当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的大背景下，智能汽车成为汽车产业变革和发展的大趋势。

在这场百年未遇之大变革之下，每家传统车企都面临着转型所带来的机遇与挑战。吉利作为自助一哥，又该如何乘风破浪实现破局发展？

近日，在“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动上，吉利给出了自己的答案。

发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，吉利将依托集团全球化体系和资源协同的优势，构建起“一网三体系”推动“智能吉利2025”战略高效实施，并发布了为助力实现“智能吉利2025”的九大龙湾行动。

 “一网”即“智能吉利科技生态网”，是以智能架构为“新基建”，围绕芯片、软件操作系统、数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化。吉利作为全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业，将基于智能架构、智能驾驶和智能座舱打造未来“智能汽车”的核心竞争力。

智能架构作为科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利拥有的BMA、CMA、SPA和SEA四大世界级智能架构，不仅可全面兼容多元化能源，还具有模块化优势，面对全球差异化标准和用户需求，可提升研发效率30%。

同时，吉利以GEEA 2.0电子电气架构使吉利当前的智能架构不仅拥有全面兼容多元化能源、模块化优势领先、研发效率高等优点，还兼有聪明的“大脑”、高速发达的神经网络。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA 2.0 电子电气架构。未来，吉利智能架构还将进化至GEEA 3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。

芯片是软件平台操作系统的基础，软件是决定智能体验的上限。在发布会上，淦家阅还拿出了一颗芯片，这是一颗由芯擎科技自研的智能座舱芯片SE1000，采用了车规级7纳米工艺。据淦家阅介绍，这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片，明年即将量产。后续还将推出5nm制程的车载一体化超算平台芯片和高算力自动驾驶芯片，在实现L3级智能驾驶的基础上实现“算力可拓展”，满足更高级别自动驾驶的算力需求。

智能汽车软硬件体系下，数据才是用户体验进化的源动力。吉利自建的地轨卫星高精度导航系统目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，完成物联通信卫星及导航增强低轨星座组网，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。由吉利测绘采集的高精地图，将在2023年覆盖全国，未来将持续为“智能吉利科技生态网”提供“天地一体”的数据和算法验证。

“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。智能能源方面，雷神智擎Hi·X混动系统六大顶级混动技术，为吉利混合动力产品全面赋能。

“雷神动力”产品矩阵包括雷神智擎Hi·X混动系统、高效传动、高效引擎以及新一代电驱装置“E驱”。根据规划，雷神智擎Hi·X混动系统将首先搭载在吉利“中国星”上。未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一。

吉利一直深化在“三电”技术的布局。电池方面，吉利威睿已全面掌握模组和Pack技术并实现批量生产，同时也具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂。电驱方面，应用800V，打造基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超过92%、最高功率超过475kW的高性能。而吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。

同时，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。基于专属换电架构，吉利还将推出全新“换电出行品牌”。到2025年，实现100个核心城市布局5000座极速换电站，满足100万辆车的换电需求。

值得一提的是，吉利在新型燃料领域深耕甲醇汽车16年，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。2022年，吉利将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。

在智能制造体系方面，吉利打造了全球首个源于汽车行业，服务全行业的“吉利工业互联网平台Geega”，作为“国家级特色专业型工业互联网平台”已服务数十家集团企业，在吉利汽车15个业务应用场景中落地验证。平台实施投产后生产效率将提高22%，实现“源于制造，反哺制造”的生态循环。

“智能吉利科技生态网”与智能能源体系、智能制造体系的技术布局融汇于一部部终端时，每一辆车都从“交通工具”进化为链接万物的“移动智能终端”。吉利将建成以用户体验为中心，全价值、全链路的智能服务体系，实现100%用户直联，建立超 2000 家数字化智慧门店，App用户规模超1000万。

而 “九大龙湾行动”具体如下：

龙湾行动一：吉利将持续保持中国汽车品牌研发投入第一，5年内研发将投入1500亿元。依托吉利全球“5大研发+5大造型中心”构建全球领先的国际化研发体系，全面向智能时代转型，到2025年，实现行业软件人才占比最高，软件开发效率最高。深耕基础科学领域研究，打造10个国际一流的重点实验室，加速科技成果转化落地，持续保持吉利核心技术领先。

龙湾行动二：实现自动驾驶的全栈自研，加快实现智能出行“零事故、零伤亡”的愿景。依托智能吉利科技生态，吉利要实现在智能能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域全栈自研，要“造最好用，最安全，最负责任”的自动驾驶汽车，做到“交付即安全”。到2025年，实现L4级自动驾驶的商业化，完全掌握L5级自动驾驶。

