两会代表提案聚焦芯片、产能与AI等话题

在本周开幕的两会上，汽车产业代表的提案多数聚焦于芯片、产能及AI等领域。上汽集团董事长陈虹建议重点关注汽车芯片领域，加强政策保障促进国产大算力芯片发展。广汽集团董事长曾庆洪提议推动建立国内车规级芯片的标准体系，并大力支持芯片企业自主创新。小康集团创始人张兴海也建言汽车芯片的断供问题单纯靠市场手段难以实现有效调节，需要通过国家力量推动国产芯片产业崛起。长城汽车总裁王凤英在提议芯片问题短期优先解决缺芯问题、中期实现自主可控、长期可持续发展三步走之外，将中国汽车产业产能利用率提升与优化也作为重点提案。百度集团董事长兼CEO李彦宏则建言较快推广智能交通运营商模式，引导并支持地方政府出台政策以支持无安全员的无人车上路。其他汽车产业代表的提案也将逐步更新。

俄乌冲突致多家汽车企业受在俄业务影响

俄罗斯与乌克兰之间发生的冲突导致全球多家车企暂停在俄罗斯的业务。其中，通用汽车暂停了面向俄罗斯的汽车出口，沃尔沃则在未来一段时间内不会向俄罗斯交付车辆，大众与戴姆勒同样暂停了向俄罗斯经销商交付汽车，福特汽车也暂停了俄罗斯市场的业务。宝马集团在暂停向俄罗斯出口汽车的同时，也因为地区冲突带来的供应瓶颈不得不暂停了奥地利的发动机工厂生产，德国的两家工厂生产班次也被迫削减。现代、丰田、本田、斯巴鲁、日产、三菱、保时捷、奥迪、雷诺、Stellantis、斯柯达、捷豹路虎等车企做出暂停了向俄罗斯出口车辆或其他决定。安波福、诺记轮胎、住友、BP、壳牌、OMV等相关产业链企业或将俄罗斯与乌克兰的生产转至其他国家，或退出在俄罗斯的相关业务。

多家新能源车企官宣涨价

截至本周已经有16家以上新能源车企官宣调整价格，涉及车型至少36款，10万元以下至30万元以上的主流区间均包含在内。其中，10万元以下车型平均涨价4800元左右。欧拉汽车CEO董玉东在此前接受钛媒体采访时曾表示，在2022年原材料价格大幅上涨之后，黑猫单台亏损已超万元。据悉，多数新能源车企涨价都是由于受到了芯片及部分核心零部件成本增加所影响。

讴歌将退出中国市场

日系豪华品牌讴歌据传将告别中国市场，旗下经销商也将退出特许经营趣道。1986年创立于美国的讴歌是本田旗下高端品牌，于2006年进入中国市场。由于多年来市场表现不理想，自2021年起便陆续停止了中国市场的进口车与轿车业务。曾有经销商表示目前讴歌车型已停产，4S店内销售的都是2021年的库存车。与讴歌相关的售后服务将由广汽本田的售后网络承接，不会由于品牌退出而影响为车主提供的服务。

多家车企发布二月销量，同比增长明显

中国汽车工业协会根据13家重点企业上报的周报推算，2022年2月汽车行业销量预计完成166.6万辆，环比下降34.2%，同比增长13.8%。上汽集团当月销售整车32.2万辆，同比增长30.6%。比亚迪发布的2月产销快报显示当月新能源汽车销量为88283辆，较去年同期10355辆的数据有大幅增长。近期股价狂跌的小康股份公告称2月销量为15156辆，同比增长31.48%。丰田汽车2月份中国销量同比增长9.5%至128500辆。新势力中，蔚来2月交付6131台同比增长9.9%；小鹏交付6225台，同比增长180%；理想2月交付8414辆，同比增长265.8%；哪吒2月交付7117台，同比增长255%。

福特宣布电动汽车业务部门将独立运营

福特汽车本周宣布旗下的电动汽车业务部门与传统的内燃机业务部门将作为独立的实体运营，这一举措的目的在于推动电动汽车业务的发展，以发力追赶去年交付量近百万的特斯拉。此外，福特汽车仍然预测全年调整后EBIT 115亿美元至125亿美元，预计在2022年投资50亿美元在新能源汽车上，并计划到2026年建立年产200万辆新能源汽车的产能。

特斯拉德国工厂终获生产许可

特斯拉在德国的柏林工厂终于获得了生产许可。德国勃兰登堡州州长迪特玛·沃德克表示：“批准这一许可的过程对我们来说是一个极其艰难的决定。”原定于2021年7月投产的特斯拉柏林超级工厂由于被质疑不符合环保标准等原因被迫一再推迟开工时间，多家环保组织曾以不同原因向当地政府提出抗议。

