威马发布PAVP停车场免学习自动泊车功能，近期OTA-钛媒体官方网站

近日，威马在其Wtalk技术公开课上发布了全新“公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）技术，该技术为用户在公共停车场智能泊车提供了解决方案。同时，首发搭载该技术的威马W6。

自动泊车辅助驾驶需求激增，市面自动泊车技术参差不齐

据新出行的调研报告表示，超九成消费者希望体验驾驶辅助系统；易车研究院调研数据同样显示，接近三分之一的用户愿意购买带有自动驾驶功能的车型。而在智能驾驶功能的需求选择中，考虑应用场景的频率及技术的安全和可实现性，自动泊车辅助驾驶成为首要。JD.POWER中国消费者自动驾驶信心指数调查发现，停车场景（即自动泊车）是超四成消费者期待最先实现无人驾驶技术落地的场景。

自动泊车技术的加速迭代，让更多用户体验到了自动泊车的便利。因此，自动泊车自然成为了厂商，特别是高端智能电动车的“标配”，今年1月以来新上市的近20款价格超过20W的全新车系中，近九成都搭载了自动泊车相关技术。但当下各品牌自动泊车技术的先进性参差不齐，对于部分场景，特别是诸如公共停车场自动泊车痛点，市场现有自动泊车技术依旧无法有效解决。

无人驾驶/无需学习/无限距离

在公共停车场泊车，用户会遇到与固定停车位完全不同的情况，现有的泊车辅助功能均不能有效解决相应的痛点：“自动泊车辅助”（APA）和“遥控泊车辅助”（RPA）需要用户花费大量时间寻找车位，把车开至车位附近才能使用，一旦停车点距离电梯间路程较远，泊车后需要长时间步行；需要提前学习泊车路线的“记忆泊车功能”，在公共停车场也显得力不从心，不仅费时费力，且设定的停车位容易被社会车辆占据；在机场等超大型停车场，由于泊车路线较长，可能会超越记忆范围，从而导致学习失败。

威马汽车发布的全新“公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）技术，就是针对上述痛点推出的。PAVP，即Public Automated Valet Parking，公共场所自动代客泊车，该技术首发搭载于威马W6车型。通过“公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）技术，用户仅需通过手机APP操作，即可实现远程智能召唤、智能泊车。在泊车过程中，系统将依靠车辆自身传感器、停车场高精地图、停车场定位标识、云端调度，共同实现自主代客泊车功能，打破用户对于市场中自动泊车只能实现“长距离有人、短距离无人”的固有认知。以“无人驾驶”、“无需学习”、“无限距离”三大特色，为用户提供公共停车场非固定停车位无人自动泊车的解决方案。

依靠高算力，五“端”一体

依托高精度地图，云计算能力，及包括23个传感器等硬件配置，“公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）可以自动规划复杂的停车位路线，帮助用户解决跨层自主泊车、规避障碍物、主动避让行人等各类疑难路况，可以实现下车即走，召之即来。

凭借车端、云端、图端、场端、手机端五“端”一体，对应虚拟司机、导航员、地图包、信号塔、指挥控台，五端协同配合实现无人驾驶下车辆的自动泊入和自动泊出；靠近支持停车场时，车机会以“毫秒级”速度迅速自动下载PAVP路径信息，全程无感即完成使用准备，首次来访即可使用，自动泊车也可实现“无师自通”；通过高精地图进行行车路径比对使得PAVP技术不受到距离限制，轻量化地图保证了行程方案占用小，同时可根据每个停车场定制自动泊车路线，没有公里限制。

停车场改造近乎“0”成本，商业推广前景巨大

由于早期车辆智能化程度低，海外对于公共停车场自动泊车的改造工作量巨大，需要安装高清摄像头等在内大量设备，所以第一代自动泊车公共停车场改造难度大、费用高、工期长，难以大范围推广。而由于威马W6自身智能化程度高，搭载高感知能力多传感器等先进技术，所以停车场只要做简单标识设置即可满匹配需求，费用几乎为0。停车场改造难度低、费用低、时间短。

此外，随着PAVP技术未来与更多诸如充电场景、洗车场景、装运场景的打通与接入，商业化前景巨大。同时后续搭载此功能车辆的用户能够享受多重VIP限免福利，包括在支持公共停车场无人免学习代客泊车(PAVP)的停车场专属车位免费停车及高精地图下载流量免费。

技术将首发搭载威马W6，于近期OTA推送

智能电动车停车专家威马W6，以“360°全景影像”+“自动泊车辅助”（APA）+“遥控泊车辅助”（RPA）+“固定车位无人记忆代客泊车”（HAVP），带给用户全新的智能泊车体验。威马W6配备的AVP自主泊车系统，可以为车主解决各种泊车难题。其中，“固定车位无人记忆代客泊车”（HAVP）已经上线，可以在特定的环境下，实现自动泊车，使用者只要用手指操作威马智行APP，就能享受 “呼来唤去”的停车乐趣。