“10款最新自动驾驶产品首次组团亮相、单月量产5000套自动驾驶产品装载至长城摩卡汽车中、乘用车行驶里程突破45万公里、发布全自研安全认知模型CSS、率先使用全球领先的超大规模视觉识别技术Transformer、亮相全球首个L4无人车工厂……并牵手美团、物美多点等行业头部企业发布全新合作。”

6月22日，在毫末智行第二期品牌开放日上，毫末智行董事长张凯、CEO顾维灏在现场分享了2021上半年毫末智行在产品、规模、技术、合作等方面的最新成绩单。

作为中国自动驾驶圈内的新秀，毫末智行是一家从长城汽车集团孵化而来的自动驾驶技术公司，张凯在发布会现场表示：“毫末智行是‘车企+技术公司’Cruise模式的中国代表。在毫末，我们将传统汽车工业与强大的自动驾驶算法和软件能力紧密结合，坚定地走渐进式商业化落地路线，以AI‘认知智能’技术为研发核心，加速中国自动驾驶突围。”

10款自动驾驶产品首次组团亮相

新产品方面，主打城市通勤场景的乘用车自动驾驶产品“小魔盒1.5”、无人配送车“小魔驼”、无人车通用线控底盘“小魔盘”等10款产品，在此次品牌开放日上首次集体公开亮相。

据毫末智行介绍，这些产品目前已经落地长城乘用车、美团无人配送车等多款车型上。

其中，“小魔盒1.5”是一款专门解决城市通勤场景拥堵等痛点的自动驾驶产品，它能够在高速公路、城市快速路上实现L3级辅助驾驶功能，支持驾驶员全程脱手，并新增业内领先的安全处理系统。这款产品将陆续覆盖长城的乘用车型。

 无人配送车旗舰产品“小魔驼”聚焦用户需求全新升级，提供履约配送版、物流版、移动零售版等更多产品形态。

另外，现场还展示的智能硬件产品，“自动跟随载物平板机器人”能够帮助人类解决繁重的物品运送工作；“自动跟随载物出行机器人”则可以通过视觉跟随，忠实地为主人运送物品、衣物等。

毫末自动驾驶乘用车数量三年内将达100万

毫末智行在2021年迎来了高速发展期。2021年2月底完成由首钢基金领投，美团、高瓴创投跟投的Pre-A轮数亿元融资。

半年时间内，自动驾驶乘用车产品小魔盒行驶里程数突破45万公里，搭载毫末自动驾驶系统的长城高端车型“摩卡”已装载5000台。

张凯表示，预计截止到2022年底，毫末自动驾驶系统将覆盖长城汽车数十个乘用车型；预计三年内，搭载毫末自动驾驶系统的乘用车辆将达到100万台。

届时如果毫末能够实现这个“小目标”，其将成为业内首个短时间内达到该量产规模的企业。

除了乘用车领域发展迅速外，在无人配送领域，毫末智行真正实现了规模化量产交付的全流程。小魔盘生产数量突破500台。

目前，毫末智行在保定建设了全球首个专为L4级智能服务车打造的柔性制造基地，混线生产多种车型，占地5000平米，设计产能每年5000辆。

新技术CSS、Transformer提升自动驾驶安全稳定性

技术是实现一切的基础，成立于2019年年末的毫末智行，凭什么能在这么短的时间做出这样的成绩？在顾维灏看来，一个是Transformer，一个是CSS。

具体来看，Transformer抗干扰能力更强，识别精度更高，它的精度也有赖于海量数据的输入和处理，自动驾驶海量数据的产出将加速人工智能从感知智能到认知智能的飞跃。

在今年六月份最新的论文中，Tansformer训练了30亿张图片，模型参数达到了2亿，这是最适合超大数据集的技术。

顾维灏认为，在自动驾驶领域，特斯拉有这么多的训练数据，未来毫末智行也有。这才是未来毫末智行突破重围的关键技术，也是别人想学也学不来的技术。

另外一个新技术CSS(协同安全敏感模型)，是毫末智行针对中国特色交通状况的不确定性，通过知识图谱的方式，一直在持续研究的安全认知模型。

据毫末智行CIO甄龙豹介绍，CSS目前已经积累了数万个场景，覆盖自动驾驶过程中“高速主路-城市开放路-城市快速路-上下匝道-路口”全路形行驶，在不同的交通场景下，均能执行可靠的自动驾驶策略动作，如行人礼让，自动变道等。

2021年底落地物流配送车超过1000台

新技术只有实现量产落地才能称作是好技术。毫末智行预计到2021年底，将携手合作伙伴落地物流配送车超过1000台。

今年5月，毫末智行与美团推出的新一代无人配送车正式投入运营。关于毫末智行与美团的最新合作进展，据顾维灏介绍，毫末智行作为美团新一代无人配送车的唯一生产合作方，为美团提供了生产制造服务。

采用汽车行业标准，毫末智行为美团新一代具备标准化量产能力及L4能力的无人配送车“魔袋20”，提供了规模化量产交付服务。这一批由毫末负责量产的“魔袋20”，也于6月初连夜赶赴广州抗疫一线，提供防疫物资的运输保障工作。

由毫末智行提供整车服务的“物美多点 X 毫末智行”无人配送车，目前已在北京顺义地区进入常态化运营，累计服务近千单。为商超场景深度定制的功能性上车体，搭载毫末全栈自研的L4级无人驾驶算法，实现全天候、全场景，两点间的精准互达。

小结

千里之行，始于足下。合抱之木，生于毫末。这是毫末智行的命名由来。目前，毫末智行已实现从0到1的突破，未来将会联合更多合作伙伴，实现全场景商业化落地。

正如顾维灏所言，“自动驾驶商业化的三个规律是从低速到高速、从载物到载人、从商用到民用。”

毫末智行以“车厂+技术公司”的“中国Cruise”模式，正在加速发展，或将实现后来者居上。（本文首发钛媒体APP）