钛媒体9月26日消息,2020北京国际汽车展览会开幕。以“东风智·向未来”为主题,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)延续“东风馆”模式,携旗下东风风神、东风风行、东风风光、岚图汽车、东风启辰、郑州日产、东风越野车、东风日产、东风本田、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风英菲尼迪13个整车单元参展。
在位于W1馆的东风汽车展台,共展示东风品牌乘用车14台、无人驾驶车2台、沙盘演示模型1部、动力总成4套。今年新发布的岚图汽车,也带来2台整车、1部平台和1部智能座舱。
本届北京车展,东风风神全新升级的两款重磅车型——AX7PRO和奕炫赛道版,以及奕炫天团的奕炫GS、奕炫EV和奕炫CTCC赛车,共4款5台车亮相展台。
其中,定位硬核智慧SUV的2021款AX7PRO延续了东风风神AX7车型的整体设计,主要升级了L2+级智能辅助驾驶、WindLink 5.0人工智能车机系统等创新科技。
车展现场,东风风光首发公布了紧凑型SUV——东风风光500。该车型搭载全新一代MY FENGON 超级智联系统,可实现语音控制天窗、尾门、音乐,远程控制车窗、空调等8大类155项功能。
定位“A+级SUV头等舱”的启辰星,拥有“全新造型、联盟技术、智趣科技、越级舒适”四个特点。其中,为满足智能时代消费者的新需求,启辰星搭载15.6英寸智能中控大屏、AR实景智能导航、W-HUD智能领航抬头显示等一系列配置。
锐骐6越野版是郑州日产针对越野爱好者量身打造的车型,搭载M9T柴油发动机,同时具备车顶行李架、后厢防翻架等系列越野配置,强化了车辆的实用性与便利性。
车展中,东风风光ix7、东风风行3.0时代的战略车型风行T5L、东风猛士防护型突击车,以及自主氢燃料电池汽车东风氢舟AX7-FCV等一同亮相。
除整车外,本次车展上,东风公司还展示了自主动力总成。高性能增压直喷汽油机C15TDR,具备41.07%的热效率,新一代高性能增压直喷汽油机(混合动力专用)C10TDR发动机,以及自主研发的首款高集成度多模式混合动力驱动系统HD120,适用于PHEV及HEV、纯电等五种模式。
东风公司在这次车展还带来了Sharing-City沙盘,和具备L4级自动驾驶、5G平行驾驶2套行驶方案的Sharing-Smart系列产品无人巡逻车、无人清扫车等产品。
今年,东风公司瞄准高端新能源领域,推出了岚图汽车品牌。继岚图汽车首款概念车岚图iLand全球首发两个月后,又一款全新概念车岚图 iFree在本次车展亮相,其中“i”代表Intelligent,凸显高端智能,“Free”展现自由、随心的生活愿景。
岚图 iFree设计风格承袭自iLand拥有流线型外观,前格栅、引擎盖、雾灯外围、轮毂盖局部等处采用“凌波微澜”设计。
以此为原型,一款定位“零焦虑中大型高端智能电动SUV”的新车将于明年问世。岚图汽车科技公司CEO兼CTO卢放表示,今后3到5年,岚图汽车的产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场,扩展高端电动汽车的产品阵容。
概念车之外,岚图研发团队还带来了能提供纯电动和增程电动等多种动力选择的岚图MVP多场景新能源动力解决方案,以及基于电动汽车特性量身打造的ESSA原生智能电动架构。
面向人车交流的前沿趋势,岚图汽车也带来了智能座舱系统,坐进驾驶舱,3D Body ID识别驾驶者身份,能自动调节座椅以及车内电子设备。车内支持手势控制、语音控制、Touch PAD、智能触屏等多种智能化交互方式。
在智慧汽车的研发上,东风公司以场景驱动为出发点,形成渐进式和跨越式相结合发展路径。To C车辆采用渐进式,L2+级自动驾驶产品已量产,To B商业运营车辆则采用跨越式,向L4级自动驾驶发展。
目前,首批六台东风无人驾驶集装箱卡车已正式交付使用,东风Sharing-VAN 1.0 Plus产品和云控平台也在青岛实现交付,无人驾驶工程车、环卫车、物流车等也在陆续开发,部分产品在全国多地示范运行。
今年,东风公司将发布5G+V2X量产车辆,上线集团网联汽车平台,并不断迭代人工智能车机系统WindLink。(本文首发钛媒体APP,作者/邓剑云、编辑/钟毅)
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