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必读要闻一：国家铁路局：开展时速600公里级高速磁浮系统等技术储备研发

国家铁路局近日印发《“十四五”铁路科技创新规划》，推动3万吨级重载列车、时速160公里及以上快捷货运装备成熟运用，推进25~40吨轴重货运装备、时速120公里级多式联运、高速货运装备技术研究运用及产业化。开展时速600公里级高速磁浮系统、低真空管（隧）道高速列车等技术储备研发。

2016年我国瞄准工程化产业化目标，启动了时速600公里高速磁浮交通系统的研制，重点解决工程应用技术难题。2020年6月，试验样车完成了低速状态下的功能调试。2020年12月底，中国自主研发的时速600公里高速磁浮工程样车，在青岛编组完成，标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。今年7月20日，时速600公里的高速磁浮交通系统正式下线。

相关上市公司

佳电股份（000922）表示，30000转的高速悬磁浮永磁电机已完成试验，可以对外销售。
万讯自控（300112）表示，由中国中车承担研制的时速600公里高速磁浮列车选用了公司子公司广州精信自主研发的悬浮传感器和导向传感器。

必读要闻二：华为发布首款鸿蒙汽车，搭载HarmonyOS设备数突破2.2亿

华为冬季旗舰新品发布会12月23日举行，华为消费者BG CEO余承东宣布，目前，搭载HarmonyOS设备数突破2.2亿，2021年生态设备发货量达1亿+。此外，华为首款鸿蒙智能豪华电驱SUV——AITO问界M5后驱标准版预售价25万元，四驱性能版预售价28万元，四驱旗舰版预售价32万元。

华为从2012年开始研发鸿蒙操作系统，并在2016年立项，以物联网为核心舞台、以打造第三代操作系统为设计和出发点，历经数年打磨。机构指出，相较于第三代操作系统的另外一个有力竞争者谷歌Fuchsia，鸿蒙具备三大比较优势，随着物联网加速发展，鸿蒙产业生态极具前景。

相关上市公司

润和软件（300339）已推出多款OpenHarmony（开源鸿蒙）智能硬件平台，涵盖模组、开发板、开发套件等多种形态。
科蓝软件（300663）联合华为发布了鸿蒙移动金融兼容工具与方案，基于HarmonyOS标准规范，研发出HarmonyOS兼容性检测工具和移动金融鸿蒙兼容方案。

必读要闻三：风电新增装机加速，聚醚胺需求旺盛

在碳中和政策大背景下风电新增装机加速，聚醚胺需求快速增长。2016-2020年中国聚醚胺销量由4.2万吨增长至10.1万吨，年复合增长率为24.5%；其中，风电是行业增长重要驱动力，风电行业聚醚胺销量由1.7万吨增长至6.3万吨，年复合增长率为38.4%。

聚醚胺具有低粘度、较长适用期、高韧性、抗老化、优良防水性能等多方面优异的综合性能，目前所有的工业化胺类固化剂中，仅有聚醚胺可以满足大型风力发电叶片制造的性能和工艺性要求，因此风电叶片基本都选用聚醚胺或聚醚胺复配作为环氧树脂的固化剂。机构指出，当前国内仅四家企业拥有聚醚胺产能，由于中国需求增速较高，中国企业有望进一步扩张以满足国内及出口需求，预计2025年中国企业市占率有望从2020年的28%提升至43%。

相关上市公司

晨化股份（300610）及子公司端氨基聚醚产能为1.8万吨/年，子公司淮安晨化在建端氨基聚醚的产能为1.3万吨/年，目前公司聚醚胺产品中大部分优先供应给风电领域客户使用。
阿科力（603722）聚醚胺产品设计产能为2万吨/年。

必读要闻四：传输速度高达5G的50倍，LG展示6G研发成果

LG参加12月22日-24日在韩国一山的国际展览中心举办的“2021年韩国科技展”，展示在6G无线传输方面的研发成果。在这次活动中，LG首次公布了与德国Fraunhofer Research Institute共同研发的用于6G的功率放大器。

今年8月，LG使用该功率放大器成功在2座距离超过100m的建筑物之间进行太赫兹频段6G无线传输实验。太赫兹无线传输/接收技术利用100吉赫兹和10太赫兹之间的频段，数据传输峰值速度高达1Tb/秒，是5G的50倍有余。今年6月，IMT-2030（6G）推进组正式发布《6G总体愿景与潜在关键技术》白皮书，展望于2030年实现6G商用，并提出6G的八大业务应用场景、十大潜在关键技术，网络性能将获得极大提升，以助力各行业数字化转型升级。

相关上市公司

盛路通信（002446）表示，在6G技术发展上研究覆盖太空、空中、陆地、海洋的综合信息网络的相关技术和产品，相关毫米波技术已申请专利。
金信诺（300252）在6G领域包括相控阵技术，毫米波技术等做了储备，并和业界主要的无线通信公司和卫星通信公司都有相关交流和合作。

钛小股· 钛媒体财经研究院

2021.12.24

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