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文丨智能相对论，作者丨陈选滨

在工业互联网爆火的近些年，有两个城市的表现越来越瞩目，逐渐成为社会与市场热议的焦点，一是青岛，二是重庆。

青岛自不必说，“打造世界工业互联网之都”的目标和口号频频出现青岛街景的旗帜和横幅之上。作为青岛的一大城市战略，工业互联网早已融入了青岛的发展基因里。

对比来看，重庆就低调了许多，既没有这么强的气势，也没有这么大的声量。

然而，就是这么“平平无奇”的重庆，却一直备受工业互联网行业的偏爱，各类工业互联网相关的基础设施和平台总部都相继落地重庆，将其工业互联网优势不断拔高，使得这座西南山城一跃成为国内工业互联网建设的明星城市。

工业互联网偏爱重庆？

在国内一众城市里，重庆有多受工业互联网企业或平台偏爱？

近年来，腾讯云的工业互联网智能产业总部、吉利的工业互联网平台全球总部、奇安信的工业互联网安全西南总部、蓝卓的工业互联网创新中心等都接连落户重庆，以及百度的工业互联网品牌“开物”、阿里的工业互联网平台“飞象”等也都在重庆发布。

除此之外，重庆本土也孵化了一些工业互联网明星项目，比如国内混凝土领域首家国家级工业互联网示范项目“公鱼互联网云平台”、中冶赛迪的“水土云”工业互联网平台以及中西部地区唯一的国家级“双跨平台”忽米网。

总的来说，在目前国内工业互联网领域能叫得上号的平台或企业，都选择了重庆。那么，在这一现象的背后，重庆为工业互联网的发展都提供了什么？除了本土品牌之外，腾讯、阿里、百度、吉利、奇安信等巨头旗下的工业互联网品牌为什么都选择来重庆？

除去重庆的政策利好不说，只从行业的角度来看，众多品牌齐聚重庆，至少存在三大决定性因素。

其一，工业互联网终究是以“工业”为核心，“互联网”技术为辅助。

随着工业互联网的深入探索，像百度、腾讯、阿里这类的互联网企业也都明确了这一点，工业才是工业互联网发展真正所需的土壤。而这也是重庆吸引一众工业互联网平台或企业的核心之一。

作为我国六大老工业基地，重庆拥有中国41个工业大类中的39个，是全球最大的笔记本电脑生产基地和中国重要的汽车、摩托车、手机生产基地等。其背后雄厚的制造业基础是目前各大工业互联网企业验证自身平台模式与技术的最佳场景。

其二，工业互联网需要专属的“互联网”基础设施。

尽管工业互联网以工业为核心，但是“互联网”技术终究是推动工业数字化发展的关键，这对于“互联网沙漠”重庆而言，是否是一个致命缺陷呢？

实则不然。究其原因，就在于工业互联网所需要的“互联”基础设施，并不等同于我们日常理解的互联网。在工业互联网领域，标识解析体系被认为是“基础中的基础”或“数字世界的身份证”，是关键的核心设施，类似但不等同于互联网领域的域名解析系统（DNS）。

作为全国5个拥有顶级节点的城市之一，重庆已经拿到了通往工业互联网未来的关键门票。截至8月22日，重庆国家顶级节点标识注册总量已突破53亿，日均解析量超2500万，依托国家顶级节点的部署，重庆的工业互联网正在迎来显著的加速期。

其三，“工业”与“互联网”融合应用，渐成体系。

单独把“工业”或“互联网”拎出来讲，在重庆都能找到相应的优势。而更深度来说，工业互联网讲究的更多是协同，即“工业”与“互联网”的融合应用。这对于重庆来说，渐成体系的工业互联网格局无疑是其吸引外部企业或平台最具价值的关键优势。

在基础设施方面，重庆已经构建起“四节点一通道两中心”的布局。据重庆官方数据显示，如今重庆技术改造投资年均增长15.6%，累计建成67个智能工厂和359个数字化车间。由此可见，在场景落地方面，重庆的工业互联网已经有所验证，特别是在汽车、电子、装备等重点产业方面，重庆的优势正在不断释放。

百度、腾讯、吉利等巨头品牌纷纷落户重庆，其中的吸引点就在于重庆成熟的汽车产业以及智能汽车的落地空间。

工业互联网企业“战”山城

在腾讯云的工业互联网落户重庆之际，马化腾就曾说道，重庆制造业正在让“传统的制造能力”与“新兴的数字技术”这两条大江融会贯通。借助新兴的数字技术，重庆有机会在很多领域“弯道超车”或说“换道超车”，形成先发优势。

