钛媒体注：特斯拉官网10月17日显示：信心保障计划已于2020年10月16日终止执行并下线，在此之后的购车订单均不再享受该计划的保障。该计划指特斯拉车主如果对新车不满意，可在车辆交付后的七日内将车辆退还。

据“特斯拉信心保障计划”规定，如果车主对特斯拉新车不满意，且符合车辆里程表读数未超过1600公里、“新车有限质量保证”尚未失效、车辆未受损坏等条件，可在车辆交付后的7个日历日内将车辆退还。特斯拉将在30天内退还除定金外的车款，同时购买人在12个月内起无法再购买与所退车型相同的版本。该计划适用于2020年7月22日及之后生效的订单。

对于信心保障计划的突然终止，特斯拉方面尚未给出相关回应。据中国基金报报道，在业内人士看来，该项计划下线可能与特斯拉频繁降价不无关系。特斯拉选择下线该计划，可能是本轮降价退车的车主较多，特斯拉为降低退车产生的成本；对于用户来说，将失去一个保障，特别是降价带来的差额风险。该计划的取消，短时间内可能会降低消费者的购买欲。

特斯拉正式面向全球消费者推出“信心保障计划”可以上溯至2019年3月，此时正值特斯拉推出售价为3.5万美元的标准版Model 3，并宣布在全球范围内将销售方式转为线上销售，官方曾对此解释称，此举是为了在保持财务可持续性的同时降低指导售价。

从特斯拉推出信心保障计划可以看出，特斯拉对自家产品的信心，但是随着销量的激增，特斯拉的用户群体不断扩大，相比使用信心保障计划的车主也有所增加。

更重要的是，从2019年至今，特斯拉官方多次无征兆降价，而信心保障计划则成了车主们最好的维权方式。

今年5月1日，Model 3标准续航升级版补贴后售价由30.36万元降至27.155万元；

10月1日，特斯拉国产Model 3标准续航升级版的补贴后售价从27.155万元降至24.99万元，长续航后轮驱动板补贴后售价从34.405万元降至30.99万元。

这已是该车型在国内市场的第6次价格调整。为平息车主的不满，特斯拉对外事务副总裁陶琳发布声明表示，将对符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益。

此外，针对近期特斯拉在北美推出新款Model 3、而国内未能同步上新一事，陶琳解释称，上海工厂的体量越来越大，同时要让中国消费者享受到最具性价比的产品，不可能照搬美国供应链，而本地新供应链需要更多时间来进行工程验证和相应爬坡工作。我们对自己的产品有充足的信心。

乘联会数据显示，特斯拉的9月销量为11329辆，在新能源乘用车中仅次于宏光MINI；1-9月累计销量为79908辆，位居新能源乘用车第一。

(钛媒体编辑枫叶综合自中国基金报、AI财经社）