钛媒体一线车讯消息：今日，奥迪召开线上发布会，正式发布全新奥迪Q7车型，新车共计推出了3款车型，价格区间为68.98-86.68万元。

作为奥迪旗下争夺中大型SUV市场的重磅车型，Q7车型一直与宝马X5和奔驰GLE正面交锋。伴随宝马X5和奔驰GLE纷纷换代改款，奥迪也对Q7进行中期改款。

自2003年，奥迪推出了Pikes Peak quattro概念车以致敬曾在派克峰爬山赛所取得的佳绩，由此也正式开启了奥迪Q系列的家族历史。

2005年9月12日，奥迪首款SUV车型——奥迪Q7在法兰克福国际车展首次亮相，标志豪华汽车品牌奥迪正式进入SUV市场。2015年，第二代奥迪Q7正式进入中国，在能效、空间、高科技配置等多方面，开启SUV的“全能”新时代。

2020年，时值quattro技术诞生40周年，奥迪Q7也迎来了自己的中期改款时刻。本次的升级，全新奥迪Q7除了更强的性能提升外，还加入了诸如48V轻混系统，座舱三屏互联以及智能驾驶等众多科技属性。

全新设计语言，更显动感、野性的强势气场

全新奥迪Q7采用Q家族最新的八边形中网设计，搭配竖向进气格栅，塑造“罗马立柱式”的经典造型，使其前脸更具侵略性。

此外，保险杠别出心裁地与磨砂银饰板搭配，辅以蜂窝式进气格栅，扑面而来的赛道风带来霸气的前脸视觉体验，RS系列味道十足。

全新奥迪Q7尾部得益于一根贯穿尾部的镀铬条，尾部的视觉感受被极大拉宽，层次感也更加明晰；横向车身线条与镀铬饰条实现了更为立体的视觉呈现。

作为奥迪最拿手的部分，全新奥迪Q7头灯与尾灯均采取全新的“分段式”设计语言，可选装的HD矩阵式LED大灯带激光大灯，整体灯光排布和设计更为精致，灯腔内部构造也更加复杂。

全新奥迪Q7可提供8种外饰颜色的选择，除了搭配同色的前后保险杠与门槛护板，也可为其选装对比色套件，多种风格的色彩配合隆起的轮眉，以及最大可选装尺寸可达22寸的轮毂。

空间方面， 全新奥迪Q7车身长度为5067毫米，宽度和高度分别为1970毫米和1731毫米。针对中国市场，其打造了高实用性的第三排座椅，支持一键自动放倒、电动折叠。

同时，超大面积全景天窗、前排座椅加热、电动调节、无线充电、智能手机接口、抬头显示、智能语音交互等配置也一应俱全，用户科技带来更舒适体验。

全液晶虚拟驾驶舱，三屏联动

在车内操控方面，全新奥迪Q7采用12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏，整体形成三屏联动状态，提供全智能触控人机交互体验。

中控台上的两个高清触控屏幕几乎可以控制车辆的全部功能，10.1英寸上区显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统。8.6英寸下区显示屏让驾驶员能够管理加热、通风、空调以及舒适功能和文字输入。

12.3英寸高清奥迪虚拟驾驶舱搭配MMI升级版导航系统，快速且无故障地显示所有车辆功能的信息概览，能够更快地访问数据和存储列表，并支持3D城市模型，旅途目的地立体化呈现。

全新升级的MMI触控显示屏摒弃了常规的按钮操作，支持触觉和声音反馈，保障行车安全。触控显示屏内的所有功能应用都可以自由拖拽，并支持个性化菜单布局，用户可按照个人喜好灵活设置，带来如智能手机般的人机交互体验。

这套系统还支持连续手写输入，可以一次识别多字，在下区触控屏输入文字时，系统能够检测连续输入的文字，并通过声觉反馈加以确认。MMI系统的搜索功能基于自由文本输入，只需输入几个字母，就可显示出相关搜索结果列表。

全系标配48V轻混系统与7种驾驶模式

动力方面，全新奥迪Q7搭载2.0T和3.0T两款发动机，3.0T最大可提供的功率达到250kw，最大扭矩可达500N·M，百公里加速时间仅为5.9秒。2.0T最大可提供的功率达到180kw，最大扭矩可达370N·M，百公里加速时间仅为7.1秒。

此外，全新奥迪Q7还标配48V轻混系统，其核心部件履带式交流发电机起动器（BAS）驱动一个48伏主电气系统，其中一个紧凑型锂离子蓄电池用于存储电能。

在车辆制动时，全新奥迪Q7可回收高达12千瓦的电能。如果驾驶员在55到160公里/小时的车速范围内松开油门，全新奥迪Q7可在关停发动机的情况下惯性滑行40秒。

一旦驾驶员再次加速，BAS系统将会迅速而平顺的重启发动机，48V系统可将发动机自动启停模式的运行范围扩大至22公里/小时。

在实际驾驶条件下中，48V轻度混合动力系统将百公里油耗降低多达0.7升，大大提升车辆燃油表现。同时，通过一个连接到曲轴的皮带式交流发电机起动装置（BSG）与内燃机的永久链接，48V轻混动力系统将有效提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。

针对户外越野需求，全新奥迪Q7标配纯机械中央差速器，以40:60比例将动力传送至前后轴。此外，其还搭载了自适应空气悬架，它可以根据驾驶员的意愿和驾驶模式的选择可调整车身高度，确保越野性能和高速公路驾驶性能。

在35公里/小时的速度下，自适应空气悬架可以增加50毫米的离地间隙。随着速度的增加，悬架将自动降低车身高度，从而降低空气阻力、增强驱动动力。在160公里/小时或以上的速度，或如果驾驶员在奥迪驾驶选项中选择动态模式，车身将比正常水平下降40毫米。

得益于上面的多种功能，全新奥迪Q7驾驶模式选项可提供七种不同驾驶模式：舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野，并与自适应悬架系统高度配合，可以实现对底盘高度的灵活控制（+50/-40mm）。

高效模式会将发动机、变速箱、空调以及选装的自适应巡航系统或定速巡航设置成更高效的工作状态，帮助驾驶者尽可能降低油耗。

如果驾驶员选择了越野模式，电子稳定控制系统（ESC）会自动切换至专为越野驾驶优化的稳定、牵引和制动控制模式，离地间隙相比标准状态升高15mm，标配陡坡缓降系统也会激活。

当电子底盘平台检测车辆的倾斜角时，车辆信息为驾驶员展示在MMI触控屏上。在超过6%的陡坡上，陡坡缓降系统会通过自动制动提供支持，系统保持驾驶员设定的恒定速度——不超过30公里/小时。

本次全新奥迪Q7共有45 TFSI quattro S line运动限量版，55 TFSI quattro S line运动型以及55 TFSI quattro S line尊贵型三个版本，售价分别为68.98万元、78.88万元以及86.68万元。（本文首发钛媒体，作者/Kiwi）