说到越野逃不开的就是Jeep这一品牌，牧马人、大切诺基都是越野发烧友津津乐道的车型而。就在最近，Jeep推出了全新指南者车型，覆盖了14-21万元的SUV价格区间，为喜欢越野又需要兼顾城市出行的年轻人提供了一种新选择。钛媒体近日就来到了海南万宁，试驾了这款全新Jeep指南者。

小排量，大动力

全新指南者采用了1.3T发动机+9速变速箱组合，提供了127Kw功率，270牛米扭矩的输出，对于日常驾驶来说动力充沛，驾驶感受也很平顺。在中低速的城市道路日常出行来看，这个动力组合还是可以的，对于起步等响应会比较及时，甚至还会觉得有点点猛的感觉。

但在高速路段上，当时速在80公里/小时下，想要继续加速到120公里/小时，这种高速再加速的能力，全新指南者就有一些费劲了，毕竟1.3T的发动机的排量在这里，也不能有过高的期望，此时的发动机噪音也会大一些。

当然，我们驾驶的这款顶配车型是有4驱锁止功能的，不去越野一下就说不过去了。我们选择了一条林间野路，算是在轻度-中度越野之间的情况，在打开4驱越野模式后，全新指南者很从容的应对了后面的山路穿梭。

偶尔去沙滩上撒个野也是没有问题的， 全新指南者在操控模式上还特别拥有一个沙滩模式，再把车轮胎压调低后，配合着油门和方向，我们在海边也体验了一把穿越沙滩的刺激。

聊完车辆动力性能，进入今天重点想要谈论的车机系统部分。作为一款面向年轻人的紧凑型SUV，全新指南者在科技上面下的功夫还是很足的。

腾讯小场景带来更好车机体验

进入车内，首先看到的就是全新内饰设计，整个中控台采用了从左至右的横向贯穿式设计，纯黑和黑灰双拼两种内饰，全新的家族化三辐方向盘设计，使座舱更具科技感。

驾驶位面对的是一块10.25英寸的全液晶数字仪表盘，系统切换流畅，显示也很细腻。同时还可以支持自定义一些功能单独显示在仪表盘上，对于驾驶者使用来说，很贴心。

而中控屏则是一块全新设计的10.1英寸高清液晶屏，上面搭载了全新一代Uconnect 5信息娱乐系统以及车规级 Intel Apollo lake premium A3900芯片，官方宣称带来5倍提升的运算能力。

这款芯片是Intel近年来最高级别的车载芯片仅次于军工的级别，具有安全性更高，质量要求更高，产品生命更长的特点。相应的应用模块，在-40°C 到 110°C的标称温度下具有7年的工业应用寿命。

特别值得注意的是，这里还搭载了腾讯TAI3.0车联网生态，里面包含了叮当语音助手，腾讯小场景，腾讯爱趣听等应用。

这对于年轻人来说，在使用上就太方便了。微信是我们日常最常用的工具了，在这里可以一个账号打通相关的设置，平时手机上用的QQ音乐上的歌曲也会很方便的同步到车机上播放。

详细的使用体验可以观看文章中插入的测试视频。车内的一些类似于空调温度，听歌，导航等功能，都可以通过呼叫“你好，jeep”的方式进行语音唤醒，相应速度和新势力造车的电动车有一批，反应很快。还可以去问股票怎么样这种宽泛一些的问题，也能准确给予回答。

在爱趣听界面下听歌时，不需要说出呼叫词，只要说下一首，上一首这样的命令，就可以切歌，智能了不少。但在其他应用下，还不支持连续语音命令的输入。另外值得注意的是，常用的CarPlay也都有提供。

目前的语音呼叫只支持主驾位置的呼叫，在驾驶员上方有一颗定向麦克风来收音，在实际测试中也可以发现，副驾上的人如何呼喊，都是无法被识别的。希望在后续的更新中，可以提供副驾语音识别，这点其实并不难。

而腾讯小场景，则是把微信上的小程序搬到了车机上，可以理解为是车机上的“小程序”，在实际测试中，我们可以看到已经有不少日常生活中必备的小场景存在了，针对于喜欢自驾的Jeep用户，小场景中还提供了类似“阿哈路书”这样的应用，方便查找自驾目的地的路线，费用等。

关联微信后，我们还可以在手机的小程序“腾讯我的车”中绑定这台车，之后就可以通过手机实时查看车辆位置，里程，用时，油耗等信息，还可以发送定位到车辆上，方便一键导航到目的地。

总之，当利用腾讯小场景后，开着这台全新指南者，你就可以安心的把手机放在一边，放心的依赖这套车机系统了。同时你也可以利用自己的手机实时关注到车辆的状况，这种体验相当的好。

总结

对于有着一颗“躁动不安”的心，一直想要随时能去远方的年轻人来说，Jeep全新指南者是一个不错的选择。在越野界享有盛名的品牌口碑，有着同级价位里不错的动力和优秀的4驱能力。

而随全新指南者一起而来的这套全新车机系统，也是目前Jeep品牌众多车型中最好用的系统，相信一会也会普及到其他车型上去。对于喜欢科技的年轻人来说，上手难度为零。而13.98万元起步的售价，也让更多刚刚步入社会的年轻人有机会拥有自己人生中第一台JEEP。（本文首发钛媒体，视频制作/邓剑云、视频讲解、文字作者/项欧）