10月13日晚间，顺丰控股（002352.SZ）发布了2022年前三季度业绩预告，公告显示，顺丰控股前三季度预计盈利44.2亿元—45.7亿元，同比增长约146%-154%；扣非后净利润38亿元-39.5亿元，同比增长1041%-1086%；每股收益盈利0.91元/股-0.94元/股；其中第三季度净利润约为19.10亿元-20.60亿元，同比增长84%-99%。

图：顺丰2022年前三季度净利润（亿元）

尽管2022年外部环境复杂多变，但顺丰始终笃定长期可持续健康发展路径，聚焦核心物流战略业务，坚持稳健经营，以精益经营提质增效，通过提高服务质量与差异化精力值，持续深入多网融通和营运模式优化，增强资源整合与协调能力，助力业绩稳定提升。

根据顺丰前8个月的经营数据显示，公司营收达到1749.39亿元，同比去年同期增长48.07%，而快递业务量达到69.93亿票，同比增加2.25%，单票价格重新回升到15元/票以上。

中长期发展要素再强化，顺丰做稳天网实力

7月17日，鄂州花湖机场正式投运，这是顺丰参与建设的亚洲首家货运枢纽机场，也是关系到顺丰中长期发展的关键因素之一，伴随着顺丰产品覆盖更广泛、分层更加细化，鄂州花湖机场轴辐式的天网布局也将提升整体转载率，增强分拨效能，有效促进单位成本的下降。

9月初，顺丰航空第75架全货机正式投入商业运行，型号为波音B767-300，这是顺丰航空今年投运的第7架新运力，用以提升时效。

值得注意的是，10月6日，顺丰华南航空枢纽（广州）正式投产运营，由广东省机场管理集团有限公司与顺丰控股共同打造完成的顺丰华南航空枢纽（广州）顺利进入运营阶段。  

按照发展规划，未来3到5年，顺丰华南航空枢纽（广州）将积极响应国家数字化和“双碳”战略，积极践行“智慧物流”“绿色物流”，打造国内运行效率最高的快件中心，逐步建设成为科技型、智慧型、绿色型综合性航空物流枢纽。

供应链及国际业务持续贡献稳定增量

在与嘉里物流进行战略合作后， 顺丰国际业务进入快速发展期。10月11日，顺丰速运国际香港电商专递宣布正式开通新马泰服务。东南亚电商市场的飞速发展和国内政策的支持也推动了顺丰在国际市场上的发展速度。半年报显示，上半年供应链及国际业务营收达到465.3亿元，增幅超过442.7%，顺丰控股供应链及国际业务占比也在持续上升。

今年8月，顺丰首次进入到《财富》杂志评选的世界500强，这是中国民营快递企业在这一有国际影响力的评选中首次入围，中国的快递企业正式进入了全球市场的竞争中已经成为大势所趋。

再推20亿元股权回购，看好未来发展

9月，顺丰控股再次推出20亿元回购计划，也表示出来公司对未来发展前景的信心和对公司价值的高度认可。

招商证券分析师认为，公司持续回购股份实施员工激励，彰显良好发展信心。公司经历了一年多的战略调整，降本增效成果显著。目前经营情况持续向好，上半年业绩同比大幅改善，资产负债表仍较为健康。公司以自有回购股份实施员工激励，有望进一步健全公司长效激励机制，充分调动公司核心骨干及优秀员工的积极性。同时也彰显了公司对自身未来发展的信心。

快递行业稳定恢复，看好四季度盈利表现

国家邮政局数据显示，10月1日至7日，全国邮政快递业共揽收包裹21.35亿件，与2021年同比增长7.23%;投递包裹19.67亿件，与2021年同比增长2.61%。

招商证券分析师认为，随快递旺季到来，被压制的线上消费需求有望得到反弹，叠加农产品线上化趋势加深，电商快递韧性仍然较强。成本方面，四季度货车高速通行费将下降10%，这有利于快递企业优化运输成本。行业格局方面，严监管政策下行业竞争向价值竞争倾斜，看好龙头企业市占率及盈利能力提升。

同时，该分析师认为，顺丰的产品结构调优已经完成，看好四季度线上消费复苏以及运输成本优化。进入三季度，公司业务量增速持续修复，8月业务量增速修复至9.2%，市占率为10%。时效业务中工业品寄递及电商退货件进展顺利，国际及供应链业务收入同比保持高增长。中高端快递业务竞争格局稳定，单票速运物流价格达到15.61元，同比保持相对稳定。目前顺丰产品结构调整已经完成，后续业务量增长压力得到缓解，看好双十一旺季行业量价齐升。

国泰君安分析师认为，过去一年电商快递市场非理性价格战得到有效遏制，行业竞争阶段趋缓，头部企业盈利修复目标坚定。若大促期间商流较往年继续规模降速峰值平滑，有望进一步减弱快递旺季规模不经济程度，有利于四季度盈利超预期表现。