图片来源：广州车展现场拍摄

时隔多年，在经历了久违的金九银十“复苏”之后，今年的广州车展，尤为被行业内外所关注。

作为本年度国内最后一场大型国际车展，也是国内外车企的压轴大戏，在这场年终收官大战之中，各家都会铆足劲展示旗下最新的产品及技术。

据组委会统计，本届车展上共有全球首发车59台，其中跨国公司首发车仅有8台。在电动化、智能化的大趋势下，本土的新能源车型仍是本届车展的最大看点，共有350台新车参展。

今年以来，各大自主品牌似乎十分热衷于塑造各自的高端子品牌，尤其是高端新能源品牌。热度极高的华为智界S7、问界M9、极氪007、方程豹豹5等多款主打中高端市场的全新产品，都会在这届车展上集中亮相。

值得关注的是，华为鸿蒙智行将以独立展台参与此届广州车展。作为新玩家，随着下半年新车型不断推出，华为在车圈内的鲶鱼效应开始显现，这种“新玩家”与“圈外大佬”之间的博弈也进入白热化阶段，谁会是此届车展上“顶流”车型，将成为这届车展的主要看点。

自主品牌角逐智能化“顶流”C位

随着国内汽车产业加速迈入新能源时代，一场围绕自主品牌冲高的博弈，已悄然打响。

不难发现，今年自主品牌重磅打造了一批高端智能纯电汽车，向高端市场发起冲击。这些车型无一例外都具备十足的科技含量：高算力芯片、激光雷达、智能座舱、空气悬架几乎成为了“高端化”的标配。

从本次车展的参展车型来看，参与角逐智能化“顶流”C位的“选手”还真不少，智界S7、极氪007、星际元ES、阿维塔12、问界M9、阿尔法T5，几款热度最高的车型也各有特点。

星纪元ES、智界S7同为奇瑞历时4年累计研发投入达百亿元的E0X平台产品，极氪007基于吉利和沃尔沃共同研发的PMA2+平台打造，阿维塔12基于长安汽车、华为、宁德时代共同研发的CHN平台，这三个平台很大程度上能代表国内汽车行业最高水准。

此外，问界M9的热度也是自不必赘述，广汽埃安的高端品牌昊铂也在车展前夕上市了昊铂HT，就连沉寂许久的极狐也带来了旗下最新产品阿尔法T5，一时之间战况空前。

极氪007 （本文车型图片，均来自品牌官图或官微图片）

具体来看，极氪007在智能化配置和前瞻科技感上十分出挑，90英寸一体式智慧灯幕，确实符合极氪略有些出挑的风格。在平台上，极氪007基于浩瀚架构下的PMA2+架构打造，将搭载800V电气架构、麒麟电池以及骁龙8295芯片。

3颗激光雷达，再加上OrinX算力平台以及吉利全栈自研的智能驾驶辅助系统，智驾水平或许能够带来惊喜。不过，对比友商没有豪华车型“标配”的空气悬架令人有些遗憾。据悉，新车的价格区间预计为25-30万元左右，并将会在广州车展上正式亮相并同步开启预售。

而星纪元ES与智界S7这对“兄弟”，虽然同为E0X平台打造，但为了拉开一些差距，在配置、高端服务等方面会存在区别。智界S7引以为傲的地方在于华为的鸿蒙OS车机以及智驾实力，而星纪元ES的Lion AI大模型平台也是业界第一梯队。

智界S7

智界S7被认为是华为智选车业务迈向成熟的重要一步，不仅产品本身的价格竞争力和产品力引发外界关注，还因为智界S7是华为与奇瑞合作的产物。除了华为的传统艺能之外，OneBox设计理念、全新途灵智能底盘、800V高压平台也是智界S7的核心卖点。该车目前公布的预售价格为25.8万元起，本次车展亮相后将于11月28日揭晓价格。

星纪元ES

星纪元ES将空气悬架+CDC、全铝底盘、智能座舱等高端技术引入，主打一手配置下放。从此前盲定结果来看，目标人群定位在较高净值用户上。在本次广州车展，星纪元ES将开启预售，并且星途还会带来瑶光C-DM的内饰首发。