华夏银行已向金杯汽控提起1.3亿元申索诉讼

华晨中国本周在港交所公告称，除2月14日公布的华夏银行6900万元程序之外，华夏银行还已经针对金杯汽控提起一项约人民币1.3亿元的申索诉讼。公告另称，董事会近期获兴业银行知会，应华夏银行的要求，沈阳市中级人民法院已发出一项法院命令，冻结金杯汽控存在兴业银行总额为1.996亿元存款，自2022年2月22日起为期12个月，直至冻结令解除为止。

福特因芯片供应问题再次消减皮卡与SUV的产量

由于全球半导体芯片持续短缺，福特汽车本周被迫再次削减皮卡与SUV的产量，对于福特而言这是两条属于高利润的产品线。福特已经向外界证实，制造皮卡、福特Expedition与林肯领航员的肯塔基州工厂以及制造中型皮卡和底盘的俄亥俄州工厂将于下周停工。

现代、宝马、奔驰、哈雷等品牌发起召回

本周，现代汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，由于部分车辆在发生振动或冲击时，安全气囊模块壳体与内部存储器可能发生干涉，将自3月18日起召回2016年10月10日至2018年2月27日生产的、共计1090辆进口起亚嘉华。华晨宝马则将召回自2019年12月25日至2021年10月12日生产的存在自动变速箱缺陷的宝马3系与X3共6辆，宝马中国扩大召回生产日期从2013年11月5日至2017年8月25日生产的存在气囊缺陷的部分进口宝马2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6汽车，共计37辆。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2021年6月21日至2021年11月8日期间的部分进口S级车辆，共计5034辆；北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2020年12月9日至2021年11月29日期间的部分国产C级车辆，共计25773辆；此次召回范围内车辆由于通信模块控制单元的软件问题，可能导致紧急呼叫时无法建立语音连接或者紧急呼叫功能无法使用，造成相关救援延迟。哈雷·戴维森则将召回2021年5月13日至2021年10月12日期间生产的部分进口PAN AMERICA 1250 SPECIAL型哈雷戴维森摩托车，共计584辆。

日产汽车前高管因协助戈恩逃避薪酬披露法律获刑6个月

日产汽车前高管Greg Kelly被认定在一个财政年度内帮助前首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）逃避日本的薪酬披露法律，但东京地方法院免除了对他的其他指控，并给予他缓刑，这意味着他可能不必入狱服刑。就与日产汽车截至2018年3月财年的财务报告相关的行为，法院裁定Kelly有罪，但表示在日产汽车回溯近10年的其他报告中，他并无不当行为。该裁决相当于驳回了日本检方的大部分诉讼要求。 Kelly被判处六个月监禁，缓期三年执行。该判决意味着，只要他在三年期间保持良好的行为，就无需服刑。双方都可以对该裁决提出上诉。

理想汽车将于北京车展发布L9

本周理想宣布将在北京车展间发布为家庭打造的全球智能旗舰SUV，产品正式命名：理想L9。据称，此次新车型的发动机将由长城蜂巢动力提供，而非来自于理想ONE使用的供应商东安动力。

现代汽车宣布近800亿美元投资计划，两成用于电动汽车开发

韩国现代汽车集团本周宣布，计划到2030年投资约95.5万亿韩元（约合792.1亿美元），其中约19.4万亿韩元（合160.9亿美元）用于开发电动汽车，这一数字将占总投资额度的20%左右。

嬴彻科技完成1.88亿美元融资

自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技本周宣布已完成1.88亿美元的B+轮股权融资。此轮融资由红杉中国、君联资本联合领投，跟投方包括周大福企业有限公司、沄柏资本和一家国际大型股权基金，以及智慧供应链及供应链金融企业-物产中大集团产业投资，现有股东美团、蔚来资本、斯道资本、博华资本等踊跃跟投。此前嬴彻已完成累计5亿美元融资。

车载激光雷达创企速腾聚创获新一轮战略融资，额度超24亿元

智能激光雷达系统科技企业RoboSense（速腾聚创），获超24亿元车载激光雷达领域单轮最大一笔融资，投资方包括比亚迪、宇通客车、香港立讯、德赛西威、星韶创投、晨岭资本、湖北小米长江产业基金、中新融创、康成亨等。据悉，该轮融资尚未结束，投资方将涵盖产业链上游头部供应商、领先自主汽车品牌、乘用车龙头企业、新锐产业资本和专业投资机构。