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文丨后厂村来信，作者丨张99

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最近，在高德出行节的线上发布会上，高德地图上线了新功能：高德指南，并宣布要在十一期间花10亿元做补贴。

高德指南是个啥呢？

按高德地图副总裁郭笑宁的话说，是想做一个集吃喝玩乐于一体的《米其林指南》，为出游场景下的人们提供信息服务。

说大白话就是，高德地图新加了一个功能，可以看到各个城市有哪些好吃的好玩的好住的，听起来是不是有点像大众点评？

差不多，但也不太一样，高德指南更像一个细分产品，主要面向旅游人群，现在这部分需求基本是由大众点评和携程、马蜂窝等产品承载的，但完成度都不是很高。

大众点评还是更多的服务于本地用户，在功能和内容上，不太会去特地照顾游客的需求，而携程飞猪等旅行产品，主要聚焦在卖机酒卖门票，很少有人会跟着携程推荐吃吃喝喝。

那么问题就来了，我作为一个游客，就想做点游客该做的事情，逛逛景点买买东西，我不在乎当地人喜欢去哪里做美甲，大众点评的一些精选内容，在我出游的场景下，其实很多都是噪音。

高德指南想解决的其实是这个需求。

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高德地图想做这件事情不是一天两天了，去年将slogan换成“行，用高德”时，就多少可以窥见一些端倪。高德想从一个地图工具，变成国民出行服务平台。

高德的破圈行为多半和用户增长率下降有关，截止2018年，中国手机地图的用户规模已经达到了7.2亿人，高德地图、百度地图、腾讯地图三分天下，高德地图用户体量最大，月活达到3.7亿人。

近几年随着智能手机的普及，地图APP的用户增速一直在下降，用户体量已经接近天花板了，毕竟中国还有五个多亿乡村常住人口，他们使用手机地图的需求很弱，换而言之，地图APP们几乎已经覆盖到了所有需要它们的人，剩下的那部分群体，没这个需求，转化不动。

在这样的环境下，高德地图要往前，要么做差异化服务，抢竞品的用户，要么去自身以外的市场，找新的增长点。

两件事情高德都在做，七月上线“家人地图”功能，可以随时查看好友的路线，骂声很多，但高德还是留了下来，这个功能可以弥补安卓手机“查找家人”服务的空白。

做出行服务也是比较容易拓展的方向，高德地图以前一直解决的是“怎么去”的问题，加上这部分功能，是想解决“去哪儿”的问题，这也符合用户心智，打开地图看看去哪儿，然后研究路线怎么去，整个过程是流畅的。

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高德做出行有着先发优势，超5.3亿的月活，是携程的两倍有余，高德拥有巨大的流量入口，将这部分流量盘活，用户的价值会产生质变。

另外，高德有数据，做地图那么多年，高德很清楚哪里的餐厅最受欢迎，游客最喜欢打卡的地方是哪里，而且这个数据是决策层的，是一个结果，大众点评知道用户喜欢浏览什么样的页面，知道哪家店的点评最多，但高德知道用户看完这些点评之后，最终流向哪里。

这也是高德主打的差异点，基于高德近三年累计用户的出行导航和搜索热度，做大数据出游指南。

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现有产品体验还是挺一般的，目前在高德地图上还没有直接的入口，需要用户在搜索框里搜索，也没有做任何引导，可能是前期想测试一下数据。

城市推荐里，选了8个不算一线的明星做“家乡推荐官”，感觉说服力很差，这些明星恐怕自己回到家乡都得看地图才能认识路，不知道高德让他们站台的目的在哪。

推荐页面的一级菜单分为“城市必打卡”、“亲子遛娃”、“自驾游”、“周末去哪儿”，标签重叠性很强，以至于很多推荐都是重复的。

“亲子遛娃”选项里更是丧心病狂地分为了“6-12岁亲子”、“3-6岁亲子”、“1-3岁亲子”，不知道的还以为是在卖教育课程。

“城市必打卡”里是二级菜单“必游景点”、“必吃美食”、“亲子酒店”、“网红酒店”等，高德指南的产品经理应该是很喜欢小孩，不然怎么会把“亲子酒店”放在与“必吃美食”平级的位置。

另外还将“必游景点”和“5A/4A景区”分成两个部分展现，这样奇思妙想也很令人赞叹。

“周末去哪儿”栏目又分为“周边游”、“网红打卡”、“逛公园”、“爬山”等，并列和包含关系都没有搞清楚，看高德指南就像在做小学语文“找出下列词语中不同类的词”一样。

主打吃喝玩乐的榜单指南，吃喝和景点却被层层收纳，不能在显眼的位置拥有一席之地，使用体验很糟糕了。

蓝色是效率系，高德想做的应该也是一个效率决策产品，但缺点是难以给人带来沉浸式体验，想拥有像大众点评那样的生态，大概率也很困难。

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从界面上看，高德的推荐形式是“XXX人近1个月导航来过”，餐厅评论接入的是大众点评的评论，用户也可以自己写点评，会得到20个高德币的奖励。

不过这个高德币并没有什么实际用途，现阶段很难吸引用户去写，后期可能会像大众点评一样针对用户有一系列的等级奖励，否则大众点评一旦关闭了面向高德的评论接口，高德的推荐力度看起来就会小很多。

酒店方面，目前对接的是飞猪、携程、去哪儿等旅行平台，用户下单以后需要跳转到其他页面付款，使用体验不算太好，不过可以比较直观地对比各平台价格。

可以看出，现在高德并不急于搭建自己的生态，和第三方平台的合作还很紧密，甚至在为它们引流。从这点来说高德是精明的，直接做点评、携程的活，又重又累不说，还会被当成竞品，刚一上线就是hard模式。

而像打车产品一样，将酒店餐饮等入口开放给其他平台，每个角色都能从里面捞点好处，高德可以在这段时间里低调发育，培养用户习惯，

现在不做，不代表以后不做，尽管高德自己说只想做流量分发，但当流量入口都集中到高德的时候，它会不会向同为阿里系的飞猪倾斜，甚至自己直接绕过平台去做交易，这都很难说，毕竟这是一个万亿级的市场，谁敢保证自己不会动心呢。

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高德做指南服务，有基因优势，有用户需求，看起来是水到渠成的一件事，起手牌还不错，是一步步走扎实还是虎头蛇尾，则要看高德自己的造化了。

不过在此之前，高德可能需要先更换一个产品经理，目前的页面搭建，实在是太反人类了。

【钛媒体作者介绍：张99，个人微信号：fromzyx】