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【钛媒体综合】6月23日，据港交所文件，小鹏汽车通过港交所上市聆讯，摩根大通和美银为公司联席保荐人。
招股书显示，小鹏汽车实行不同股权架构，包括A类、B类、C类股，其中，A股是一票投票权，B类是10票投票权，淘宝中国拥有的C类股将转化为A类股。
上市前，何小鹏持股21.75%为最大股东，淘宝持股11.9%，IDG资本持股4.8%，五源资本持股3.2%，纪源资本持股2.8%。
另外，招股书显示，小鹏汽车2018年至2020年总收入分别为9700万元，23.212亿元，58.443亿元。截至2020年3月31日止三个月，小鹏汽车总收入为4.121亿元，2021同期为29.509亿元（4.504亿美元）。
2018年至2020年，小鹏汽车的净亏损分别为13.988亿元、36.917亿元、27.320亿元。截至2020年3月31日止三个月，小鹏汽车净亏损为6.498亿元，2021年同期为7.866亿元（1.201亿美元）。
小鹏汽车的毛利率从2018年的-24.3%增长至2019年的-24.0%，并在2020年进一步增长至4.6%，再增长至截至2021年3月31日止三个月的11.2%。
截至2021年3月31日，小鹏汽车的流动资产净额为人民币315.817亿元（4,8.203亿美元），而截至2020年12月31日的流动资产净额为人民币318.420亿元，维持相对稳定。
钛媒摘声：
机器人现在已经到了资本市场跟产业市场双爆发的阶段。我们不仅期待机器人的春天赶紧到来，更期待火热的夏天也能早点到来。
——珞石机器人CFO兼合伙人 唐圣添
某种程度上，我们觉得未来五年对于汽车产业非常重要，有点像当年功能手机时代进入智能手机时代的过程，是汽车从传统汽车到智能汽车转变的重要五年。
目前看，能下场的巨头基本都下场了，未来我们会看到小米、华为、滴滴的汽车，也有可能看到字节跳动的汽车，因为汽车是科技及各种AI能力的最大体现，如果不做这个，可能在技术上就会落伍，也会失去这个最大的市场。所以未来五年在国内是这样，在国外也会看到苹果汽车的出现，我觉得会形成一个非常繁荣的生态，我很期待。
——凯联资本管理合伙人 沈文春
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