日前，荣威官方正式公布了其全新第三代荣威eRX5的详细动力信息。该车采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus的混合动力，百公里加速时间为6.9s，NEDC综合续航达到1050公里以上。同时根据官方透露，全新第三代荣威eRX5将于6月正式开启预售。

动力方面，全新第三代荣威eRX5作为混动车型，采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus组合，最大综合马力432ps，最大综合扭矩570N·m，百公里加速时间为6.9s。此外，新车提供IEM智能能量管理系统、驾驶和动力回收多种随心模式，可实现百公里0.5-1L油耗优化，NEDC综合续航达到1050公里以上。

具体来看，上汽全新一代GS61 1.5T发动机能够迸发出300牛·米最大扭矩，实现188匹最大马力；全新5层I-pin扁线绕组技术的高性能永磁同步电机，最大功率180kW，最大扭矩270N·m，最高效率97%。其独创的主动油冷散热技术，也是自主品牌首次量产应用。在传动方面，全新第三代荣威eRX5 的超级电驱EDU G2 Plus 2×5智能变速箱，独创的自适应换挡，电机2挡变速与发动机5挡变速实现机械解耦，达到2×5的10挡变速，能够轻松完成无缝换挡，而且智能混动系统可根据工况需要自由选择。

回顾外观层面，作为RX5的混动版车型，荣威eRX5整体设计与燃油版车型十分接近，均采用了荣威最新的设计语言。前格栅面积更宽更具气势，灵感来自于凤凰展翅瞬间，采用了荣威“情感律动”设计，贯穿大灯与隐藏式的格栅灯，布局创新突破传统，让整个前脸更具识别性。

车身尺寸方面，参考全新荣威RX5来看，其车身宽度达到1890mm，也在一定程度上符合了官方“宽体”的定位。同时其轴距达到了2765mm，比上一代车型增加了57mm。新车尾灯组将矩形进行破解切割，形成X状的几何图形，从中心抽出直线元素，贯通整个车尾颇具辨识度。

而在内饰方面，新车采用了官方命名为“驭空”的设计手法，流畅的线条配合独有的型面感，将科技与人文元素很好的结合起来。而最为引人瞩目的莫过于其搭载的全球首款27寸全景无界滑移屏，这款滑移屏配合左右300毫米的长距离移动，突破传统屏幕与仪表之间的空间隔阂，更贴近日常电子产品交互逻辑。屏幕在主副驾搭载不同交互形式，驾驶信息，娱乐信息，智能影院等自由切换。其还结合了屏幕来回滑动的理念，增加了回型饰条，让内饰视觉空间更宽广，也让滑移距离在驾驶掌控范围之内。