在传统观念中，摩托车一向被认为是男人的专属座驾，速度与激情是他们永恒不变的追求。

而在现实生活中，出现了越来越多热爱骑行的女孩子，她们有的内敛沉稳，有的大大咧咧，但在骑行的一刻，无一例外都成为又飒又酷的机车女孩，惬意地享受着骑行带来的自由与欢乐。

她们不喜欢被打上「女骑手」的标签，将「安全」视为最高的行驶准则，「少女心和骑士精神」也相得益彰地在她们身上有所体现。

在这个并不太适合骑行的冬季时节，三位女孩子向钛媒体App讲述了她们玩摩托车的故事，我们也得以领略机车运动背后的新风尚。

Nina（化名），坐标昆明，茶厂老板：骑行带给我「风与自由」

2019年时，我在抖音上看到很多玩摩托车的人分享的视频，被种了草，思索再三，到了2020年底的时候，就去驾校考了摩托车驾驶证。

当时我买的座驾是豪爵铃木合资车，落地3万多拿到的，后面为了骑行安全我又加了保险杠，算是轻微的改装，当然还是需要去车管所登记备案的。

现在年轻人骑的摩托车有很多种，比如仿赛、街车、巡航、拉力等，要根据男生还是女生，以及身高甚至性格来选配，像我1米68，骑到摩托车上双脚刚好能着地，也满足骑行需求。

Nina的豪爵铃木

玩摩托的开销其实挺大的，包括手套、头盔、护膝、护肘、骑行靴、骑行服、摄像等一套下来就需要不少钱，我也买了一只维迈通V8S的蓝牙耳机，在骑行的时候就戴上它，感受骑行带来的「风与自由」。

另外，摩托车行驶到一定公里数，也需要做一保、二保、三保的保养，还有油钱、高速费等，都是一笔笔的花销。

我觉得在所有骑行装备当中，头盔是最重要的，能最大程度保护骑行者的安全，像我比较推荐ls2、ava、摩雷士这些品牌的，如果预算充足最好买碳纤维的头盔。

骑行途中的Nina

为什么这么谨慎？因为我看到的案例太多了，之前我有一位朋友改了个摩托车链条，可能质量有些差，在骑行过程中就断掉了，导致他整个人被弹飞，最后头盔裂开，骑行服也撕裂了，他后背的骨头都露出来了，幸运的是离脊椎只差一点点，要不然肯定就瘫痪了。

连我这么小心翼翼的一个人，有一次档位挂高了，刹车按得太死，摩托车轰然倒地，再加上没有穿护具，腿就被擦伤了。

骑行越久，越知道安全的重要性，比如下雨天尽量别去山里骑行，预防山体滑坡，还有在高速路上，会有一些没素质的司机恶意别车，这些风险都是防不胜防的。

所以，那些玩了很多年摩托车都安然无恙的，才是公认的圈内大神。

昆明市区的政策是二环内不能骑行，二环外骑行的话不能做改装，所以我平时跑山比较多，像牯牛山、摩天岭这些地方都骑行过，最远到过龙池，距离也不过200公里远。

在实际骑行当中，一般都需要带雨衣，因为山里的天气变化无常，骑行的时候有可能会下雨，还有补胎胶条——俗称「辣条」，一旦旅摩途中车胎被扎，就可以用它来救急，还有骑行服，可以保护好自己的身体。

摩托车圈里有个有趣的术语叫「挡泥板」，当男生对女生说“你愿意做我的挡泥板吗”时，就代表他希望女生能够坐在他摩托车的专属后座，也就是对女生表白的意思，我的三块「挡泥板」都是好姐妹，每到周末的时候，会约上她们一起跑山。

