辆进来，窦子哥赶忙上前向另一辆车求助，谁知这辆车的电瓶也没电了。窦子哥先用自己的电瓶连接线将对方车辆的电瓶搭电打着后，又在这位司机的帮助下，一边用木块烤发动机，一边用喷灯烤油箱，终于把车打着了火。

“我之前在这条线上也见过好多次等待救援的卡车司机干着急，还有人哭。这次多亏别人帮助，要不然就危险了。”窦子哥相信好运气都是相互帮助积累下来的。“当你帮助别人的时候，其实也是在帮助自己”，卡车司机与卡车司机之间，就是患难见真情。他们相互需要，也相互取暖。

从驰骋青藏线，到驰援武汉，窦子哥说得最多的几个字就是“互帮互助”。窦子哥和此次同去武汉的6位卡友都通过官方渠道向灾区进行了捐款，“一方有难，八方支援，武汉遇到困难了，我们中国人都应该帮助。只要相互帮助，我们就有希望。” 窦子哥到现在也不后悔去武汉被隔离的经历，“只要有需要，我们还会报名参加！疫情在前，我们货车司机不退！”

我要是也下不了高速，就和你一起作伴儿

窦子哥支援武汉这一趟，一路上也都是卡友们相互帮扶过来的。 

“初六我们出发不久，走到梁山服务区的时候，同行在后边的车一直朝我摁喇叭，我停下车才发现刹车冒烟了，如果不及时处理刹车就会失灵，后果很危险”，这次赴武汉路上发生的一个场景让窦子哥至今都感觉到后怕，卡友的相互帮助让他化险为夷。

“我们这群人都不相识，因为这次拉货才结识的。出发前，我们互相帮忙盖篷布；在路上，相互鼓励相互照应；到了武汉，因为现场没有工人，又互相帮忙卸货。”电话的那一头，窦子哥微笑着说，“卡友在外都是一家人，互帮互助是应该的，我们也都习惯了”。

受疫情影响，很多地方实行交通管制，无数从武汉返回的司机回家之路并不顺畅。有的卡车司机不让下高速，只能在车上隔离；有的司机在就近宾馆隔离，有的回家隔离。1月2日，从雷神山工地返回的窦子哥刚下高速，就被工作人员劝返回服务区等待消息。想到接下来要面对未知的隔离，他突然有点紧张，“怕被别人当怪物，也怕一个人孤单。”但他还是早已经在下高速前的第一时间给镇里、村里打电话，主动报备行程，要求自我隔离，“我们要对家人负责，对社会负责”。

在服务区等待时，他看到已经在这里隔离了三天的一些卡友生活有困难，他们没带够食物，服务区物资也不多，于是只能吃泡面。窦子哥心里一阵酸楚，虽然不知道自己是不是也将在车里进行隔离，但他仍将自己备的煎饼、鸡蛋、牛奶等干粮送给卡友。他说：“我要是也下不了高速，就和你一起作伴儿”。

窦子哥将自己的干粮给了其他司机

窦子哥说，自己每次出车，都跟家里说在外面有朋友，大家相互帮助没啥过不去的坎儿。这次从武汉回来的路上，在离家1000公里服务站停车时，窦子哥给家人拨通了电话，妻子接起电话的瞬间，他的眼泪突然就流了下来。“刚开始家人有点担心，都反对我去，后来看着我执意要去，他们也都理解了。他们也在为我付出。”窦子哥说：“去武汉前，我去停车场取车的时候，我老婆一直跟着我，不停地叮嘱我要注意安全，直到我开车走了还在那里傻站着。”

"我永远也忘不了那一幕。”

【本系列司机故事由钛媒体第三方作者中交兴路撰写，均为真实记录】