在华为ADS 量产的关键时刻，原华为智能驾驶产品线 ADS 总裁、首席架构师苏箐被免职。

7月27日，华为智能汽车解决方案 IAS BU（Intelligent Automotive Solution Business Unit) 内部发文公布新的人事任免决定：

华为消费者业务 BG CTO 卞红林兼任 IAS BU CTO，并接替苏箐任智能驾驶产品部总裁，卞红林将同时领导 整个 IAS BU 的技术研发和 ADS 部门的研发。

苏箐不再担任 IAS BU的一切职务。目前苏箐新的职务还未确定，将进入预备队接受训战和分配。

公开信息显示，苏箐是一名老华为人，在担任华为智能驾驶产品部部长之前，苏箐曾在华为海思芯片工作，领导开发了华为达芬奇AI芯片架构。待华为展开造车计划之后，苏箐正式加入华为汽车BU ，担任智能驾驶产品线总裁、首席架构师。

作为华为智能驾驶产品线 ADS 负责人，苏箐在华为ADS 量产的关键时刻被调离，当这一消息爆出之后，很快引起业界的广泛关注。

对此，华为官方针对苏箐职务调整对外回应称：

我公司智能汽车解决方案 BU 苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉发布了不当言论，苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨，但鉴于其言论造成的不良影响，我公司决定免去苏箐智能汽车解决方案 BU 智能驾驶产品部部长的职务。

“语出惊人”

对于苏箐职务调整的原因，华为官方在回应中所提及的原因，实际上源自前段时间的世界人工智能大会期间，苏箐出席智能驾驶相关圆桌论坛时，在谈及特斯拉的事故时，他使用了“杀人”的字眼。

“机器进入人类社会和人类共生的时候机器是一定会造成事故率的，讲难听点就是‘杀人’，只是说我们要把它的事故概率降到尽量低。从概率上来说，这就是一件有可能发生的事。”他说。

这一言论很快在业内引起讨论和关注，同时也引起了特斯拉的强烈不满。但这并不是苏箐第一次“语出惊人”。

在今年上海车展前夕，华为高阶智能驾驶解决方案 ADS 首次对外公开亮相，并邀请部分媒体试乘，其城区自动驾驶系统的表现非常出色。苏箐在当时给外界留下了技术直男、思维敏捷、语言犀利的深刻印象。

在这次活动期间，苏箐对外表示，“要在2021年底前，在北上广深一线城市，实现点到点的自动驾驶（华为定义其为NCA，类似RoboTaxi），也就是覆盖车主城市通勤，从小区停车场到办公室停车场的点到点自动驾驶体验。此后，每三个月开放一批城市。 ”

同时，在接受媒体采访时，苏箐表示，“打死也不会做RoboTaxi，以RoboTaxi为商业目标的公司都会完蛋”。

该言论在当时也立刻引起了业内的讨论。作为华为ADS负责人，苏箐这种“语出惊人”的言论，势必会给华为ADS埋下“雷”，这或许是其被快速调离的主要原因之一，毕竟华为ADS还未实现大规模量产上路。

但从另一个角度来看，我认为苏箐的言论对于自动驾驶的发展也带来积极的推动作用，让行业更加关注自动驾驶技术的安全性。同时，自动驾驶行业的发展需要这样的“敢说”，也需要有这种技术大牛出来搅动这潭池水，让其在碰撞出不断有涟漪出现。

下一站何去何从

在苏箐任职期间，华为的“Huawei Inside”智能汽车解决方案已与北汽、广汽、长安三家主机厂合作，搭载华为智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车云、智能网联五大解决方案的产品，将与三家中的多款车型深度合作。

其中，华为智能汽车解决方案 BU 与北汽极狐深度合作量产的首款车，极狐阿尔法 S Hi 版将迎来交付，目前订单已超过千台；

埃安与华为合作的 AH8 车型进入实施阶段，双方联合开发的车型定位中大型智能纯电 SUV 车型，将于 2023 年底量产；

而华为与长安合作的车型，将基于长安 - 华为 - 宁德时代三方联合开发的 CHN 平台来打造，该项目研发的智能电动车型，将于 2022 年量产。

从各个项目的量产推进时间表来看，未来两年，华为 ADS 都处于交付的冲刺阶段。

 在这样一个关键阶段，苏箐被调离后，现在大家最关心的是其下一站将会去哪里？

此前，有传闻称苏菁将加盟蔚来，当时蔚来方面回应称“消息不实”。苏菁也在朋友圈表示，“还在华为ADS，而且刚打了covid 19疫苗。一切都好，大家勿念。”

苏菁此次被免职是否与争议言论以及跳槽传闻有关，目前还未知。不过有网友上知乎上留言表示，华为组建战略预备队的另外一个目的,就是构筑面向未来的组织能力,实现面向未来的知识结构的快速转化。这个平台的定位不同于内部人才市场,是定位在对优秀人才的培养。

该网友还引用了任正非用大白话喊出了那句著名的“升官发财请来战略预备队”。他认为，“结合流出来的华为要直接和大众合作的消息，感觉要升官。”

苏箐是否会“升官”，目前还没有官方消息，但一切皆有可能。当下，汽车领域的软件技术人才短缺，各家都在挖人和被挖，想必华为也不会轻易放弃自己培养多年的人才。（本文首发钛媒体APP，作者/张敏）