山东小伙做海外旅行，9年融资13亿

豪掷2亿，这是新东方官宣布局文旅业务以来，在该方向的首笔公开投资。

创始人孟磊曾在媒体采访中聊到与新东方的渊源——不少皇包车旅行的司机、导游曾有新东方的培训经历，在某种程度上，这也促成了皇包车旅行和新东方的此次携手。

皇包车旅行背后，站着一位80后山东小伙孟磊。

初中没念完，他便出来打工赚钱，在社会上摸爬滚打多年，试过大多数对学历要求不高的苦力活儿。在携程做地推的经历，让孟磊积累了部分旅行行业的资源。

2004年，20岁的孟磊创立了卧客商旅，做国际头等舱、公务舱机票预订等服务，服务高端人群，用了近十年时间，草根出身的他把卧客商旅做成了一家年净利润达千万的公司。

2014年下半年，途牛旅游、驴迹导游等旅游平台相继爆发，孟磊将目光放在境外包车这一环节。在他看来，一个完整的自由行解决方案不能缺少标准化的包车服务，机票、酒店都已经标准化了，但国外的落地服务并没有建立起一个成熟的供应链来做包车旅游这件事。

皇包车正式推向市场，却苦于没有客源。握着众筹来的第一笔融资，孟磊招了8个学生做兼职，他们从海外华人社区、旅游交流网站等平台上，搜集了近万条信息，逐个打电话联络，通过最原始的电话推销方式，皇包车获取了最早期的3000多名司机与向导。

早期资金链紧张，没有多余资金开发App，孟磊便和OTA平台合作，成为了大型平台的境外包车供应商。

2015年春节，出境游热潮涌起，在半个月时间里，订单疯狂涌入，皇包车接到了上万个订单，皇包车从最初的十余人扩张到超过80多人。

在这个过程中，皇包车逐渐建立起一套完善的司导考核体系，例如服务好的顶级司导能够接到时间跨度长、客单价高的深度定制游订单，级别低的司导只能获得基本的接送机订单。

2016，皇包车旅行推出了兄弟品牌——云地接，不再局限于“包车”版块，将目光放到出境游的全套定制服务上，包括用餐、购物、翻译等方面的中文服务。

在2019年之前，皇包车是垂直行业的独角兽公司，企查查显示，在2015年至2019年，皇包车共完成6轮融资，累计的公开融资额近11亿元人民币，背后站着红杉中国、经纬创投、戈壁创投等知名创投机构。

但2020年的疫情给了皇包车一记沉重的打击，融资也就此停摆。在不少业内人士看来，新东方的注资也是皇包车重启其业务后，一笔重要的“输血”。