阿维塔12

阿维塔12已经在德国慕尼黑车展上进行了全球首秀，而本次广州车展将迎来它的国内首秀。这款中大型纯电轿车最为值得称道的还是其极具未来感的设计风格，各项配置也在中上水平，再加上华为HarmonyOS 4.0鸿蒙车机系统以及华为高阶智驾系统ADS 2.0，整体来看在行业内算得上第一梯队。

从上述车型不难看出，角逐智能化C位的产品中“含华量”不低，而这种场面华为系自然也不能错过，问界M9也将于广州车展公众亮相。新车此前已开启预售，增程版以及纯电动版两种车型预计售价50-60万元，有望在今年12月完成上市。

问界M9

官方称其为“1000万内最好的SUV”，更是引起了很多业内人士和网友的热议，此次车展大家可以近距离观摩一下，看看谁才是代表国内智能化最高水平的“顶流”产品。

新势力盯上了高端MPV

相对于轿车和SUV，长时间以来MPV市场的竞争程度似乎没有那么激烈，直到腾势D9、岚图梦想家以及极氪009等车型的上市，高端纯电MPV市场逐渐进入大家视野。

事实上，今年以来高端MPV市场新品层出不穷，而2023年也被部分业内人士称为“中国高端MPV爆发元年”。

在本届广州车展上，此前备受关注的理想MEGA、小鹏X9将一同亮相，广汽传祺E8也将开启预售，而刚刚发布的沃尔沃EM90也将登陆广州车展。

如今新势力头部的理想和小鹏，下一款旗舰新车都是纯电MPV，这也将正式拉开纯电高端MPV市场激斗的序幕。

理想MEGA最近话题度很高，除了理想这个品牌，很大一部分原因源于其造型。它这个设计连理想官方都想好外号了，称之为“高铁”。这种类似于火车头的车身设计，的确有助于降低风阻系数，提升续航里程，这与传统的MPV车型明显不同。

理想MEGA

根据官方公布信息，理想MEGA将会搭载800V高压快充平台，并配备5C麒麟电池，实现充电12分钟500公里续航，CLTC工况纯电续航里程更是达到700公里。

理想MEGA会在本次广州车展上开启预售，随后在12月上市，预计到明年2月才开启交付。一款强调极致风阻系数、售价高于50万元、且没有增程版本的全尺寸纯电MPV，能够有怎样销量表现，恐怕理想汽车自己这边都不敢打包票。

11月15日，小鹏汽车董事长何小鹏在2023年Q3业绩会上表示，“扶摇”架构下的首款旗舰车型小鹏X9将在今年年底正式上市、公布定价，1月初开始交付，目标成为大型纯电MPV市场销量第一的车型。

小鹏X9

小鹏X9作为全球首款带后轮转向的MPV，也将于这次广州车展亮相。不同于理想MEGA圆润流畅的高铁式外形，小鹏X9则是选用大量直线营造出未来科技风。

扶摇架构打造、800V 高压平台、高通骁龙最新一代 8295 芯片、双激光雷达，再搭配上第一梯队的 XNGP 辅助驾驶且交付即可用，希望可以对小鹏是销量数据有所助力。

从广汽传祺官方获悉，旗下全新MPV传祺E8将在广州车展开启预售，并于12月正式交付。新车定位于中型MPV，并采用插电式混动系统，更加偏向家用，可能会全面对标奥德赛。

传祺E8

动力方面，传祺E8将搭载一台2.0L自然吸气发动机，加上P1+P3的一个电机组合，变速箱采用两挡DHT变速箱，峰值扭矩达到了300N · m。CLTC工况下纯电续航150公里，综合续航里程可达1200公里，的确也算是传统MPV里面最“混动”的车型之一了。

而沃尔沃首款纯电MPV EM90在此前公布价格之后，就在圈内和消费者群体中引起轩然大波。起因是该车被指是极氪009的“换壳车”，但价格却比后者高出31.9万元，达到81.8万元。

沃尔沃EM90

不过，作为全球品牌的沃尔沃，表示其眼光瞄准的是全球市场，那这个定价也只能说见仁见智吧。虽然EM90的开发由亚太团队主导，目前也只在中国进行了上市销售，但据沃尔沃内部人士告诉钛媒体App，该车是一款全球车型，今后还有在海外其它市场的销售计划。

