日前，第二十届上海国际汽车工业博览会以「拥抱汽车新时代」为主题盛大开幕。何为「新时代」？在电动化与智能化趋势迅猛发展的当下，伴随着各大造车新势力的加入，传统车企面临着前所未有的竞争压力，仅仅依靠老底子已难以为继。面对复杂的竞争环境，如何迎接机遇与挑战？作为传统车企的代表，丰田汽车在2023年迎来了新任社长，在新社长以及新体制下，丰田以“继承与进化”为主题，交出了拥抱汽车新时代的答卷。

在丰田眼中，近百年的发展历程为其积累了丰厚的造车经验，“制造更好的汽车”是每一个丰田人要坚守和继承的重要价值观。在汽车新时代下，要向哪个方向进化呢？这是当下每一个车企都在探索的课题，丰田的答案是以研发纯电动车为中心向移动出行公司进化。

在不确定的时代做确定的丰田，可以说这家传统车企正在按照自己的节奏向前迈出坚实的一步。

在智电新时代下高速发展的中国汽车市场，如何将“继承与进化”落实到中国，制造出真正让中国消费者感到喜悦的汽车？在本届上海车展上，丰田展台在电动化和智能化领域呈现出来的变化已经初见端倪。

推进「现地化」，制造有中国特色的更好的汽车

智电时代下，电动化与智能化紧密结合，步调愈加一致。丰田希望通过继承“安心”“可靠”的品牌基因，用中国速度进化出一条中国式的“制造更好的汽车”之路。

说到这里，先来看一组数据，丰田提出到2026年在全球范围发布10款全新纯电动车型，2026年达成150万台纯电动车年销量目标。而以中国消费者对纯电动车的接受程度，以及中国新能源市场的增速，这150万台销量目标显然有大部分都要在中国市场来完成。也就是说，未来在中国导入新车型肯定将占多数。由此可见，开发中国消费者喜爱的纯电动车是丰田最迫切的任务。

除已经在中国市场销售的bZ4X与bZ3以外，在上海车展丰田又带来了bZ纯电动专属系列的两位新成员“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”和“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”，两款车型计划于明年导入。

为了配合落地中国市场，那么现地化研发至关重要，只有近距离倾听中国消费者的声音，才能让研发更高效，提供中国消费者“想要”的车辆。基于此，“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”和“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”两款全新电动车，由丰田分别与比亚迪和广汽集团两家本土合作伙伴共同研发。

在丰田的规划中，中国市场成为引领丰田全球发展的驱动力，中国现地化研发的成果有望推广到全球其他地区。

事实上，从丰田混动技术在中国市场的受欢迎程度和普及程度来看，丰田的现地化研发有着丰富的经验并取得累累硕果。作为全球最早量产混合动力技术的丰田汽车，2015年在中国实现混动技术核心组件的现地化研发和生产，产品覆盖轿车、SUV、MPV等众多细分车型。截至2023年2月，丰田混动车型在中国市场累计销量超过220万台，可以说，现地化研发功不可没。

本届车展丰田推出了搭载第五代智能电混双擎技术的卡罗拉和雷凌，全新一代混动技术有多凌厉呢？不仅有大容量锂电池、“强电机”驱动，还大幅提升了综合电驱性能。简单说，丰田通过行星齿轮技术，让发动机、电机在混合动力模式中维持机电耦合状态，使动力分配更迅速、更科学、更智能。

显然，丰田是认真做了功课的，除了继续保持高品质以外，续航久、动力足、够智能等等中国特色需求，丰田正在通过现地化研发，制造出真正让中国消费者感到喜悦的汽车。

后发先至，丰田「智能化」优势何在？

面对如浪潮涌来的汽车智能化，不少车企都会不自觉落入「为智能而智能」的创新陷阱，而看不到消费者的真实需求。

车造得再好，智能化配置再多，不契合用户需要都是无用功，反而成为推向市场的累赘。以「制造更好的汽车」为己任的丰田，深知背后的底层逻辑，更好的汽车应当为驾驶者带来更好的体验。

丰田坚持“以人为本”的理念，以为中国消费者提供安全安心、舒适便捷的产品服务为目标，在本届上海车展带来了T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱和Toyota Connect智行互联等智能化技术 。

T-Pilot智能驾驶辅助系统是丰田推进智能驾驶辅助技术研发的最新成果，有媒体在评测后认为该系统已经达到准L3级自动驾驶水平。通过智能化的感知、预判和处理，T-Pilot智能驾驶辅助系统在城市道路、高速路、停车场、夜间行车等多场景下，为用户提供驾驶辅助，解决驾驶中的各种困扰和痛点，在实用性、可靠性明显优于某些高科技硬件堆料的自动驾驶技术。

为了进一步贴近本地消费者需求以及现地化研发，丰田的Toyota Space智能座舱由中国工程师团队，为中国消费者企划、研发，通过智能设备无缝衔接、AI助手的个性化定制、拓展车内大屏应用，实现智能新体验。

Toyota Connect智行互联也相当实用，能为用户提供365×24小时全方位的“安心·安全、舒适·便利、智能·先进”的车联网服务。

写在最后：

丰田在电动化、智能化领域沉淀数十年，有着深厚积淀，虽然给外界的印象一直都很低调，但丰田在造车“硬实力”上绝不含糊，品质始终在线。在新时代下，丰田想在激烈的竞争中保持优势，还需要继续加大电动化与智能化上的研发投入，紧贴消费者需求，软件与硬件双管齐下，练好内功与外功。

仔细观察当下中国汽车市场就会发现，传统车企带来的创新产品往往比新势力车企的产品更经得住市场检验，毕竟几十年专业技术和经验的累积总能体现在细节处。

继承与进化，证明丰田已经找到传统车企面向未来的高质量发展之路，无论新时代变革中遇到怎样的风浪，都能凭借自身强大的品牌底蕴与研发实力，行稳致远笃定前行。

（本文首发钛媒体APP）