虽然玩摩托车讲究混圈，但我这个人比较佛系，平时没事儿就喝喝茶、钓钓鱼之类的，骑摩托之外的事儿都不参与。

当然，圈子里也有不少乱象，比如抖音上那些打擦边球的都是混圈的，所谓流量密码，最终目的还是为了获利。

还有一些耍帅的骑士，安全意识很差，也不带头盔、护具，俗称「无头骑士」，包括炸街行为，油门声音让人受不了，通常这些人都要远离。

现在的我，创业开了一家茶厂，忙碌并快乐地过好每一天，也做了个抖音号，看看周围风景，剪剪视频，记录骑行生活，对我来说就是纾解压力的一种方式。

在我看来，摩托车这项休闲运动永远不会过时，这也是现代人的一种生活方式，我会继续骑行下去，并记录好日常每一天的「小确幸」。

Ronnie（化名），坐标北京，公关从业者：骑士精神，永不磨灭

我骑摩托车四五年了，要说机缘，也是缘自我爸，很久以前他有台依发150的摩托车，也爱从市场里倒腾车，家里还有一张我小时候趴在摩托车上的照片，所以也算得上是一种传承了。

我有好几辆摩托车，川崎忍者400、杜卡迪icon、鑫源自由风 500，包括一辆京A牌照的侉子。平时骑得比较多的是川崎，主要用作通勤，上班有20多公里路程，骑着会方便些。进四环的话，按照政策要求，就换上那辆京A的侉子车。

Ronnie的主力摩托车川崎400

我骑行比较佛系，跟朋友一块去过怀柔、密云等京郊区域，到了之后徒步、聚餐、拍拍照之类，玩够了就再骑回来。还有像是首钢大桥、环球影城这些打卡胜地，骑行过去也比较有意思。

在骑行圈里各种素质的人都有，像有些人喜欢改排气，特别吵的那种，这种扰民行为通常会招致人们反感，久而久之就会对「骑士」群体产生偏见，为什么现在有些人一提起这个词就会翻白眼，就是因为有一批这样的人存在。

另外，现在的短视频平台上，越来越多的女生穿着小短裙，骑在摩托车上摆pose，不仅让人对女骑手这类群体产生了偏见，更是把整个圈子都搞得乌烟瘴气的。

还有一些视频博主，传播一些不正确的价值观，譬如说新手就要去山里压弯儿，才能锻炼车技，但要知道骑行本身就是一件很危险的事，万一车毁人亡了，白发人送黑发人，是多么悲哀的一件事？

肖战、王一博这类流量明星，靠着给自己打上「摩托车手」的标签，也吃到了流量红利，但会对粉丝产生一些误导，可以说这些人都不具备真正的骑士精神。

真正的骑士精神是什么？是向往自由，御风而行，路见不平拔刀相助。骑行在路上的人，都是兄弟姐妹，我碰到过摩友给救护车开道，也在途中帮助过摔倒的摩友。对于我来说，摩托车只是一个载具，要看骑它的是什么样的人。

Ronnie与她的杜卡迪摩托车

这个圈子里，有许多大神级人物，他们的骑士精神就值得推崇，比如「六翼」经常会在抖音、B站上分享骑行知识，包括摩托车事故分析、机车小常识等，给骑友提供了很多帮助。

「六翼」的内容大多是分享骑行知识

我听说的，也有搞极限运动的，他们是真正热爱骑行的一批人，像曼岛TT摩托车大赛，就是世界上最搏命、最危险的赛车比赛，平均车速超过200km/h，最高车速超330km/h，参赛的都是外国人，他们的疯狂与热爱，令人印象深刻。

作为女骑手，我不喜欢给自己打上标签，骑行时能够远离喧嚣的人群，聚精会神握住车把，听着发动机轰鸣，体验御风而行的快乐，就足够了，我身边很多骑行的女生，性格也都是很内敛的，低调地享受着骑行生活。

对于想要玩摩托车的小白，我能够给予的忠告只有两个字：安全。认认真真上课，练车就在封闭路段练习，务必佩戴好全套护具，戴好头盔，遵守交通法规，不要炸街，唯有这样才能给「骑士」一词正名。

最后我想说，骑士精神，永不磨灭。

小鸡慢跑（化名），坐标杭州，公关从业者：骑行是最好的「修行」

我是在2018年11月份入坑摩托车的，那时还在北京工作，住在石景山，上班地点是在朝阳，由于交通太堵了，再加上做公关节奏快，需要找到一些途径去释放压力，就决定骑摩托车上下班。

