这段时间以来，华为在各大热搜的“出镜率”空前高涨。

Mate 60 Pro的不宣而售，一度引发行业热议；后续还有Mate 60 Pro+以及Mate X5两款产品开启预定，一番攻势连绵不绝，让大众对华为的技术实力也有了全新认知的同时，也让“遥遥领先”一词成为了网络热梗广泛流传。

而今，又一款“遥遥领先”的产品正式面世，不过这回上热搜的不是华为的数码产品，而是来到了汽车产品问界这边。

9月12日，在公布预售价不到一个月后，问界新M7在上海正式上市并同步开启交付。该车共计推出5款车型，官方售价区间为24.98-32.98万元。

据热心网友统计，在此次发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东一共说了五次“遥遥领先”，而从现场观众口中及直播间网友的弹幕上，“遥遥领先”一词更是疯狂“刷屏”。虽说，余承东一贯以来的“风格”大家都很熟悉，但网友打出的刷屏“遥遥领先”背后，无不透露出华为对于自身技术以及问界产品的强烈自信。

“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术。”这是余承东在发布会上多次透露的信息。

不禁让人好奇，此次的问界新M7并非一款全新车型，定位只是大改款而已，用得着在研发以及产品打造上投入相当于开发一款新车的投入吗？

直观来看，问界新M7作为改款车型在空间上下了“大功夫”，拥有25万级别SUV中最大的车身尺寸以及车内空间，搭配92.4%内部空间利用率，同级“得房率”也是最高，主流头部新势力的舒享配置，该车也是一应俱全。

更为惊艳的是，该车搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统以及大家熟知的鸿蒙智能座舱，在保持惯有的超高智能交互体验的同时，还率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶，以智能化为突破口，引领了25万级智慧新能源大型SUV型的价值重构。

看到这里，有的朋友会说了，这些配置固然极其亮眼，但也是基于华为长期的技术储备支撑，又不是从零研发，哪里花得了五亿之多？那么，问界新M7的这五个“小目标”到底花在了哪些我们“看不到”的地方？

HUAWEI ADS 2.0让“安全”不止于安全

回顾过去百年的汽车发展史，如果评选最豪华的车型，也许一百个人会有一百个答案。但要问起谁是最安全的汽车，相信绝大多数人都会把票投给沃尔沃。从最早的三点式安全带，再到笼式车身、安全气囊、儿童座椅，品牌一路前行之中无不蕴含着“安全”二字的魅力。

现如今，随着各种新技术的不断涌现，新能源汽车已经从一种交通工具发展为科技与人类创意的完美结合。新能源汽车面临智能化、大数据、自动驾驶等诸多风口，如何强势突围，成为各大车企当下的重要命题。

而对于这个问题，问界新M7选择了回归“安全”这一汽车产品的基本要素，不惜重金打造了一套新时代的“隐形防护墙”。

要知道，在传统汽车时代，行业更加注重车辆的物理防护措施，主要原因是彼时的认知只能寻求更坚固的保护屏障，而这种被动安全，只是在发生意外危险时的被动保护手段。如何从根本上规避掉意外，才是智能安全时代颠覆行业的重要手段。

而问界新M7智驾版在这方面展现出了汽车工业迈向全新时代的无限潜力。在此次发布会上，余承东更是表示：“在任何第三方评测机构的测试中，智驾的主动安全这块，问界都是当之无愧的第一名。”

这一点从此前的问界M5智驾版就可窥见一二。彼时，问界M5智驾版一经推出其卓越的智驾表现便惊艳了众人，众多车迷和专业人士奉为“智能安全王者”。

在汽车之家举办的“夜间AEB主动安全极限测试”中，问界M5智驾版与理想L7 Max进行了比对。测试内容包括五大常见危险场景：侧翻车、识别异形障碍物刹停、两轮车横穿、车对行人和鬼探头等场景。

