中国汽车市场环境正在发生全新的变化，消费人群和消费趋势的变化更是息息相关，随着越来越多的年轻群体成为消费主流，设计元素成为了汽车的新卖点。

今年以来，长城汽车发布了“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌，顺势推出了白猫、大狗和坦克300这三款车型，这些名字放在汽车圈似乎是异类一般的存在，不过在实际上确实吸引了外界的广泛关注。

而在外形设计方面，长城汽车的产品也带来了更加个性的标签，比如基于全新平台打造的哈弗H6采用了东方式未来设计理念，欧拉白猫增加了趣味的猫设计，哈弗大狗的极致越野设计更彰显了整车的奔放豪迈。

因为上述产品还没有大规模投入到市场当中，这些新的设计元素是否会得到消费者认可我们还不能确定，但是从这些大胆的设计元素当中，我们确实能感受到长城汽车对汽车设计产生的思考。

近日，钛媒体也通过线上采访的方式与长城汽车副总裁兼哈弗品牌设计副总裁菲尔·西蒙斯先生进行了交流，从他口中我们也对长城汽车的设计理念有了新的认识。

汽车设计的流行趋势是什么？

汽车设计的潮流趋势，与一个时代最受欢迎的车型往往能够反映那个时代的经济发展、社会风貌，甚至人们的生活场景。

随着90后成为汽车消费的主力，轿跑SUV更能满足他们对于设计运动感和美学属性双重需求，也更符合他们张扬个性的心理诉求。

一个好的设计会根据社会趋势、文化演进和消费者诉求不断调整、进化，将每辆车都赋予不同的个性，注入不同的有趣的灵魂，那么长城汽车如斯思考这件事？

在西蒙斯看来，“现在世界汽车的流行趋势并不单单只有一种，而且各种趋势都是在不断的演进和变化的。对设计师来说跟得上设计的潮流。未来的设计调整同样也是非常重要的。”

目前从大的趋势上来讲，全球范围内电动化汽车是比较主要的潮流，电动化也是长城汽车非常重要的发展方向，因此辐射到设计层面它的反应也非常迅速。

如何理解中国的汽车消费市场？

作为首批“科技长城专家天团”的成员之一，菲尔·西蒙斯在汽车造型设计方面有着丰富的经验，早前曾在福特、路虎供职，与两年前加入长城汽车并主导着现在许多款车型的研发设计，但是中国市场的需求还是有着明显差异。

西蒙斯自己也坦言称，“作为一个外国人来说，处于生长文化的环境跟中国市场都不太一样，具体中国市场上的环境还是依靠国内的团队进行分析。但是对于消费者的理解，整个世界上的消费者都有同样的一种观念，就是对于追求质量比较高、安全性比较高，又比较实惠的产品都能达成共识。”

中国现在已经成为全最第一大消费市场，即便是那些来自全球的汽车集团巨头，也非常重视扎根本土市场这件事，而长城汽车就是在中国本土崛起的一家自主品牌，所以对于市场需求这件事有着更为深刻的调研。

在西蒙斯看来，哈弗品牌核心思想就是致力于为广大消费者提供实惠价格的同时还要提供高质量、安全的产品，目前包括哈佛H6在内的很多车型都是很好证明。

长城汽车如何规划不同的设计路线

汽车审美其实是个非常具有个人化的特点，一千个人可能有一千个想法，这既是设计行业的共识性原则，也是大多数消费者审美观的代表，

西蒙斯为我们举个例子，欧拉品牌下的白猫和黑猫在是电动车的同时，也拥有非常可爱的个性，它们的设计是走可爱路线和甜美路线，以此来吸引消费者。

哈弗大狗的外观设计则是另外一个案例，这是西蒙斯亲自操刀的车型，具有强烈的辨识度，自从外观图曝光的那一天就成为了汽车圈的网红，与哈弗汽车旗下的其他车型有很大的差别。

谈到它的设计灵感来源，表示西蒙斯：“哈弗大狗的设计灵感是来自于一直想要创造的一种新型越野车的灵感。虽然极致纯粹越野车上的硬朗特性非常吸引人，但是作为一般消费者来说，他们日常生活中对于极致越野的需求不是特别多也不是特别大，不需要如此高程度的越野工程，所以此次的哈弗大狗就在这种比较真实纯粹的越野功能以及消费者日常生活中的实用性之间寻求了一个比较好的平衡”。

总的来说，长城汽车近几年来的设计充满了个性与张扬，这既是对于本土汽车消费群体深入研究后所做出的决定，也是自身品牌转型后的大胆尝试。

未来的汽车设计或许会有大体相近的潮流和风向，但是一定没有统一的标准，在不同细分领域的产品阵营当中，“百花齐放”才是常态，只要打破原有的框架尝试新的元素，才有机会去吸引更多消费者。（本文首发钛媒体APP，编辑/李玉鹏）