我的第一款摩托车是KTMduke的，但由于它是低趴的，我1米75的身高坐上去不太适合，我比较喜欢复古造型的，后来在摩托车App上找来找去，最后选了一款5万多元的本田摩托车，这种车省油，也比较耐用。

小鸡慢跑的本田摩托车

本田买过来之后，改过排气，跑起来会拉风一些，而且像我住在石景山，经常往门头沟跑，所以就改了个适合跑山的轮胎，周末的时候就出来骑行，有些摩友会跟我分享骑行路线，以及一些注意事项等。

有一次，我沿着林萃路快骑到天通苑的时候，下起了大雨，就把摩托车停到了附近的桥下，结果就发现那儿已经有不少人在避雨了，里面有外卖小哥，还有骑着十多万摩托车的摩友，我们就在桥下唠嗑，热闹得很。

还有一次，我骑到公司楼下，买了杯奶茶上楼，还没坐电梯，就有一个女孩径直朝我走了过来，问我是不是外卖员，我愣了一秒告诉她这是我要喝的奶茶，她便不好意思地说了声抱歉。

上面这种例子其实很常见，摩友们也会经常说被误认为外卖小哥，经历得多了也就见怪不怪了。

我最远的一次骑行，是到了门头沟的妙峰山，四处看看风景，就感觉很解压，身心非常舒坦。

说起摩托车来，也讲究一个机车文化，其实它有特定时代印记的。

八九十年代，国内兴起了摩托车风潮，我父辈那一代也买了摩托车，但那个时候更多是作为一种工具来使用，现在消费升级了，年轻人更多是作为一种生活方式来驾驭摩托车，机车文化就变得非常多元化。

这当中，最吸引我的还是对自由的一种渴望，我下班的骑行方向是从东向西，夏秋的时候就能看到绿油油的山，还有艳丽的晚霞，这不但是视觉上的享受，也是心灵上的慰藉，会让我更加去热爱生活。

还有就是，我上班通勤时间都在一个半小时以上，每次骑着摩托车都像一场冒险，比如怎么选择路线，遇到突发情况该怎么处理，这种勇于开拓的追求让我很有成就感。

当然，骑行还是得格外注意安全，我就出过一次车祸，当时我在五环姚家园路走的是最右侧的非机动车道，碰到了一辆正要拐弯的德邦中型货车，判断失误的情况下，我就撞到了车的后备货箱上，腿被磕破了，万幸的是戴了头盔，否则肯定会脑震荡。

自从这次车祸之后，我骑行的时候就规规矩矩地走机动车道，这里也提醒摩友一定要遵守交通法规，安全驾驶摩托车。

另外，我发现一个有意思的现象，在路上骑行时，我印象中至少有三次，别我车的都是开宝马的司机。

今年三月份，我的工作地点被调到了杭州，就把摩托车交给北京的朋友，平时帮我做做保养之类的，有时候朋友也会去骑。以后我可能还是会回北京工作，所以就打算在杭州先买一辆二手的本田来代步。

我发现杭州骑行环境不如北京，一些山都是禁摩的，我所在的滨江区虽然相对市区宽松些，偶尔能看到摩友，但政策整体还是趋严的。

我身边就有一位把摩托车做成了事业的大神，他本身是一个潮流玩家，喜欢玩模型、玩具、摩托车之类的，经常会搞一些机车文化的交流聚会，或者是露营活动，邀请一些高level的人，去传递文化层面的东西。

对于想要入坑的小白来说，有两个层面的建议。

选配方面，我觉得一定要亲自去试驾一下，同一款车型，身高不同，骑行体验也是有差异的。另外建议选中规中矩的排量，大排量的谨慎购买。

安全方面，一定要遵守交规，想要骑行的女孩子，一定要胆子大，胆小的是骑不了摩托车的，所以要对自己的性格有一个清晰的认知。

现在的80后、90后压力都很大，骑行就是一个纾解压力的途径，而对于我来说，骑摩托车就是一种修行，让我懂得放下脚步，享受生活，思考人生。（本文首发钛媒体App，作者 | 柳牧宗）