目前，高端新能源MPV市场的竞争趋势正走向白热化，前有腾势D9、极氪009、岚图梦想家、魏牌高山等车型围攻30-50万级市场，后有理想MEGA、小鹏X9这些大热车型进军同一级别市场，再加上埃尔法以及沃尔沃EM90这种近百万级选手，想必接下来的高端MPV市场不会再缺少选择了。

造车新势力、传统自主品牌、跨国品牌同台竞技，谁家的MPV会更能成为消费者的“心头好”？

混动车型向细分市场拓展

近两年，比亚迪在混动领域的成功，也传递了一个信号，那就是传统燃油车企们也在逐渐觉醒，纷纷投身混动车型的研发与量产。可以说，混动车型在很大程度上，是传统车企向新能源转型的重要武器之一。

短短一年，国内汽车消费市场便掀起了一股席卷近乎所有主流车企的“混动风”，而这次广州车展混动的风潮已经开始逐步向各大细分市场拓展。

随着年轻一代汽车消费观念的改变，以及用户对越野和户外运动的向往，今年以来，主流车企纷纷开始发力新能源越野赛道，一大批高端新能源越野产品也随之而来。

在坦克300成为爆款之后，坦克品牌先后推出坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T，收获了不错的市场反响。而此次坦克700 Hi4-T也将于本次广州车展发布，这是坦克品牌最新产品，其燃油版曾2021年上海车展完成首发，此次发布的则Hi4-T插混版本。

坦克700 Hi4-T设计草图

设计风格上坦克700 Hi4-T与坦克300、坦克500完全不同，与坦克400 Hi4-T也有差异，虽然还是机甲科技路线，但在细节的塑造上更偏向大气路线。从目前曝光的信息来看，该车将搭载由3.0T V6发动机与电动机组成的插电混动系统，大排量插混加上新能源越野，重度越野爱好者们不妨借此机会去看一看。

说到坦克，就不能不提与之“对位”的方程豹 豹5。目前，该车已经完成上市，售价为28.98-35.28万元，其起售价和坦克400Hi4-T重合，高配版售价则与坦克500Hi4-T接近。

方程豹豹5

在亮点配置上，豹5顶配车型搭载云辇-P智能车身控制系统，配备了比亚迪全新混动技术平台(DMO)及CTC电池底盘一体化技术，综合续航里程超1200公里。在此前的成都车展上，豹5的发布会结束后，方程豹展台入口一度排起了长队，希望这次不用排太久。

而越野产品中还有资深玩家，说到国产版全新普拉多，相信这是目前新能源时代下，为数不多让人兴奋的燃油车了吧？作为丰田旗下最受欢迎的SUV之一，全新丰田普拉多将在本次车展上首次亮相。

2024款普拉多海外款

越野装备方面，新车配备托森限滑式中央差速器、可锁止中差速器、电控机械式后桥差速器、多地形控制、蠕行模式等。值得一提的是，此次国产车型将搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统。不过，需要说明的是，国产全新普拉多年产能大概是3.6万台左右，其中纯进口的2.4T发动机或将成为国产普拉多产能的最大限制。

除此之外，常规混动车型之中，奇瑞与吉利也分别开启了全新的混动车系。时隔七年之后，奇瑞汽车再次重启“风云”系列，此次风云A8就将于广州车展首发亮相，预计年底上市发售。

吉利银河E8

而吉利全新车系，银河系列的银河E8也将广州车展上同步亮相，就颜值来讲，这辆车的设计是很见功底的，并且基于SEA浩瀚架构打造。

结语

作为全球汽车厂商一年中最后一个高光舞台，今年广州车展的热度并不逊于往年。当前，汽车产业迎来了科技赋能的新时代，汽车逐步从传统机械发展成为集“超级智能终端”、“储能单元”和“数字空间”的新物种。

谁也不想默默无闻，谁都想成为市场中宠儿。从智能化的C位角逐，到MPV市场的消费升级，再到混动市场的“抽丝剥茧”，今年的广州车展对观众来说属实颇具看点。

 （本文首发钛媒体App，作者｜常笑，编辑｜张敏）