2021年营业收入361.4亿元

钛媒体App3月25日消息，蔚来发布了2021年财报。根据财报显示，2021年，蔚来实现营业收入361.4亿元，其中整车收入达到331.7亿元。净亏收窄至40.2亿元，同比收窄24.3%，整车毛利率达到20.1%。

蔚来董事长李斌在四季度及全年财报会上表示，“目前蔚来还没有提价，当前没有提价的想法，接下来会根据市场情况来看定价政策是否调整。蔚来在去年四季度开始使用三元铁锂电池，由于成本优势而对汽车毛利提升有所帮助，另外销量提升也起到分摊成本的作用，但动力电池及大宗品上涨对毛利带来负面影响。考虑到原材料涨价的因素，全年毛利目标仍然定在18%-20%。”

2021年第四季度收入同比增长49.1%

蔚来第四季度总收入为99.007亿元，同比增长49.1%，环比增长1.0%。净亏损为21.434亿元，同比增长54.4%，环比增长156.6%。毛利润为16.995亿元，同比增长48.8%，环比下降14.7%。

汽车业务销售额为92.154亿元，同比增长49.3%，环比增长6.7%。车辆利润率为20.9%，而2020年第四季度为17.2%， 2021 年第三季度为18.0%。

2021年共交付91429辆汽车，同比增长109.1%

汽车交付数据方面， 2021年，蔚来共交付91429辆汽车，同比增长109.1%。蔚来预计，2022年Q1营收达96.3-99.9亿元，2022年一季度交付车辆将在25000至26000辆之间，较2021年同期增长约24.6%至29.6%。在过去的两个月，蔚来累计交付15783台车，那么在3月份，蔚来计划交付量在10000台左右。

李斌表示：“预计整车产能会在今年第四季度得到根本性好转，动力电池方面也能够匹配需求。主要面临的挑战在芯片供应，蔚来每台车大约需要用1000颗芯片，其中有10%的芯片会不时面临供应紧张的问题，主要是一些基础芯片。公司会用替代料的方式或者去现货市场购买来解决这个问题。”

2021年第四季度研发费用18.285亿元

研发投入方面，蔚来2021年第四季度研发费用为人民币18.285亿元（合2.869亿美元），全年研发费用为45.919亿元人民币（7.206亿美元），同比增长84.6%。研发费用的增加主要是由于研发职能人员成本增加以及新产品和新技术的设计开发成本增加所致。

今年蔚来将发布多款全新车型，除了ET7、ET5、ES7这三个新品之外，ES8/ES6以及EC6也将迎来小改款，产品布局更加丰富的蔚来有机会上一个新的台价，当然挑战更加艰巨。

本文首发钛媒体APP，信息来源蔚来官方，编辑|王振超

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