结果显示，在80km/h的速度下，问界M5智驾版能迅速响应并安全刹停，而理想L7 Max则出现失误；当遇到摩托车突然横穿马路时，问界M5智驾版在70km/h的状态下快速刹停，而理想L7 Max仅在40km/h状态下完成刹车。在车对行人场景测试中，问界M5智驾版能够在90km/h的时速下及时检测并安全刹车，而理想L7 Max在超过40km/h时无法应付。

而在夜间驾驶时，问界M5智驾版的感知硬件能够立体检测潜在的危险，辅助系统快速作出反应，避免事故的发生，证明了该车在主动安全方面的可靠性。此外，问界M5智驾版还能应对“鬼探头”问题，在70km/h的状态下，辅助系统能够及时作出反应，控制车辆快速刹停。

之所以能够出现这种“断层式”的测试结果，离不开HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的加持，而此次的新M7也正是基于这套系统打造。根据官方介绍，该系统配置了多种感知器件，如激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头和超声波雷达，形成了360°无死角的感知网络，能够做出准确的判断。

此外，HUAWEI ADS 2.0系统还引入了GOD（General Obstacle Detection，通用障碍物检测网络）2.0网络，能够识别各种不规则的障碍物。这使得问界在夜间环境下也能识别多种障碍物，做出更准确的判断，保护驾驶员和乘客的安全。

可以说，问界之所以能够在各种驾驶环境下展现出卓越的安全性，一方面离不开华为拥有的智能算法和数据优化能力，而更重要的是品牌将智能安全纳入核心要素的设计理念，在这一点上华为与问界确实在业内呈现出了一种超越时代的前瞻性。

看到这里，你以为这就是问界新M7主动安全的全部吗？5亿投入可不是说说而已，此番问界新M7在此前M5智驾版主动安全的基础上进行了“全方位”升级。

据悉，这次的HUAWEI ADS 2.0主动安全能力再次进化，搭载业界首发的“全向防碰撞系统”，实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力。其中，侧向主动安全能够实现主动纠偏避险、避让变道车辆；后向主动安全可在倒车过程中发现路人、护栏、锥桶时，能够主动刹停。余承东更是戏称其“倒车更安全，想撞都难”。

并且，让一众友商“羡慕”的AEB系统，最高刹停时速提升至90km/h，能力相比此前直接提高了50%左右，官方表示其可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。

显而易见的是，在HUAWEI ADS 2.0推出后，整个行业的目光都会聚焦到智能安全领域，而华为的“先见之明”已经在智能安全领域占据了领跑地位，不仅为用户做到了更可靠的守护，也将引领整个汽车行业开启对智能安全的全新探索。

传统燃油车时代，安全是沃尔沃的重要标签，也是此前沃尔沃高管公开放狠话的底气，他说“新势力会的，我们3年就学会了；我们会的，新势力10年都学不会”。

随着问界M7的上市，智能汽车的安全将会或被问界重新引领或定义，这是否意味着“沃尔沃会的，问界一年就学会了；而问界会的，沃尔沃10年也学不会？”

“硬实力”拉满的全维安全

问界不仅拥有了业内顶尖的主动安全配置，在被动安全方面也没有适当“放松”权重。

过去几十年，汽车安全的概念都集中在被动安全上，并非没有道理。尤其是在智能辅助驾驶连L3都未实质突破的今天，没有一款智驾系统可以谈得上万无一失，而一旦车祸发生，我们所能依靠的还是坚固的车身以及各项被动安全配置。

换句话说，主动安全系统再先进，也不能忽略产品本身的“硬实力”。毕竟就算你的“智能操作”水平高超不会撞别人，但也不能保证别人不撞你。

在这一点上，作为新时代“安全”代表的问界新M7，同样有着非常深刻的认知，不仅没有“放松”要求，更是在原本基础上投入重金进行了全面升级。

根据官方介绍，问界新M7采用了全维超强车身，笼式车身结构设计，全车潜艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重。全车高强钢和铝合金占比80.6%，前端三层的碰撞力传导结构设计，将骨架的“硬实力”直接拉满。

