做了3年经济型快递业务的顺丰控股（002352.SZ）做出的了战略调整，将并未产生良好盈利能力的深圳市丰网信息技术有限公司（以下简称“丰网信息”）进行出售，并改善公司的盈利情况。

5月12日晚间，顺丰控股发布公告披露，以11.83亿元的价格转让旗下经济型快递业务，接盘方则是传言将在今年登录港交所的极兔速递，这也是2年内极兔第二次斥资购买大规模的成熟快递网络，收购的总金额累计约80亿。

顺丰“减负”

根据《股权转让协议》披露，顺丰控股下属控股子公司深圳市丰网控股有限公司（简称“丰网控股”）将以11.83亿元的价格向极兔速递下属子公司深圳极兔供应链有限公司出售丰网信息。资料显示丰网信息持有深圳丰网速运有限公司（以下简称“丰网速运”）100%的股权，丰网速运为加盟模式的经济型快递业务运营主体。

“出售丰网信息的主要目的就是为了把经济型快递业务从上市公司剥离出来，经过这几年的运营，顺丰也知道自己的优势也没有办法很好地赋能给经济型快递。”快递行业资深从业人士坦言，“首先，中国大多数的快递消费人群都是价格敏感型，这对顺丰想要做的品质经济型快递是一个不小的挑战；其次，三通一达深耕多年的市场，不会那么轻易让给顺丰。”

彼时，中国快递市场尚处于快速发展的阶段，而面对庞大的经济件市场，顺丰想要分一杯羹似乎理所应当。

据公开资料显示，丰网速运成立于2020年4月，并在6月取得国家邮政局颁发的快递经营许可证A证，9月开始提供快递服务。在丰网速运的官网上，公司为客户提供“时效确定、服务稳定”的高性价比经济型快递服务。

但事实是，3年的时间，顺丰在经济型快递业务上的投入并未给公司带来盈利。2022年，丰网信息全年亏损了约为7.5亿元，2023年第一季度继续亏损约为1.4亿元。

顺丰控股方面透露，鉴于加盟模式的经济型快递市场环境发生变化，标的公司目前仍处于初期发展阶段且持续亏损，本次出售可以消除标的公司亏损对上市公司的负面影响。

如果交易顺利完成，则此次顺丰控股可实现的股权投资收益对上市公司合并归母净利润影响约人民币1.5亿元。

未来，顺丰控股可以更聚焦国内中高端快递、国际快递、全球供应链服务、数字化供应链服务等核心业务的发展。同时，公司将持续打造电商类快递产品，主打的“电商标快”产品稳健增长，可以满足客户在中高端经济型快递市场的多元化需求。

上市前极兔“买买买”

其实这并不是极兔速递在中国快递市场上第一次购买成熟的快递网络资源。

自2020年进入中国市场后，始终聚焦电商快递赛道的极兔速递一直保持着快速发展的态势，并于2021年底，以68亿元的价格将百世集团中国快递业务收入囊中。经过整合，极兔目前的日均单量早已超过4000万单，也有行业人士透露在4500万单左右，但上述数字均未得到极兔方面的承认。

对于此次极兔再次出手，物流行业专家杨达卿向钛媒体APP表示：“极兔以加盟模式为主导，主打经济型快递，定位丰网速运契合。丰网作为顺丰在经济型快递市场的唯一平台，已与各头部电商企业建立合作，客户资源和加盟商资源是极兔收购价值所在。另外丰网虽然起网晚，但起点不低，采用数字化手段赋能加盟网络体系，丰网速运的操盘手为原百世快递总经理周建，人才和管理资源也能为极兔的升级提供互补。”

截止目前，丰网速运的网络已覆盖全国27个省（市、自治区），2022年收入规模超过32亿，主要服务于电商客户，整体网络服务质量稳定。

在极兔看来，将丰网这一成熟的网络拿下，将有助于巩固极兔在电商快递领域的优势，提升极兔综合服务能力。

“业务上的提升是一方面，另一方面，从国外快递巨头们过往的发展经历看，做大做强的一个重要手段就是进行并购，而且要快速实现规模效应和网络效应，并购扩张势在必行。”上述快递行业资深从业人士指出。

可以预见的是，如果极兔速递今年成功登录港交所，拿下顺丰丰网将推动其估值进一步上涨。2021年11月25日，曾有多家媒体报道，极兔速递在这一轮的融资中筹集25亿美元，估值约200亿美元（约合1300亿元），投资方包括博裕投资、高瓴资本、红杉资本、腾讯控股等国内一线的机构投资人。（本文首发于钛媒体APP，作者｜曹晟源）