作为MQB Evo平台的首款车型，全新数字高尔夫是大众的第八代车型，也是一汽-大众数字化车型的开局之作。

11月7日，一汽-大众全新数字高尔夫正式上市，提供200TSI、280TSI两种动力选择，共4款车型，售价区间12.98-16.58万元。

自1974年诞生以来，高尔夫经历了46年的发展。截止日前，高尔夫在全球拥有超过3500万用户，中国地区也有超过100万车友。

高尔夫之所以会成为全球畅销车型，可能源于其身上独有的特质，一直坚持这样的设计初心，想要打造一台人人都能够买得起的高性能国民跑车。因此，不论是德国大众还是一汽-大众都将最先进的技术应用于每一代高尔夫上，从前置前轮驱动到BlueMotion高效动力，从每缸4气门到精确控制缸内直喷，从机器人造车到精密的激光焊接车身，大众汽车每个时代的尖端技术，都可以在高尔夫身上轻松找到。

如命名一样，如今完成更新换代的第八代高尔夫，将数字化作为升级的重点，补足经典老车型不足的地方，从而来满足数字化时代，年轻一代消费者对于智能化的需求。

首次采用全触控式方向盘

在外观设计方面，全新数字高尔夫以历代车型的经典元素为基调，全面融合数字化时代的设计语言。相比前代车型，新车“鹰眼式”矩阵LED大灯上沿被水平切割，采用发光LED与格栅连为一体，且打破了常规的布局形式，进一步降低了视觉重心，看起来更有运动感。

值得注意的是，这个矩阵式全LED前大灯，由22颗LED组成的光源，可以为驾驶员提供动态高达10种的光型。

车身侧面，历代高尔夫车型上经典的回旋镖造型的C柱设计依旧是新车迷人的所在。尺寸方面，相比第七代车型，国产第八代高尔夫并没有进行加长，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。

车尾部分，全新造型的LED矩阵尾灯加上流水转向灯，在夜晚点亮后，辨识度提高不少，双边共四出的排气虽是装饰，但也依旧凸显出其运动属性。

相比外观的变化，内在的数字化升级才是全新数字高尔夫变化的重点。新车采用了全新设计的数字座舱，配备了10.25英寸全液晶仪表盘以及8.25英寸中控屏幕组，包括“黑曜石”电子换挡、集成多种驾驶信息的HUD系统、全系标配的数字化液晶仪表，以及加入了全新的交互界面设计CNS 3.0等配置或功能。

同时，新车首次采用全触控式Gen2 MOD方向盘，该方向盘搭载了全球领先的HOD功能，可在1百毫秒内检测到驾驶者是否手握方向盘，并为驾驶辅助提供输入，减少了交通事故的发生；此外，该款方向盘使用的触控式多功能方向盘开关，代替了以往的实体按键，这也是大众汽车首次采用。

新车还搭载了全新的智能语音交互系统，只需一句“你好，大众”，即可唤醒。该系统还支持多轮语音对话、全场景打断、“一语即达” 、定向识音等功能，值得一提的是，强大的定向识音功能能够精准识别主副驾驶声源位置，能够实现交流“零误差”。

首次采用MQB Evo平台

作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度。

具体来看，HMI（人机交互界面） 在个性化、全触控、手机操作习惯、语音控制等四个方面，有了全面的创新提升，如自定义欢迎界面、智能用户管理；触控操作面板，减少机械按键；多功能方向盘，切换更加便利；手机式的交互体验；类似手机的操作体验；信号传输速率增加，倒车影像清晰度大幅提升；MFK3w单目摄像头增加行人识别、自行车识别，与ACC进行传感器融合增强Front Assis；以及采用全新一代车辆数据保护技术SFD，防止车辆数据丢失及被篡改。

L2+级自动驾驶智能驾控

全新数字高尔夫标配全新车联网系统，提供智能语音系统、远程控制、智能导航等多项实用智能功能；同时还配备了Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统， 包括FCA前方防撞辅助（可识别行人）、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾车者疲劳提醒、HDA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等，加之全车六个安全气囊，能够保护驾乘的安全。

另外，全新数字高尔夫的IQ.DRIVE技术为消费者提供智能化的移动出行解决方案。IQ.DRIVE技术包含所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术，将相互独立的驾驶辅助功能进行整合。

通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane Assist车道保持等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

此外，新车还搭载有KESSY高级智能无钥匙进入系统、Harman Kardon高级环绕音响系统、Clean Air 3.0技术的三区触控空调、手机无线充电功能、全系顶棚USB/后排双USB接口等一系列智能化配置。

在动力方面，新车将提供1.2T和1.4T发动机可选，200TSI车型搭载的是1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200N·m；280TSI车型搭载的是1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是均为7速双离合变速箱。

小结

可以说，全新数字高尔夫在数字化方面有了全新的突破和尝试，有了这些智能化配置的加持，再加上具有一定市场竞争力的售价，这款车可谓“真香”，但能否成为数字化时代的畅销车型，还要看上市以后的市场表现。

毕竟数字化只是概念，消费者真正看重的还是实际使用过程中的数字化体验，功能很丰富，到底好不好用，才是最终消费者买单的关键。

不过，八代车型，46年传奇，全新数字高尔夫的实力还是不容小觑。（本文首发钛媒体APP，作者/张敏）