不止于此，该车还针对车身结构进行优化，前端采用双防撞梁设计，给正面碰撞人员安全多重防护。同时，在A、B柱区域引入先进CBS复合材料，进一步提升车体结构强度，使驾驶舱不变形，保证驾乘人员的生存空间。

其实大家已经渐渐发觉，纵观整个汽车行业市场，经常能够看到很多车企在宣传自己的高强度钢结构件，而这些宣传的数据往往非常呆板，无外乎是一些强度的参数作为宣传依据。

在行业高度内卷当下，几乎所有车企的结构件都可以达到优秀的水准，所以物理防护安全可以理解为当前行业的硬性基本要求，最后“决胜”的还是要看具体成本的投入情况。

而要说到产品端的成本投入，狂砸五亿的问界新M7显然一下“不困了”。

纸面数据不足取信？那直接来看权威测试结果！升级之前的问界M7就曾在中国汽研汽车安全技术中心“SUPER CRASH”安全极限试验项目中，抵抗住了重卡动态侧翻压顶、正面碰撞卡车两种典型交通工况测试，在承受12倍自身车重的侧翻冲击下，轻松通过极限试验。凭借一身“钢骨”，问界M7车体结构保持完整，乘员头部空间充足，四车门无破坏，可正常开启，多项关键指标远优于检测标准。

也正是这次中国汽研SUPER CRASH超级碰撞试验，以远高于传统正面碰撞和侧面碰撞等常规测试的标准，再次证明了问界M7在复杂交通事故下的超强安全防护性。老款车型尚且如此，而今全维升级之后的问界新M7更可谓将产品“硬实力”做到了业内顶尖水平。

当然，除了坚固的车身结构之外，丰富的被动安全配置也是密切关系到车内驾乘人员安全的关键因素。在这方面上，问界新M7全车标配了8个安全气囊，包含了主副驾安全气囊、前排侧气囊、左右侧气帘以及第二排侧气囊。同时，其还配备了前排高性能双预紧安全带，可以在碰撞过程中给予前后排乘客全方位的安全保护。

斥资五亿在“看不见”的地方搞研发，让我们看到了问界品牌的踏实与用心。而此番的问界新M7，在为同级细分市场确立了更高产品标准的同时，更为用户提供了全维度的安全价值。从这个方面来看，尽管消费者无法直观看到，但这五个亿中的“大头”花的明显物超所值。

不惜成本打造电池安全防线

而作为新能源整车核心部件，动力电池的安全是不容忽视的问题之一，这也是过往传统燃油车时代不曾涉及的安全问题。近些年，关于新能源车自燃的话题业内也是予以了重点关注，包括特斯拉以及“蔚小理”等头部新势力产品，也或多或少地陷入上述风波之中。

面对行业中频发的自燃事故，除了传统的主被动安全设计外，新能源车企必须在电池安全方面比传统车型下更多的“苦功”，在这一点上问界新M7也不例外。

还记得，当被问到问界新M7的五亿花在哪了？余承东在发布会上就谈到了车辆成本高的问题，“对于我们电池包等方案的设计，许多合作伙伴认为我们用的方案太复杂了，太亏了，但我们不惜牺牲成本也要保障安全性”。

此番，问界新M7的动力电池源自行业顶尖供应商宁德时代，拥有高自动化生产及在线缺陷检出技术，可以保障电池的强一致性及高可靠性。而电池组采用了阵列式防火墙结构，通过了120多项严苛的测试，覆盖安全、寿命、存储等使用场景。其中，25+项严苛的安全及可靠性测试，10项安全及可靠性测试应力远超国标要求。电池包涉水特性满足IPX8，在高压水枪喷淋特性方面满足IPX9K等级。

