据乘联会初步统计，7月全国乘用车市场零售176.8万辆，同比去年增长17%，环比上个月下降9%；全国乘用车厂商批发211.9万辆，同比去年增长40%，环比上月下降3%。

乘联会指出，7月全国新能源乘用车市场保持强势良好态势，6月16家厂家批发销量万辆以上企业的全月销量占比83.7%，这些企业的7月预估销量为46.9万辆，按照正常结构占比预测7月的全国新能源狭义乘用车批发销量约56.1万辆。

截止到发稿8月9日，部分主流新能源车2022年7月销量数据已揭晓。其中，比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉今年7月销量位居前三。其中，比亚迪以创纪录的16万辆仍然霸榜，特斯拉虽然排名第三但相对6月份销量下降64%，“蔚小理”在7月份表现也都相继疲软，同比都有所不同程度下滑。

广汽埃安从今年开始销量稳步向上，凭借其在南方市场稳健的布局，以及性价比良好的车型，基本已稳定在头部梯队，虽然和比亚迪和五菱还有较大差距，但已足够与“蔚小理”拉开一大差距。

哪吒汽车在上半年表现亮眼，从7月份的数据上看，已经赶超造车新势力的传统三强“蔚小理”。哪吒U与哪吒V的7月份交付量达到了14037台，同比增长达到了133.5%，其中海外出口了1382台。从目前的成绩来看，哪吒汽车7月份已经由曾经的第二梯队冲向了第一梯队。

零跑汽车7月交付量12044辆，同比增长超177%，连续三个月创新高，今年累计交付64,038辆。不过只有一款车型，相对于汽车车企来说零跑目前产品较为单一。

小鹏汽车一直以来都是新能源造车新势力的佼佼者，在今年的7月份，小鹏汽车一共实现交付了11524台。从具体车型的销量表现来看，7月份小鹏P7仍然是销量的主力军，它累计交付了6397台，小鹏P5则交付了3608台，小鹏G3i交付了1519台。

8月1日，理想汽车公布2022年7月交付数据，同日，第20万辆理想ONE在理想汽车常州基地下线。2022年7月，理想汽车交付10,422辆理想ONE，同比2021年7月增长21.3%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达194,913辆。

2022年7月，蔚来交付新车10052台，同比增长26.7%。2022年1-7月，蔚来交付新车60879台，同比增长22.0%。截止到目前，蔚来汽车已经累计交付227949台。

作为最早与华为深度合作的车型，赛力斯增长势头也较为强劲。AITO问界M5在7月也达到了历史新高7807台，随着问界M7的上市，在下半年将会有更亮眼的表现。

极氪001车型7月交付5022辆，交付量再创新高，环比6月份增长17％；累计交付突破30000台，7月大定订单再次突破10000+。近日，极氪ZEEKR 001，座舱全面升级，将正式搭载用户期待的“8155智能座舱计算平台”，并且实现所有用户免费升级，这波操纵赢得了不错的口碑。

尽管国家出台了燃油车购置税减半的鼓励政策，但新能源车市场化增长动力较强，尤其是当前各地对于新能源车型的促消费政策，无论在补贴金额还是覆盖面上均不低于燃油车。另一方面，2023年有望延续新能源补贴政策，新能源车市场仍将继续火爆。

本文首发钛媒体APP，作者 | 王振超