日前，有网友在网络平台爆料称，宁德时代强制经理级别的员工购买Model 3，并配图称宁德时代研发中心科技大楼下已成特斯拉停车场。

在某平台上，一名自称是宁德时代员工匿名回答，他表示自己是宁德时代员工，而这批强制员工购买的车型是“特斯拉卖给宁德时代的，宁德时代再转卖给员工，并要求一年之内不允许换车牌和再次转卖。

去年3月份，宁德时代曾经推出了员工购买特斯拉的优惠活动，Model 3 比特斯拉的官方店便宜四五万。不过宁德时代当时并未强制员工购买，而不少员工都跃跃欲试。

该网友称宁德时代负责给特斯拉供货的那些员工很清楚， 这批车之所以被卖给宁德时代，是因为这个批次的电池有问题。所以，特斯拉才退回给宁德时代 ，而宁德时代没有对外售车的资格，只能采用内部消化的方式。

该网友称，这个消息被透露出去之后，即便有价格优惠，想要购买的员工也打起了退堂鼓，至今宁德时代内还有一些“特斯拉库存车”没有清完。

该网友还称，为了尽快清完库存，宁德时代就推出了新的“促销”大法。 第一：强制经理级别的员工来购买公司手中的特斯拉Model 3；第二：在地下车库有车位的员工，无论是否是经理级别，若不购买公司手中的Model 3，则需要把车位让出来 。

对此，宁德时代相关负责人回应，“关于员工购买特斯拉是公司为推行全面电动化，以优惠价格鼓励员工购买电动车，不限于特斯拉，包括大部分我们供货的品牌。”该负责人还强调称，“(这批车)没有质量问题，也没有强制购买。”该负责人表示，公司为推行全面电动化，以优惠价格鼓励员工购买电动车，此活动已持续三年了，每年不固定时段举行，去年是在国庆期间。

作为动力电池龙头的宁德时代，是今天新能源汽车风口绕不开的话题，特斯拉、理想、蔚来、小鹏等造车势力的背后，有一个共同的伙伴：宁德时代。5月31日，动力锂电池概念股再次大热，宁德时代大涨5%，总市值突破1万亿元，成为创业板首只万亿市值公司。

宁德时代自2020年开始在中国为特斯拉Model 3汽车供应电池，本月初还有消息称国产特斯拉 Model Y 将搭载公司磷酸铁锂电池，因此宁德时代盘中大涨近 3%。

今年一季度宁德时代电池装机量同比增长320.8%至15.1GWh，位列第一，市场占有率从2020年全年的25%再度扩大至31.5%。其中，2021年一季度国内装车量12.2GWh，国内市占率约52.6%。

（钛媒体APP编辑武枫叶综合自21经济、 TechWeb）