龙湾行动三：5年内，推出25款以上全新智能新能源产品，引领智能移动终端时代。吉利品牌将陆续推出10余款全新产品，主力车系全面智能化、新能源化，推出长续航串并联、可增程、可直驱、可电驱的雷神超级混动，PHEV纯电续航最高超200km。几何品牌从2022年开始，陆续推出5款以上由纯电架构（含浩瀚架构）全新打造的明星产品，覆盖主流纯电市场。领克品牌将陆续推出5款以上全新智能科技产品，不断完善市场布局。2023年，首款电动SUV产品将率先投放欧洲，实现智能新能源产品的全球化和高端化。全新的科技新能源换电出行品牌将基于专属架构平台，陆续推出5款可换电的智能纯电产品，为用户提供高效智能的出行服务，成为换电出行科技生态圈的新势力。

龙湾行动四：2025年度实现集团总销量365万辆，保持中国品牌市场占有率第一，赶超主流合资品牌。其中，极氪科技65万辆，吉利汽车集团300万辆。国内市场，吉利品牌130万辆；几何品牌30万辆；领克品牌60万辆；全新的科技换电出行品牌20万辆，集团整体海外销量60万辆。以极氪为引领，以雷神智擎混动技术为支撑，实现全面电气化，实现混动主流细分市场销量第一。到2025年，吉利汽车集团新能源销量将达到90万辆，占比30%。加上极氪品牌，吉利新能源的整体销量占比将超过40%。

龙湾行动五：全面推进全球化进程，实现技术出海，2025海外销量达到60万辆。吉利品牌将重点布局东欧、中东、东南亚、非洲、南美等“一带一路”国家，构建全球600+海外销售网点，进军欧洲、亚太新能源市场。领克品牌将深化“欧洲战略”和“亚太战略”，在俄罗斯、马来西亚、澳新等国家进行布局，从生而全球到迈向全球。吉利还将打造体系化输出的“宝腾模式”，成为中国汽车引领全球化产业变革的样本，把宝腾打造成马来西亚第一、东盟前三的汽车品牌。

龙湾行动六：全力加速向可持续能源的转变，至2025年碳排放总量减少25%，到2045年实现碳中和。通过数字化智能制造、推广绿电、循环材料应用等降低企业自身全端碳排放。通过Geega工业互联网平台、智能技术协同等制定全供应链减排举措。通过提升新能源市占率，降低产品使用阶段碳排放。到2025年，吉利将实现全链路减排25%。

龙湾行动七：数字化赋能商业模式升级，实现移动终端100%全场景数字化价值链。2025 年，吉利、几何、领克三大品牌实现 100%用户数字化服务，100%用户直联，创造全链路、更贴心的用户服务生态。实现超 2000 家数字化智慧门店，App用户规模超1000万，与用户无缝交互，精准快速捕捉用户体验反馈，确保24小时内100%用户意见的反馈。此外，吉利还将实现每个季度至少1~2次整车OTA升级。

龙湾行动八：以技术引领实现价值创造，2025年实现EBIT达8%以上。吉利将通过“全面架构造车”提升规模效应，降低车型研发及供应链成本，研发效率提升30%，同时实现全链路数字化智能制造、全球技术输出，最大化地降本增效。到2025年，吉利将实现销量规模提升2倍，市场占有率中国品牌第1，实现单车平均收入提升30%。

龙湾行动九：3.5亿股股权，首批激励万名员工。这是中国汽车史上“手笔最大”的员工股权激励计划，也是吉利迎接变革、向科技型企业转型的重要信号，让更多的核心员工从“打工人”蜕变成为“合伙人”。吉利有独一无二的“人才森林”体系。迄今为止，吉利已经创办了9所职业及高等院校，培养人才超过15万人。完善的人才培养体系和发展通道，使企业内生型人才不断涌现。

小结

没有人才就没有技术，没有技术就没有未来，人才和技术的不断进化，才是一家企业发展的内驱动力。正如淦家阅所言，技术一直是吉利的第一属性。

从 “九大龙湾行动”可以看出，为推进和保障“智能吉利2025”战略的全面实施，吉利可谓是大手笔，真金白银表露坚定地向“智能出行科技企业”转型的决心。但5年内研发投入1500亿元、3.5亿股股权激励，真能砸出一个属于吉利“智能时代”？一切还存在诸多不确定性。

但不可否认，正处于“智能出行科技型企业”新临界点的吉利，面对下一个五年，正在全面出击，加速向智能时代驶来。（本文首发钛媒体APP）