实际上，这样的机会不仅属于重庆，也属于腾讯云。

落户山城，就是目前工业互联网平台或企业寻求“弯道超车”机会以及先发优势的一个关键节点。

目前，重庆全市50%以上的企业未实施精益生产，开展网络化协同、服务型制造、个性化定制等新模式应用的企业不足30%。在庞大的制造业体系下，这个数据也就意味着重庆的数字化市场远没有达到饱和。那么，摆在众多工业互联网平台或企业面前的，是一个庞大的市场和技术应用场景。

如今，重庆在工业互联网领域有47家第三方服务平台，其中国家级双跨平台就有11家落户重庆。那么，摆在工业互联网平台面前的，同样也是一个混乱复杂的“山城”战局。

在这个过程中，工业互联网平台以及重庆所遇到的问题，都将成为其未来急需突破的难点，其中之一就在于更艰难的工业互联问题。

在工业互联网领域，网络互联一直是亟待突破的难点，一方面是由于工业网络接入、设备接口、通信协议等多种多样，不同行业之间又各不相同，直接加剧了工业互联的难度。另一方面，不同厂商之间软硬件难以兼容互联，市场竞争的排他性又进一步限制了互联的可能性。

那么，在重庆多元的制造业体系下，越来越多的工业互联网平台涌入山城，也就意味着在前期，地区和企业都将面临着更加割裂的工业互联局势，一家平台一个体系，平台越多，体系也就越多。

相比之下，青岛主推海尔COSMOPlat工业互联网平台作为主要支持，需要面对的体系割裂问题就要少得多。然而，在重庆，似乎还没有一家本土的工业互联网平台可以撑起这个山城庞大的制造业体系。

同时，伴随着落户的工业互联网的领军平台越来越多，山城的工业互联网战局或许会愈演愈烈，继续走向“百家争鸣”的局面。

醉翁之意不在酒

在工业互联网发展初期，重庆的热闹是市场、地区共同选择的必然结果。

就目前来说，重庆需要各大工业互联网企业齐聚山城，共同推动这个老牌工业基地转型成为现代化智能制造示范区域。而各大工业互联网企业也恰好需要一个产业环境不错的场景来验证技术和应用，重庆雄厚的制造业基础和不错的政策条件都表明，山城是一个优质的选择。

据数据统计，重庆目前已实施3485个智能化改造项目，累计引导8.7万户企业“上云上平台”，各大工业互联网平台在山城都能迅速找到了技术应用以及生态合作的可能。在本届智博会上，腾讯就与吉利工业互联网平台广域铭岛达成战略合作，双方联手将进一步在产学研方面共促工业互联网发展。

情况虽好，但是以更长远的眼光来看，又有多少工业互联网企业最后留在重庆？

尚未可知。

在当前来看，不管是基于工业互联网的发展趋势还是各大工业互联网企业的野心来说，重庆所能带来的总归是有限，“出渝”是一个必然的结果。

以飞象工业互联网平台为例，从今年的表现来看，这个由工信部赛迪研究院、阿里云以及重庆市南岸区政府三方共建的平台就在积极走出重庆，布局全国。在浙江，飞象承接了阿里云supET工业互联网创新中心的运营业务；在青岛，飞象与青岛国资平台成立合资公司，推动工业互联网和数字贸易。

那么，在未来，各大工业互联网平台何去何从，重庆的工业互联网格局又将演化成为什么样的局面，都有些模糊。

与此同时，我们或许可以明确一点，工业互联网平台是留不住的，也不需要留住，更应该留住的是制造业。其中的逻辑就如同工业互联网的核心是“工业”，信息技术以及第三方服务平台只是一个赋能的手段，而非根本。

因此，对于重庆来说，趁着这波热潮，在最短的时间内迅速完成本土制造业的数字化转型升级，才是地区发展工业互联网的关键。

结语

对于工业互联网企业或平台来说，重庆是一个优质选择，但是并不是唯一的选择。在国内，除了重庆之外，越来越多的城市也都向一众工业互联网平台抛出了“橄榄枝”，产业吸引力越来越强。青岛自不必说，又比如武汉，与重庆一样作为老牌工业基地，同列国家顶级节点的城市之一，位于中部，地理位置更优越，培育工业互联网的环境和条件显然不必重庆差。

那么，不管是对于哪个城市，最终需要关注的还是自身制造业的实力以及数字化改造的结果以及反馈。只有做好原生制造业的改造工作，目前一切为工业互联网所创造的环境和所投入的资源才有其真正的价值。（本文首发钛媒体APP）