1. 微博支付能让微博走出困境吗？

伴随着新版微博客户端的上线，支付宝联合新浪微博推出“微博支付”，与支付宝全面打通。在此之前，新浪微博曾经推出过支付工具“微博钱包”，采用新浪自有的“新付通”支付牌照，不过，此番推出的微博支付放弃了新付通，直接跳转到支付宝页面。

新上线的微博支付功能中包括订单、账单、卡券等功能，初步构建了交易闭环，最重要的是实现了与淘宝、支付宝的打通，并可能在未来面向企业开放接口。

《商业价值》 孙彤（@青花） 点评：

新浪微博放弃自己的新付通，直接选择了支付宝，由此和微信支付一战火药味出来了。而支付宝一举反而有点转嫁竞争焦点的意思。不过隐约觉得微信未必没有机会，这个机会恰恰来自在相对弱的关系环境下形成的基于粉丝和商家的交易闭环。

2. 谷歌与奥迪等组建“开放汽车联盟”

谷歌周一宣布和奥迪、通用、本田、现代及英伟达组建开放汽车联盟(Open Automotive Alliance)，以期实现安卓设备和车载系统的无缝对接。

据谷歌介绍，建立上述联盟的用意，是要创建一个公共平台，让汽车生产商能够以安全和大批量的方式，更轻松地为司机和乘客带来最前沿的科技体验。换句话说，用户将可以在车内直接使用安卓设备和应用程序。

在此之前谷歌早已将目光锁定汽车市场。在开发自驾车的同时，谷歌还为谷歌地图增加了一个交通路况功能，让用户随时了解拥堵和其他交通问题。去年夏天谷歌还收购了交通应用Waze。

《商业价值》 @王伟商业价值 点评：

就像当初谷歌用免费的安卓横扫智能手机一样，如今安卓正在全面的渗透到希望抓住互联网化机会的汽车厂商们，想一想当年强调质量和耐摔的诺基亚今天的结局，对于互联网，汽车厂商们还是更坚决地拥抱吧。

极客公园 @GeekPark 点评：

Root之后的汽车是不是可以跑得更快……

3. 人人贷获得1.3亿美金融资

据新浪科技报道，互联网金融服务平台人人贷将于本周四公布一笔金额为1.3亿美元的融资，该投资将由挚信资本和其他投资机构共同完成，其中挚信资本领投6500万美元，其他机构投资6500万美元。

成立于2010年5月的人人贷，在完成弘合基金的第一轮天使投资后，截至去年8月交易额已达10亿元。

对此，业内人士分析认为，此次人人贷1.3亿美元的巨额融资，将创造国内互联网金融领域融资之最，同时也会对人人贷完成下一个10亿元的目标注入新的力量。

《商业价值》 孙彤（@青花） 点评：

P2P一直是互联网金融里风险最大的一块。但人人贷作为后起之秀成长速度很猛。有新投资至少是某种意义上的另一层背书，不过如此投资规模放在如今的互联网圈，看个大概就好。

4. 谷歌全球副总裁刘允加盟360

谷歌大中华区负责人、谷歌全球副总裁刘允1月6日正式加入360，担任首席商务官。

销售出身的刘允长期负责谷歌中国的广告业务，2010年之后谷歌退出中国，但在华广告业务仍保持持续增长。

谷歌曾是360最大的客户。2009年、2010年谷歌中国分别为360贡献11.2%、21.1%总营收，2011依然占比达到10%。

360总裁齐向东曾宣布360搜索三年发展目标，提出每年提高10%市场份额，2013年达到20%市场份额，2014年达到30%，2015年达到40%。

《商业价值》 @王伟商业价值 点评：

在2013年大举进军搜索市场砍下超过20%的市场份额之后，360搜索的商业化潜力远未被释放。虽然在市场份额上，360已经达到百度的三分之一，而从网络广告的收入不及百度的十分之一，正因如此，刘允的加盟对于商业化心切的360如同及时雨，2014年的搜索大战将更加激烈。

（本期编辑 王伟）