1. 米粉节不发新品玩电商

今天是小米一年一度的米粉节，不过与往届不同的是，小米今年并未发布重量级新品，而是打造了一场电商狂欢。小米在今天提供了总共100万台小米/红米手机供米粉抢购，似乎是为了回应饥饿营销的质疑，米粉节的电商专场消费者无需预约，登陆小米官网就可以购买手机和各类配件。

《商业价值》 @杨钊-半仙 点评：

小米的玩法变了，没有像往年一样举办大张旗鼓的线下活动，而是开始打造一个属于自己的“双十一”，应该说这是一个聪明的做法。一场线下活动能够影响的用户相当有限，而100万台小米和红米的影响力却要大得多。不过，外界颇为的关注小米3S、平板电脑等产品却未现身，不知小米到底打的什么算盘？

2. 自降身价？黑莓或推低端智能机

据网易科技报道，首款由富士康设计并生产的黑莓低端智能手机Z3有望在近期发布，而发布地点可能是印度尼西亚。

据悉，此前黑莓已经就面向新兴市场的低端智能手机与富士康达成了5年的合同，其中富士康将负责手机的设计与生产，而黑莓负责软件研发和市场营销。

消息称黑莓CEO程守宗下周将飞往印尼出席Z3的发布会，这款定位低端的智能手机拥有与Z30相同的5英寸屏幕，但分辨率仅为540*960，同时该手机配备主频为1.2GHz的双核处理器、1.5GB的运行内存和8GB的存储空间，售价在200美元以下。黑莓希望通过Z3能像诺基亚的Lumia 520那样在新兴市场上有所作为。

《商业价值》 @张思的替身 点评：

如果说诺基亚在安卓上迟到的话，那么黑莓在智能手机的各方面的反应都是迟钝的，此次推出低端机恐怕也很难翻身。智能手机的这股浪潮似乎将传统的智能手机前驱们统统掀翻，这也从一个侧面证明了这个行业竞争之惨烈和无情。

3. 挑战CarPlay 微软发力车载系统

据Tech2ipo报道，微软高管今日公开披露了微软正在研发的车载操作系统（Windows in the car）。跟苹果的 CarPlay 的逻辑相似，微软的系统也将使用手机进行联机，将手机显示内容通过某种方式投影到车载显示上。

据悉，微软使用了 MirrorLink 技术连接手机与车载触屏显示，该技术诺基亚塞班手机和索尼 Xperia Z 系手机都在使用，将能够在车载触屏上模拟出一个新的Metro界面的操作系统。根据我们的了解，大众、丰田、本田、雪铁龙等汽车厂商都已经适配 MirrorLink，而车载音响厂商 Alpine 和 先锋（Pioneer）也将支持 MirrorLink 的音频技术。不过，微软方面并没有披露正式发布的时间。

《商业价值》 @杨钊-半仙 点评：

苹果的CarPlay已经占了先机，微软还有机会吗？不知道微软会不会又重演在智能手机上的“悲剧”。

4. 打车软件的新玩法 Uber推快递业务

搜狐科技消息，打车软件Uber将从明天起推出即时快递服务UberRUSH，用户可以借助手机应用来获取快递投递和收件服务。目前这项服务仅限于美国纽约曼哈顿地区。

VentureBeat网站所获得一份招聘启事显示，Uber即时快递服务将向自行车快递员每小时支付20-30美元薪酬。此外，Uber还会给快递员每人配置一部iPhone 4S智能手机，让他们来获取附近用户取件或递件请求。

Uber对快递员的要求是：年龄在21岁以上，可以前自行车旅行，并拥有一张地铁卡。快递员还需要完成背景检查，并通过Uber纽约办公室的入职测试。

事实上，Uber本次推出的快递业务也有“前兆”。去年，该公司曾在纽约提供圣诞树快递服务。

Uber快递业务只是单纯的包裹投放和收取，不涉及交易。这也就意味着，这项服务跟传统快递业务没啥两样。Uber进入新领域，可能面临的对手包括WunWun, Postmates和eBay Now等。

《商业价值》 @杨钊-半仙 点评：

在经历了疯狂烧钱之后，打车软件怎么赚钱？Uber的做法或许可以给国内的同行一些借鉴。

（本期编辑 杨钊）