而除了电池本身的安全技术之外，问界新M7在电池设计及安放上也是充满了“小心机”。在包围电池系统四周的梁系结构上，问界新M7新增空气垫装甲防护技术，拥有三重特种级耐冲击防爆、航空级隔热和纳米防拉弧设计特性，为电池提供了高于标准的全方位的冲击防护。同时，全车底盘护板（发动机舱、电池包、油箱等）和极速主动制冷降温系统，全方位防护每一颗电芯。

此外，针对所有对电池系统的碰撞工况，常规保护要求底线是不可以挤压电池包，而问界M7则在常规设计要求的基础上，进一步提高了电池的防挤压能力，以过量冗余的强度设计力保电池组安全。

过去，很多豪华品牌会在车辆发生事故时，及时致电询问驾乘人员情况，以便更有针对性地展开救援。而今迈入电动化时代，问界开创性地将这套“逻辑”用在了电池组的监测上。

根据官方介绍，问界新M7搭载了云BMS电池健康管理系统，这套系统一方面可以视为智能化的电池寿命检测系统，通过云端BMS电池数据建立VHR故障预警和寿命预测模型，基于AI学习智能化，可以实现精准预测电池安全隐患，在遇到问题时也可以由服务中心在第一时间对车主进行通知。

而且，这套系统的功能还不止于此，其全生命周期健康管理功能安装了100+监测点，可以实时监控电池状态保证基本安全，根据电池包的电芯能力、电池使用工况、使用环境等多维度建立完备的电池健康评价体系，从而延长电池使用寿命。

整体看下来，问界新M7在电池组的防护上，突出一个“用心”和“冗余”，优秀的电池供应商、结构上的专项补强、智能化的监测系统，一直只为让消费者能够放心地选购新能源产品。不得不说，问界这波电池安全管理的“标准”一出，又将压力给到了一众同行们。

质量是产品可靠性的保障，也是安全出行的底线，诞生于“智选车”模式下的问界新M7，在产品质量方面上倾注了无数心血。从研发到生产，再到品控，问界新M7在质量管控方面都展现出了业内的极高水准。

此前，AITO问界M7就曾荣获《2022年乘用车新车质量报告》新能源品牌新车质量排名榜首，超越BBA等一众豪华品牌。而在由中国汽车质量网发布的关于2023年上半年新能源中大型及大型SUV质量排行中，AITO问界M7与奥迪Q5 e-tron并列第三，整体“投诉销量比”较低、整体可靠性、安全性更高，综合质量表现良好，其卓越的产品可靠性、安全性实力可见一斑。

这一切都离不开问界在安全层面的不懈努力与品牌重视安全的核心价值观，以安全铸就了同价位口碑第一、新能源品牌新车质量排名第一、车主净推荐值（NPS）高达86.4%等一系列成绩。可以说，正是凭借主被动双超安全为基底，开创了属于问界的“全维安全时代”。

结语

如果说“看不到”的地方是产品质量的基础保证，那么“看得到”的地方便决定了产品的“上限”。综合各方面表现来看，余承东之前所说的问界新M7“不仅要做‘智能座舱天花板’和‘智能驾驶天花板’，还要做‘智能安全天花板’”，并无太多夸张成分。

在相近价位，理想L7和岚图FREE都将是问界新M7最直接的竞争对手。而问界新M7凭借更有诱惑力的车型定价、超高的空间表现、丰富的主被动安全设计，再加上鸿蒙车机系统和华为ADS 2.0智驾系统的加持，构建出问界新M7“遥遥领先”的产品形象，为25万级智慧新能源大型SUV细分市场树立了新的价值标杆。

值得一提的是，问界新M7不仅在业内率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。更是将在2023年底，将城区智驾领航辅助（城区NCA）在全国范围开放，不再拘泥于一众友商动辄十几、几十城的陆续开放，而是一步到位开启全国都能开、越开越好开的智驾体验。

此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，让用户轻松消除停车困难综合症。届时，用户可以第一时间体验到来自华为智驾领先时代的技术魅力，而问界新M7的产品实力还将进一步进化，敬请期待。

（本文首发钛媒体App）